リムコーポレーション

●200系ハイエース標準ボディにFIAMMAフィアマ-F45sサイドオーニング 3mを専用ベースキャリアバー4本と専用吊下げブラケット４個を組合わせることで、加工無しで装着可能にしました商品です。

●日本では圧倒的なシェアを誇るFIAMMA-F45sサイドオーニング。

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●天幕シート（タープ）の柄はシルバーグレーとなります。

●テント出幅：2.5ｍ

●FIAMMA-F45sサイドオーニング 3mモデル １本

●FIAMMAサイドオーニング専用吊下げブラケット 4個
●200系ハイエース標準ボディ用キャリアベースバー＆脚 　4本

【適応車種】200系ハイエース2/4WD　※ワイドボディ不可

【適応車種】TRH/KDH/GDH20#系

【ボディサイズ】標準ボディのみ　※標準ボディハイルーフ車は不可

【適応年式】2004年8月以降

。※商品は輸入品の為、現在納期に時間がかります

200系ハイエース標準ボディ専用SET品番 R35-200/R35-201

SET品番：R35-200ホワイト¥247,500/Kit(税込）

SET品番：R35-201ブラック¥260,700/Kit(税込）

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ホワイト)

注文 FM2153ｍモデル¥151,800/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ブラック)

注文 L52-3003ｍモデル¥165,000/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用吊下ブラケット

注文 R42-002x22SET(4個)¥61,600/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用ベースキャリアバー

注文 J52-001x22SET(4本)¥34,100/Kit(税込)

●200系ハイエースワイドボディミドルルーフにFIAMMAフィアマ-F45sサイドオーニング 3mを専用ベースキャリアバー4本と専用吊下げブラケット４個を組合わせることで、加工無しで装着可能にしました商品です。

●日本では圧倒的なシェアを誇るFIAMMA-F45sサイドオーニング。

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●天幕シート（タープ）の柄はシルバーグレーとなります。

●テント出幅：2.5ｍ

●FIAMMA-F45sサイドオーニング 3mモデル １本

●FIAMMAサイドオーニング専用吊下げブラケット 4個
●200系ハイエース標準ボディ用キャリアベースバー＆脚 　4本

【適応車種】200系ハイエース2/4WD　

【適応車種】 TRH/KDH/GDH21#系

【ボディサイズ】 ワイドボディミドルルーフ のみ

※標準ボディ/ハイルーフ車は不可

【適応年式】2004年8月以降

※商品は輸入品の為、現在納期に時間がかります

200系ハイエースワイドミドルルーフボディ専用SET品番 R35-211/R35-212

SET品番：R35-211ホワイト¥255,200/Kit(税込）

SET品番：R35-212ブラック¥268,400/Kit(税込）

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ホワイト)

注文 FM2153ｍモデル¥151,800/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ブラック)

注文 L52-3003ｍモデル¥165,000/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用吊下ブラケット

注文 R42-002x22SET(4個)¥61,600/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用ベースキャリアバー

注文 J52-002x22SET(4本)¥41,800/Kit(税込)

●200系ハイエースワイドボディハイルーフにFIAMMAフィアマ-F45sサイドオーニング 3.5mを専用ベースキャリアバー4本と専用吊下げブラケット４個を組合わせることで、加工無しで装着可能にしました商品です。

●日本では圧倒的なシェアを誇るFIAMMA-F45sサイドオーニング。

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●天幕シート（タープ）の柄はシルバーグレーとなります。

●テント出幅：2.5ｍ

●FIAMMA-F45sサイドオーニング 3.5mモデル １本

●FIAMMAサイドオーニング専用吊下げブラケット 4個
●200系ハイエース標準ボディ用キャリアベースバー＆脚 　4本

【適応車種】200系ハイエース2/4WD

【適応型式】TRH/KDH/GDH22#系

【ボディサイズ】ワイドボディハイルーフのみ　

※標準ボディ／ワイドミドルルーフ車は不可

【適応年式】2004年8月以降

200系ハイエースワイドハイルーフ専用SET品番 R35-220/R35-221

SET品番：R35-220ホワイト¥271,700/Kit(税込）

SET品番：R35-221ブラック¥283,800/Kit(税込）

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ホワイト)

注文 FM2163.5ｍモデル¥173,800/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ブラック)

注文L52-3503.5ｍモデル¥185,900/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用吊下ブラケット

注文 R42-002x22SET(4個)¥61,600/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用ベースキャリアバー

注文 J52-003x22SET(4本)¥36,300/Kit(税込)

●合わせガラスの内側に極薄の金属膜多層をコーティングしたガラスです。
●この金属膜が赤外線を反射、中赤外線透過率を90%以上 軽減し断熱性能を確保します。
●金属膜のコーティングで赤外線を反射、赤外線透過率を大幅に軽減
●同じ熱反射タイプのPET方式と比較して、歪み中ゴミが少ないガラスです。
●その機能は赤外線を反射するだけではありません。
●肌に有害なだけでなく、インテリアの劣化を早める紫外線(UV)も99.9％カットします。車検の心配も無用
●70％以上の可視光透過率をクリアし、JIS規格、欧州規格(Eマーク)、米国規格(ASマーク)の自動車ガラス規格に合格しています。
●もちろん車検も問題ありません。

◆フロントガラスの交換は自動車専門施工業者で必ず行って下さい。
◆ガラス交換の際にモール等の部品が必要となります。

[適応車種] 200系ハイエース/レジアスエース2/4WD

[適応型式] TRH/KDH/GDH20#.21#.2##

[適応年式/型詳細] 　

1型→2004年8月～2007年7月迄

2型→2007年8月～2010年6月迄

3型→2010年7月～2013年11月迄

4型→2013年12月～2017年11月迄

5型→2017年12月～2020年4月迄

6型→2020年5月～

200系ハイエース標準ボディ(1型～4型)

注文 56101-26011衝突防止無車両¥66,550/枚(税込）

200系ハイエース標準ボディ(5/6型)

注文 V52-202衝突防止無車両¥54,010/枚(税込）

200系ハイエース標準ボディ(5/6型デジタルインナーミラー無)

注文 V52-200衝突防止付車両¥77,990/枚(税込）

200系ハイエース標準ボディ(6型デジタルインナーミラー付)

注文 V52-203衝突防止付車両¥75,460/枚(税込）

200系ハイエースワイドボディ(1型～4型)

注文 56101-26022衝突防止無車両¥68,640/枚(税込）

200系ハイエースワイドボディ(5/6型)

注文 V52-204衝突防止無車両¥60,280/枚(税込）

200系ハイエースワイドボディ(5/6型デジタルインナーミラー無)

注文 V52-214衝突防止付車両¥84,260/枚(税込）

200系ハイエースワイドボディ(6型デジタルインナーミラー付)

注文 V52-215衝突防止付車両¥81,840/枚(税込）

200Kモータリング 従来のフットレストレグパットに加えてさらに足踏み場のスペースをプラス
ハイエースオーナーに、より快適なドライブを実現して頂く為に改良しました。

カンタン取付でイージードライブな上に見た目もスタイリッシュ

【適応車種】200系ハイエース2/4WD専用（ナロー/ワイド可）
【 適応年式】平成16年8月〜現行　6型(令和2年5月〜現行)もOK
【適応年式】 S-GL、GL、DX、バン、ワゴン、ロング、スーパーロング
【注意】
●DXグレード助手席側は、ボルト穴1つの為、ドア側のボルト1本とV字ステーで支えて頂きます。
●純正シート以外のシートとの組合せの場合は干渉する場合がございますのでご注意下さい。

● 製造状況により、すべり止めパットの色、素材が変動する場合がございます。
● 現在、プラスプレートのパット色は黒色となります。
セット内容：レグパッド&プラスプレート
素材：スチール+亜鉛

200系ハイエース2/4WD

注文 A22-007運転席¥13,750/set（税込）

注文 A22-008助手席¥13,750/set（税込）

ハイエースユーザーから支持の高いTAKUMI-GHXショックアブソーバ【オイル複筒モデル】から新たに単筒式高圧ガス（モノチューブ）モデルを開発し遂にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ 【 フロント/リア共に倒立モデルを採用 】 が発売となりました。 TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ は気泡の発生と真空現象を防ぎ、冷却効果の高いガス式単筒構造 【 シリンダー内部をオイルとガス室に分けた構造 】 を採用することにより、路面からに凸凹を瞬時に吸収し安定した減衰力を発生させます。これにより当社が長年培った独自の減衰力設定を施し、低速領域から高速域まで安定した上質は走りを実現させたオールRim製サスペンションキット。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース(１型から現行迄対応)
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【適応年式】 2004年9月～　

【キット内容】
◆ハイパートーションバー（27.5Φ）
◆フロントリバウンドストップキット
◆フロント、リア薄型バンプストップキット
◆TAKUMI GHX MONOショックアブソーバ 4本【1台分】
◆ロワリングブロックキット※材質強度成績書付
【注意】※純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要です

　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

200系ハイエース2WD

注文 SK81025mm¥149,600/kit（税込）

注文 SK81138mm¥150,700/kit（税込）

注文 SK81250mm¥151,800/kit（税込）

注文 SK81365mm¥152,900/kit（税込）

200系ハイエース4WD

注文 SK81425mm¥149,600/kit（税込）

注文 SK81538mm¥150,700/kit（税込）

注文 SK81650mm¥151,800/kit（税込）

注文 SK81765mm¥152,900/kit（税込）

ハイエースユーザーから支持の高いTAKUMI-GHXショックアブソーバ【オイル複筒モデル】から新たに単筒式高圧ガス（モノチューブ）モデルを開発し遂にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ 【 フロント/リア共に倒立モデルを採用 】 が発売となりました。 TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ は気泡の発生と真空現象を防ぎ、冷却効果の高いガス式単筒構造 【 シリンダー内部をオイルとガス室に分けた構造 】 を採用することにより、路面からに凸凹を瞬時に吸収し安定した減衰力を発生させます。これにより当社が長年培った独自の減衰力設定を施し、低速領域から高速域まで安定した上質は走りを実現させたオールRim製サスペンションキット。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース(１型から現行迄対応)
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【適応年式】 2004年9月～　

【キット内容】
◆強化トーションバー（26Φ）
◆フロントリバウンドストップキット
◆フロント、リア薄型バンプストップキット
◆TAKUMI GHX MONOショックアブソーバ 4本【1台分】
◆ロワリングブロックキット※材質強度成績書付
【注意】※純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要です

200系ハイエース2WD

注文 SK81825mm¥145,200/kit（税込）

注文 SK81938mm¥146,300/kit（税込）

注文 SK82050mm¥147,400/kit（税込）

注文 SK82165mm¥148,500/kit（税込）

200系ハイエース4WD

注文 SK82225mm¥145,200/kit（税込）

注文 SK82338mm¥146,300/kit（税込）

注文 SK82450mm¥147,400/kit（税込）

注文 SK82565mm¥148,500/kit（税込）

ハイエースユーザーから支持の高いTAKUMI-GHXショックアブソーバ【オイル複筒モデル】から新たに単筒式高圧ガス（モノチューブ）モデルを開発し遂にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ 【 フロント/リア共に倒立モデルを採用 】 が発売となりました。 TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ は気泡の発生と真空現象を防ぎ、冷却効果の高いガス式単筒構造 【 シリンダー内部をオイルとガス室に分けた構造 】 を採用することにより、路面からに凸凹を瞬時に吸収し安定した減衰力を発生させます。これにより当社が長年培った独自の減衰力設定を施し、低速領域から高速域まで安定した上質は走りを実現させました。フロントショックは標準車高用とローダウン用のストローク量の異なる２種類に商品を用意。 リアショック は 標準車高からロワリングブロックでのローダウン対応。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【適応年式】 2004年9月～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【取付前注意】※純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

200系ハイエース2/4WD

注文 R91-203フロント(0～40mmダウン)¥39,600/2本(税込）

注文 R91-204フロント(50mm～80mmダウン)¥39,600/2本(税込）

注文 R91-205リア(ブロックダウン)¥39,600/2本(税込）

200系ハイエースローダウン専用ショックとして開発されたオールRim製サスペンションキット[TAKUMI GHX]
オイルショック（ガス無）特有の粘りのあるTAKUMI GHXショックアブソーバは緻密なセッティングにこだわり、
ロワード車両を低速域から高速域まで常に安定した姿勢を実現させたサスペンションキット[TAKUMI GHX]
硬めの乗り心地が希望のユーザーはハイパートーションバー（27.5Φ）仕様の【Hタイプ】を推奨

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH 2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】 2WD/4WD
【キット内容】
◆ハイパートーションバー（27.5Φ）
◆フロントリバウンドストップキット
◆フロント、リア薄型バンプストップキット
◆TAKUMI GHX 4本【1台分】
◆ロワリングブロックキット
※材質強度成績書付
【注意】車両によってショック本体が稀に車両に干渉する場合があります。
その際は車両側を加工する必要がございます。
※純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要です

200系ハイエース2WD

注文 SK31138mm¥124,300/Kit(税込）

注文 SK31250mm¥125,400/Kit(税込）

注文 SK31365mm¥126,500/Kit(税込）

200系ハイエース4WD

注文 SK31438mm¥124,300/Kit(税込）

注文 SK31550mm¥125,400/Kit(税込）

注文 SK31665mm¥126,500/Kit(税込）

200系ハイエースローダウン専用ショックとして開発されたオールRim製サスペンションキット[TAKUMI GHX]
オイルショック（ガス無）特有の粘りのあるTAKUMI GHXショックアブソーバは緻密なセッティングにこだわり、
ロワード車両を低速域から高速域まで常に安定した姿勢を実現させたサスペンションキット[TAKUMI GHX]
心地よい乗り心地が希望のユーザーは強化トーションバー（26Φ）仕様の【Kタイプ】を推奨

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH 2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】 2WD/4WD
【キット内容】
◆強化トーションバー（26Φ）
◆フロントリバウンドストップキット
◆フロント、リア薄型バンプストップキット
◆TAKUMI GHX 4本【1台分】
◆ロワリングブロックキット
※材質強度成績書付
【注意】車両によってショック本体が稀に車両に干渉する場合があります。
その際は車両側を加工する必要がございます。
※純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要です

200系ハイエース2WD

注文 SK30538mm¥119,900/kit（税込）

注文 SK30650mm¥121,000/kit（税込）

注文 SK30765mm¥122,100/kit（税込）

200系ハイエース4WD

注文 SK30838mm¥119,900/kit（税込）

注文 SK30950mm¥121,000/kit（税込）

注文 SK31065mm¥122,100/kit（税込）

空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化した最上級の乗り心地。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく払拭されるはずです。
◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！
メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。
緩やかに変化するバリアブル特性ならではの突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。
◎ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！
ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。
ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。
◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！
ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。
メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。
◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！
3ミリから12ミリまで6段階に調整可能なアジャストシムを付属。
ヘルパーリーフサポーターのセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。
◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！
厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。
パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。
★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL ◎安心の1年間/1万キロ保証！
【適応車種】 200系ハイエース【標準・ワイドボディ】
※バンのみ.ワゴン/コミューターは取付不可
【駆動】2/4WD
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2#＃　
【適応年式】 2004年9月〜

200系ハイエース2/4WD

注文 SLS01Hバンのみ¥107,800/Kit(税込）

200系ハイエース専用設計ですので一切加工はいりません。幅58mmのスチール製無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Ｕボルト径は純正と同じ14mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。ブロック、Ｕボルトは材質強度成績書付
◆KIT内容
ブロック（ｈ＝ 25ｍｍ）×2個/ Ｕボルト（太さ14Φ）×4本/ナイロンナット8個・ワッシャ8枚

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可）
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#

【駆動】 2WD.4WD   ※4WD車へ装着するとボディ振動等が起きる場合がございます。
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2/4WD

注文 LB22525mm¥13,200/Kit(税込）

200系ハイエース専用設計ですので一切加工はいりません。幅58mmのスチール製無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Ｕボルト径は純正と同じ14mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。ブロック、Ｕボルトは材質強度成績書付
◆KIT内容
ブロック（ｈ＝ 35ｍｍ）×2個/ Ｕボルト（太さ14Φ）×4本/ナイロンナット8個・ワッシャ8枚

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可）
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#

【駆動】 2WD.4WD   ※4WD車へ装着するとボディ振動等が起きる場合がございます。
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2/4WD

注文 LB23838mm¥14,300/Kit(税込）

200系ハイエース専用設計ですので一切加工はいりません。幅58mmのスチール製無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Ｕボルト径は純正と同じ14mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。ブロック、Ｕボルトは材質強度成績書付
◆KIT内容
ブロック（ｈ＝ 50ｍｍ）×2個/ Ｕボルト（太さ14Φ）×4本/ナイロンナット8個・ワッシャ8枚

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可）
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#

【駆動】 2WD.4WD   ※4WD車へ装着するとボディ振動等が起きる場合がございます。
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2/4WD

注文 LB25050mm¥15,400/Kit(税込）

200系ハイエース専用設計ですので一切加工はいりません。幅58mmのスチール製無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Ｕボルト径は純正と同じ14mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。ブロック、Ｕボルトは材質強度成績書付
◆KIT内容
ブロック（ｈ＝ 65ｍｍ）×2個/ Ｕボルト（太さ14Φ）×4本/ナイロンナット8個・ワッシャ8枚

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可）
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#

【駆動】 2WD.4WD   ※4WD車へ装着するとボディ振動等が起きる場合がございます。
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2/4WD

注文 LB26565mm¥16,500/Kit(税込）

純正オプション設定のオートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプおよびLEDヘッドランプの車両をローダウンした場合、後輪軸に設置されているハイトコントロールセンサーが車体後部の沈み込みを感知し、自動的に光軸を下向きにしてしまうのです。オートレベリング補正キットによりセンサーリンクをダウン量に応じて設けた穴に装着するだけで、下がった光軸を正常な高さへ補正します。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可）

　●純正HID/LEDヘッドランプ装着車両のみ適応
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2010年7月以降

※2016年5月以降、車両によってはブレーキラインに干渉する車両があります。

【注意】ブレーキラインに干渉する車両があります。干渉した場合は装着できません。

200系ハイエース

注文 A92-004純正HID装着車（年式注意）¥3,080/Kit(税込）

ハイエース特有の走行時のフワフワ感や高速走行時の横風による車両のあおりを強化フロントスタビライザーで直進安定性やコーナーリングの施回性能を大幅に向上させます。また乗り心地の悪化はありませんので、ストレスのない快適な運転を可能にしました。

■仕様■
標準ボディ　 2WD   太さ30Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ
ワイドボディ 2WD   太さ29Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ
【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース2WD全車
（標準、ワイド、スーパーロング全車取付可）
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##系
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2WD

注文 SR8109標準ボディ¥29,700/本(税込）

注文 SR8110ワイドボディ¥30,800/本(税込）

200系ハイエースが、温かみのあるノスタルジックスタイルに変身！
MBROの200系ハイエース専用スチールホイール「OLD COUNTRY/オールドカントリー」の取扱開始!!、

◆ホイール詳細
●商品名　MBROオールドカントリー
●メーカー　コーリンプロジェクト
●エアーバルブ、センターキャップ付
●16インチ7.0Ｊ　インセット40
●6穴139.7
●ナットは付属しておりません。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2/4WD

注文 OLD40670UBブラック¥16,500/本(税込）

注文 OLD40670UWホワイト¥16,500/本(税込）

◆商品はバン＆ライトトラック（商用車用）のドレスアップの定番。
◆アメリカレーシングイメージのホワイトレターのタイヤです。。
アメリカレーシングイメージのホワイトレターはそのままに、好評の「EAGLE RV-S ECO」パターンを踏襲したトレッドデザインを採用し、車検への適合（荷重指数クリア）はもちろん、1BOX特有の問題（ふらつき感や編摩耗）にも対応した第2世代　「EAGLE #1 NASCAR」タイヤ
※EAGLE #1 NASCARは、左右非対称パターンを採用しておりますので、装着の際はサイドウォールに打刻された「OUTSIDE」、「INSIDE」の表示に従い正しく装着してください。なお、EAGLE #1 NASCARには回転方向の指定はありません。

15インチ

ご注文はこちらNASCAR01195/80R15¥14,272/本(税込）

16インチ

ご注文はこちらNASCAR02215/65R16C¥22,027/本(税込）

17インチ

ご注文はこちらNASCAR03215/60R17C¥23,842/本(税込）

●200系ハイエースにTHULE (オムニスター)サイドオーニング5200シリーズをキャリアバーを使用して加工無しで装着可能にしましたキット商品です。

●従来タイプよりも3%もの軽量化を実現し生地の展開収納も見違えるようなスムーズ、デザイン・使い勝手・拡張性も、これまでにない新しいモデル

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●テント出幅：3ｍモデル/3.5ｍモデルとも2.5ｍ

●標準ボディロールーフ　THULE サイドオーニング5200 3mモデル １本

●ワイドボディミドルルーフ　THULE サイドオーニング5200 3mモデル １本

●ワイドボディハイルーフ　THULE サイドオーニング5200 3.5mモデル １本
THULE (オムニスター)サイドオーニング専用取付ブラケット 4個
200系ハイエース用キャリアバー＆脚 (h=220ｍｍ）　4本

【適応車種】200系ハイエース2/4WD

【ボディサイズ】標準ボディ/ワイドボディ

※標準ボディハイルーフ車は不可

【適応年式】2004年8月以降

※輸入品の為、現在納期に時間がかります

200系ハイエース標準ボディロールーフ

ご注文はこちらN52-001ホワイト¥247,500/Kit(税込）

ご注文はこちらN52-002ブラック¥258,500/Kit(税込）

ご注文はこちらN52-002シルバー¥258,500/Kit(税込）

200系ハイエースワイドボディミドルルーフ

ご注文はこちらN52-004ホワイト¥253,000/Kit(税込）

ご注文はこちらN52-005ブラック¥264,000/Kit(税込）

ご注文はこちらN52-006シルバー¥264,000/Kit(税込）

200系ハイエースワイドボディハイルーフ

ご注文はこちらN52-007ホワイト¥265,100/Kit(税込）

ご注文はこちらN52-008ブラック¥276,100/Kit(税込）

ご注文はこちらN52-009シルバー¥276,100/Kit(税込）

●FIAMMAオーニングF45Sシリーズに適合します。
●Rim-FIAMMAサイドオーニング用吊下げブラケットは汎用品です。
※車種別専用商品ではありません。
●Rim-FIAMMAサイドオーニング用吊下げブラケットはベースキャリアバーと組合わせてFIAMMAオーニングF45Sサイドオーニングを車両に取付けるアダプターパーツとなります。
●2.3m以下のオーニングには2個以上必要となります
●2.6m以上のオーニングには4個以上必要となります。
●ベースキャリアバー角（四角）状のキャリアに取付ける吊下げブラケットです。
●吊下げモデルの為　取付位置によってはスライドドア開閉時にオーニングに干渉する場合もございます。
●オーニングと車体の間の隙間を小さくできるアダプターパーツです。
●システムキャリアの脚の高さは17cm以上必要です。
●こちらの商品は交換部品ではありませんので、取付は必ず専門店での取付をお願いします。
※車検対応品ではありませんのでご理解の上ご注文をお願いします。

FIAMMAサイドオーニングF45s用

注文 R42-0022個SET品¥30,800/枚(税込）

常に重い荷物を載せて走行に不安を感じているユーザーや従来の強化トーションバーでは物足りないと感じているワイドボディの車両におすすめです。純正トーションバースプリングの調整でローダウンした場合は、スプリングとしての機能が著しく失い、乗り心地が悪くなってしまいます。Rimハイパー強化トーションバーに交換した場合は、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が大幅に向上して、ローダウンしても安定した乗り心地が実現できます。またタイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。65mm以上のダウン車両やワイドボディの車両にはハイパー強化トーションバーをお勧めします。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#
【適応年式】 2004年9月～
【仕様】2WD　TB17/TB19 　27.5Φ/4WD　TB18/TB20     27.5Φ
【硬さ】純正比約2倍　（標準車高時/S-GL比較）車輌により変動します。
【取付前注意】
ローダウン車輌に使用される場合は、アンカーアームの遊びを防止する為に必ずリバウンドストップ（RSK3)を同時に装着する事をお勧めします。

200系ハイエース2WD

注文 TB19太さ27.5mm¥37,400/SET(税込）

200系ハイエース4WD

注文 TB18/TB20太さ27.5mm¥37,400/SET(税込）

● THULEサイドオーニング5200をキャリアバーを利用して取付ける専用ブラケット。
●キャリアバーのエンドにぶら下げるタイプのブラケットとなります。

●THULEサイドオーニング用は２個1SETとなります。

※装着されるベースキャリアバーの脚の高さは200mm以上必要となります。

THULEサイドオーニング5200用

ご注文はこちら N42-0012個SET¥22,000/Set(税込）

200系ハイエース専用品　高い汎用性と剛性を兼ね備えたキャリアバー角タイプ 2本SET。システムキャリアに要求される高い汎用性。その汎用性を担うバーは多種多様な組合せに対応出来る高い剛性と、確実な安全性を確保商品です。FAIMMA用とTHULE用では脚に高さが異なります。

キャリアバーを使用してサイドオーニング（テント）を装着する際
オーニング本体の長さが2.6m以下の場合は最低キャリアバーは2本から3本必要
オーニング本体の長さが3.0m以上の場合は最低キャリアバーは3本から4本必要

適応車種：200系ハイエース全車
適応型式：TRH/KDH/GDH2＃＃
適応年式：2004年8月〜

200系ハイエース標準ボディロールーフ

ご注文はこちらJ52-001FIAMMA用¥17,050/Set(税込）

ご注文はこちらJ52-001THULE用¥18,150/Set(税込）

200系ハイエースワイドボディミドルルーフ

ご注文はこちらJ52-002FIAMMA用¥20,900/Set(税込）

ご注文はこちらJ52-007THULE用¥20,900/Set(税込）

200系ハイエースワイドボディハイルーフ

ご注文はこちらJ52-003FIAMMA用¥18,150/Set(税込）

ご注文はこちらJ52-008THULE用¥18,150/Set(税込）

THULE  (オムニスター）サイドオーニング5200シリーズ 専用取付アダプター付今まで当たり前だった全てのファンクションを根底から見直し、全く新しい次元のオーニングとなります。
従来タイプよりも3%もの軽量化を実現。生地の展開収納も見違えるようなスムーズさ。デザイン・使い勝手・拡張性と これまでにない新しいモデル。

サイズ仕様：3ｍ/3.5ｍモデルの生地幅は本体より約20cm短くなります。

3ｍ/3.5ｍモデルの足の長さは134cm～max240cmです。

生地出幅：3ｍ/3.5ｍモデルの生地出幅　2m50cm

重量：3mモデルは22.6 kg/3.5mモデルは25.64kg

【適応車種】 200系ハイエースワイドボディ（ミドル/ハイルーフのみ適応）

※標準ボディ（ロールーフ／ハイルーフ）は不可

【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～
 【注意/重要】　装着後構車両の造変更が必要となります。専用アダプターとの組合せ商品となります。屋根形状に合わせてバックステー及び微妙な角度の削り出しをしたものですが車両装着時には加工及びボディに穴開けが必要となります。必ず専門店での取付をお願いします。

200系ハイエースワイドミドルルーフ

ご注文N52-210ホワイト3m¥200,200/Set(税込）

ご注文N52-211ブラック3m¥211,200/Set(税込）

ご注文N52-212シルバー3m¥211,200/Set(税込）

200系ハイエースワイドハイルーフ

ご注文N52-220ホワイト3.5m¥217,800/Set(税込）

ご注文N52-221ブラック3.5m¥228,800/Set(税込）

ご注文N52-222シルバー3.5m¥228,800/Set(税込）

427600ｍAhの超大容量！AC出力１５００W！クラスNo1の超大容量、ポータブル電源登場！非常時、災害時、車中泊にも安心の防災グッズ、アウトドア、キャンプで長時間使用できるポータブル電源！AC/USB/DC/出力対応！　ソーラーパネル(別売)でオフグリッド対応！SUNGZU APS150は、AC、DC、USBでの接続が可能な為、電子レンジをはじめあらゆるデバイスに対応可能です。また417600mAhもの大容量の為ユーザーの使用目的に柔軟に対応できます。SUNGZU APS150は、AC、DC、USBでの接続が可能なためあらゆるデバイスに対応可能です。また417600mAhもの超大容量の為、ユーザーの多くの電気機器が使えます。従来のポータブル電源よりも使用できる電気機器の種類が大幅に増え、の使用回数、使用可能時間も増加しました。SUNGZU APS150は、AC出力ポートが2つ、DC12V出力が2つ、USBポートが4つ付いており、同時に様々な電気機器を使用する事可能です。充電しながらの電気機器の仕様も可能です。
(UPS機能)。シガー電源アダプター（別売）で走行充電も可能。
１３０Wソーラーパネル（別売）オフグリッド（自家発電）を実現。
AC出力に関しては高出力1,500Wで、電子レンジをはじめ、ほとんどの家電商品を使用可能です。

大きさは場所を選ばない408 mm X 163mm 256 mmのコンパクト設計、14Kながら片手で持つこともできます。
むずかしい操作は必要なく、デバイスを繋げON/OFFスイッチで作動させるだけです

SUNGZUポータブル電源

ご注文はこちらAPS150本体¥173,800/Set(税込）

オプションパーツ

ご注文はこちらSKC036シガー電源¥4,620/Set(税込）

ご注文はこちらSD130-2ソーラパネル¥43,780/Set(税込）

カスタムユーザーの希望を凝縮したテールフィニッシャー。大口径&オーバル形状のオールステンレス製ボディに仕様の異なる2タイプの表面処理を施しました。ハイエース専用設計ならではの完璧なフィッティングがテールビューを引き立てます。
◎迫力満点の大口径テールエンド！
ハイエースのリアバンパーにマッチする、H85ミリ×W118ミリの大口径オーバル形状を採用。
◎フィッティングに自信アリ！
バンパーアーチとの一体感に拘ったハイエース専用設計。
テールエンドの偏りを補正してアーチ中央に収める“EX.ポジショニングキット”を標準装備。
◎音量・音質ともに変化するエキゾーストサウンド！
マフラーテールエンドの角度矯正による相対的な音量アップに加えテールフィニッシャー内で生成された反響音が心地よいサウンドを奏でる。
※ドライバーの見解によります。
◎ 安全性にも配慮した軽量ボディ！
極薄ステンレス鋼板を立体成形することで本体の軽量化に成功。万が一の脱落の危険性を軽減。

型式TRH200V/Kの車両のエンジン型式は1TR-FEエンジン搭載車専用となりますのでご注意下さい。
【適応車種】：200系ハイエース全車
【適応駆動】：2/4WD
【ブランド名】：玄武【Genb】
【商品名】：EX.テールフィニッシャー

型式TRH200V/Kのみ

注文 ETF01HPポリッシュドクローム¥13,200/SET(税込）

型式TRH200V/K以外

注文 ETF02HPポリッシュドクローム¥13,200/SET(税込）

型式TRH200V/Kのみ

注文 ETF01HGグラデーションブルー¥15,400/SET(税込）

型式TRH200V/K以外

注文 ETF02HGグラデーションブルー¥15,400/SET(税込）

純正トーションバースプリングの調整でローダウンした場合は、スプリングとしての機能が著しく失い、乗り心地が悪くなってしまいます。Rim強化トーションバーに交換した場合は、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上して、ローダウンしても安定した乗り心地が実現できます。
またタイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【適応年式】 2004年9月～
【仕様】2WD　TB11 /TB15   26Φ/4WD　TB12/TB16    26Φ
【硬さ】純正比約1.5倍　（標準車高時/S-GL比較）車輌により多少変動します。
2WDと4WDでは長さが異なります。

【取付前注意】
ローダウン車輌に使用される場合は、アンカーアームの遊びを防止する為に必ずリバウンドストップ（RSK3)を同時装着する事をお勧めします。

200系ハイエース2WD

注文 TB11太さ26mm¥33,000/SET(税込）

200系ハイエース4WD

注文 TB12太さ26mm¥33,000/SET(税込）

フロントをダウンすると、純正バンプラバーのストロークが減少して走行時不快な衝撃を感じてしまいます。
ローダウン専用設計のため純正バンプラバーより高さを薄くすることで、ストロークを増やし不快な衝撃を軽減させました。

BSK11  プレート無　2WD用　高さ28mm
BSK12 プレート有　2WD用　高さ28mm+6mmスペーサー各3枚
BSK9   プレート無　4WD用　高さ20mm

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2WD

注文 BSK11プレート無¥4,400/SET(税込）

注文 BSK12プレート付¥5,500/SET(税込）

200系ハイエース4WD

注文 BSK9¥5,500/SET(税込）

フェンダーミラー及びSGL補助ミラーを外した際にコーナーパネルごと交換するパーツです。左側のみ1枚。材質はスチール製。純正近似色に塗装済を7種類と未塗装をご用意。

【対応車種】200系ハイエース2/4WD (1型～６型迄対応）

【対応型式】TRH/KDH/GDH2##
【対応年式】2004年9月以降
【注意事項】2007年以降 に製造の車は保安基準を満たしていないので車検に通りません。◆車検非対応品となりますのでご注意下さい。
カラー品番のご確認 : 助手席の下コーションプレートに純正色品番が書かれてあります。カラー番号での塗装のため、経年劣化等により若干色が合わないことがございます。

純正近似色

注文 Y42-009ホワイト058¥15,400/枚(税込）

注文 Y42-010シルバー1E7¥15,400/枚(税込）

注文 Y42-011ホワイトパール070¥15,400/枚(税込）

注文 Y42-012ブラックマイカ209¥15,400/枚(税込）

注文 Y42-014ブラックパール220¥15,400/枚(税込）

注文 Y42-4X7ｸﾞﾗﾌｧｲﾄM4Ｘ7¥15,400/枚(税込）

未塗装

注文 D42-001¥11,000/枚(税込）

iPhone Xまでのサイズがトレイに収まるように設 計。
USB急速充電ポートは付属のシガープラグで純正シガーソケットに差し込 むだけ。
フロントはハイエースのパネ ル形状に合わせた斬新なデザインの新型モデル
強力両面テープとタイラップで簡単取付。ドリンクホルダーは日本製。抜群の仕上がりです
《１ポートで2.1Aを発揮》
2ポート合計4.2Aの出力は発生させるUSB急速充 電ポート（シガープラグ1.7ｍ）付を付属させました。
USB急速充電ポートは夜間においても差し込み口 をホワイトに点灯させ、充電開始にはオレンジへとドライバーにお知らせします。

※フロント3人乗り車両は装着不可
※USBポート付セカンドを併用する場合は増設シガーソケットが必要となります
※フロントセンタードリンクホルダー装着後は純正灰皿は使用不可。

ﾌﾛﾝﾄｾﾝﾀｰﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰV2

注文はこちらG22-200ブラックレザー¥20,350/SET(税込）

注文はこちらG22-201ピアノブラック¥20,350/SET(税込）

純正ブーツの材質より耐摩耗性を向上させ、インナー側のブーツ形状を変更させることにより経年使用によるドライブシャフトブーツの破れや、ローダウン時のインナー側のドライブシャフトブーツの破れ（極端なロワード車両不可）を軽減させたNewTypeドライブシャフトAssy[左右SET]品です。

[重要]4WD車に起こりがちな走行中のボディ振動や異音等の改善パーツではありませんのでご注意下さい。ドライブシャフト本体は純正同等品。

【適応車種】 200系ハイエース4WDのみ
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】4WD

※交換後、純正ドライブシャフトは必ず要返却必要となります。

200系ハイエース4WD

Z92-206標準ボディ¥74,800/Set(税込）

Z92-219ワイドボディ¥74,800/Set(税込）

スタイリッシュバンパーとは純正品とは表面デザイン形状が異なります。
ヘッドライト下部部分が純正品より10mm前に出ています。フォグランプ廻りのデザイン変更（最近流行の欧州車ルック仕上）※純正フォグライトは無加工で取付可
アンダー部を純正品に比べて25mmロングにしてあります。
【適応車種】：200系ハイエース標準ボディ（ワイドボディ不可）
【年式】：2013年12月以降

【注意】2013年11月以前の標準ボディへ装着する事は可能ですが、スタイリッシュバンパー以外フロ ント周辺部分の純正パーツが必要となります。

200系ハイエース標準ボディ4/5/6型

注文 Z52-003スーパーホワイト【058】¥44,000/SET(税込）

注文 Z52-004パールホワイト【070】¥44,000/SET(税込）

注文 Z52-005シルバー【1E7】¥44,000/SET(税込）

注文 Z52-006ブラック【209】¥44,000/SET(税込）

注文 Z52-008ボルドマイカ【3R9】¥44,000/SET(税込）

注文 Z52-009ブルーマイカ【8P4】¥44,000/SET(税込）

注文 Z52-010マッドブラック¥44,000/SET(税込）

ノーマルボンネットの上から被せるだけでエンブレムレスのユーロスタイルにチェンジできます。フード先端のラインを整えつつ、少しヘッドライトに被る形状です。ABS樹脂で製造する事により、厚みを抑えると共にハイクオリティーなフィッティングを実現!
被せてるだけとは思えない自然な仕上がりです。 純正エンブレムを取り外してからの装着になります。 裏面に両面テープ貼り付け済みですので、安心して装着していただけます。

【適応車種】 200系ハイエース標準ボディのみ

※2013年12月以降の4型はヘッドライトに干渉する場合有り
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】2WD/4WD

200系ハイエース標準ボディ

W52-003未塗装¥38,500/Set(税込）

W52-004BK革シボ調¥40,700/Set(税込）

W52-005カーボン調¥49,500/Set(税込）

【特徴】
３Dの上にさらに高反発ウレタンで成型した圧巻の4Dマッスルデザイン
バケット構造にすることで体の幹をしっかりホールドさらに肩パットが肩甲骨を保持し長時間の運転をサポートします。
【PVCプライムレザー1.2mm厚センター部パンチング】
触感を大切にしながらも耐久性が高く、汚れに強い難燃性メンテナンスフリーレザー
【高反発ウレタン　12mm厚】
高反発スポンジを使用することで座った時のしっかり感を表現 座面前部を盛り上げる事での座り心地アップ
【XPE発砲プラスチック熱可塑性樹脂成型】
純正シート形状をしっかり踏襲することでシートカバーにありがちなカバーの浮きをおさえ立体構造を可能にしたプロダクト
【ハイブリットシート】
純正シートに被せるだけの簡単構造ながら見た目は張り替えそのもの?脱着も簡単　イイトコどり?
もちろん布シートだけでなく革シートにも対応します。

●商品はフロント2座席分となります。セカンドシート分は含まれません。

【適応車種】：200ハイエースS-GL
※グレードS-GL以外のフロント2人の車両は取付未確認です
※グレードDX（フロント3人は取付不可）
【適応詳細】：標準ワイドボディ共に可
【適応年式】：2004年8月以降
【駆動】：2/4WD用

200系ハイエースSGL 2/4WD

注文P32-200黒ｘ赤パイピング¥28,380/Set(税込）

注文P32-201黒ｘ青パイピング¥28,380/Set(税込）

注文P32-202黒ｘ黒パイピング¥28,380/Set(税込）

【マッスルデザインが作り上げる抜群の心地よさ】
近未来スポーツコンセプトシートデザインを採用.マッスルデザインがスピード感と力強さを演出します。
美しい立体フォルムを実現しながらも純正シートにフィットするデザイン
[取付はたったの５分]
　ゴムやフックといったシンプルな固定具だから力を使わず、楽にしっかり固定できます
　シート形状に捉われない為、あらゆるシートに取付が可能です
[次世代のデザイン]
　コンセプトカーや近未来のシートをイメージしたデザインは今までにないカスタムイメージを実現します
[サポート性]
　クッションを大きくすることで身体との接触面積を増やし、体圧を分散させます
　また超弾高反発スポンジが悪路など、運転中の衝撃を緩和します
[快適性]
　ダブルラッセルメッシュ生地を採用し、高い通気性、吸湿性を実現
[安全性]
　難燃生地を使用しているのでうっかりタバコを落しても純正シートを守ります
【サイズ】 全長 1400mm 幅 540mm 厚み 30mm

汎用シートクッション

ご注文はこちらDSC02-ZRブラックｘレッド¥7,920/枚(税込）

ご注文はこちらDSC02-ZLブラックｘブルー¥7,920/枚(税込）

ご注文はこちらDSC02-ZOブラックｘオレンジ¥7,920/枚(税込）

ご注文はこちらDSC02-ZWブラックxホワイト¥7,920/枚(税込）

日本で圧倒的なジュアを誇るFIAMMA-F45Sサイドオーニング。

キャンングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いております。

天幕シート柄はシルバーグレー（変わる場合もございます）。

FIAMMAサイドオーニングF45S本体は車種別専用品ではありません.

サイドオーニング以外に標準取付ブラケット（ボディ側面穴あけ用）が付属されます。主に側面に直接取付可能な車両にはこちらの商品で装着可能です

テント出幅：2.0ｍモデル：1.5ｍ / 2.6ｍモデル：2.0ｍ / 3ｍ以上：2.5m

※1.9ｍモデルはレグ（脚）は付属されません。

※FIAMMAサイドオーニングを装着は必ず専門店をお勧めします。

※200系ハイエース、NV350キャラバン.JB64ジムニー、JB74ジムニーシエラに取付は別売のキャリアバーと専用吊下げブラケットが必要となります。

200系ハイエースにFIAMMAサイドオーニング3ｍ装着例

FIAMMAサイドオーニング45S ホワイト

注文 FM2281.9mモデル¥130,900/Kit(税込）

注文 FM2292.0mモデル¥137,500/Kit((税込）

注文 FM2352.3mモデル¥141,900/Kit(税込）

注文 FM2142.6mモデル¥147,400/Kit((税込）

注文 FM2153.0mモデル¥151,800/Kit(税込）

注文 FM2163.5mモデル¥167,200/Kit(税込）

iPhone Xまでのサイズがトレイに収まるように設 計。
USB急速充電ポートは付属のシガープラグで純正シガーソケットに差し込 むだけ。従来型V2にUSBポートを組合わせリア純正カップホルダーに差し込むだ けの簡単取付。ドリンクホルダーは日本製。抜群の仕上がりです

《１ポートで2.1Aを発揮》
2ポート合計4.2Aの出力は発生させるUSB急速充 電ポート（シガープラグ1.7ｍ）付を付属させました。
USB急速充電ポートは夜間においても差し込み口 をホワイトに点灯させ、充電開始にはオレンジへとドライバーにお知らせします。

※フロント3人乗り車両は装着不可
※USBポート付フロントと併用する場合は増設シガーソケットが必要となります

200系ハイエース

注文はこちらG22-202ブラックレザー¥21,450/SET(税込）

注文はこちらG22-203ピアノブラック¥21,450/SET(税込）

THULE(スーリー)より、ハイエース専用プロフェッショナルキャリア「プロバスケット」プロバスケットのクロスバーは、フルアルミ製で強度の高いバー。
外寸(mm)：2,825×1,500
最大積載重量（kg）：90(キャリア重量除く)
製品重量(kg)：26
必要工具：5mm／6mm 六角レンチ ＋ T25トルクスレンチ

【適応車種】：200系ハイエースバン
【ボディ形状】：標準ボディロールーフのみ
【適応型式】：H2#
【適応年式】：H16.8〜

200系ハイエース

注文TH101926-H200標準ボディ¥107,800/set(税込）

ハイエース特有の走行時のフワフワ感や高速走行時の横風による車両のあおりを強化フロントスタビライザーで直進安定性やコーナーリングの施回性能を大幅に向上させます。また乗り心地の悪化はありませんので、ストレスのない快適な運転を可能にしました。

■仕様■
標準ボディ　 4WD   太さ32Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ
ワイドボディ 4WD   太さ32Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ
【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース4WD全車
（標準、ワイド、スーパーロング全車取付可）
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##系
【適応年式】 2004年9月～

※4WD用は専用ゴムブッシュが付属　※左右端部及リンククッションブッシュは純正再使用従来付属されておりました赤ウレタンヴッシュから黒色ラバーゴムヴッシュに変更となりました。

200系ハイエース4WD

注文 SR8206標準ボディ¥30,800/Kit(税込）

注文 SR8219ワイドボディ¥31,900/Kit(税込）

200系ハイエース4WD用RIM強化スタビライザー専用の内径32φ用補修用ラバーヴッシュ　旧品番SR8111/SR8112にも使用可能。純正同等形状で穴径32φモデル。

※純正スタビライザーには内径が異なる為に使用できません。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース4WD全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース4WD

注文RSB300Rim強化スタビライザー用¥5,500/Kit(税込）

バッドフェイスは以前からヨーロッパのチューナーが主にVWの純正ボンネットを板金加工にてヘッドライトの上部まで延長し悪顔を演出するデザインです。裏側には骨組の補強もあり強度も得ております。
FRP製、エンジンフード交換モデル。車検非対応品。

※ワイドボディは未塗装￥2.000-UP/塗装済￥3.000-UP

【適応車種】 200系ハイエース 4型以降   セーフティセンス付不可

【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#
【適応年式】 2013年12月～
【駆動】2WD/4WD

200系ハイエース標準ボディ

G52-400未塗装¥55,000/Set(税込)

G52-401塗装済070¥84,700/Set(税込)

G52-402塗装済058¥84,700/Set(税込)

G52-403塗装済1E7¥84,700/Set(税込)

G52-404塗装済209¥84,700/Set(税込)

G52-405塗装済220¥84,700/Set(税込)

G52-407塗装済3R9¥84,700/Set(税込)

G52-408カーボン調¥84,700/Set(税込)

後付感がなく、スタイリッシュな薄型オーバーフェンダー（ABS製日本製）の発売。片側出幅が8mm、下側にローダウン効果20mmのオーバーフェンダーでローダウンスタイルを演出。未塗装タイプと塗装済（純正近似色）タイプ。取り付けは、強力両面テープとビス止めでカンタンに装着。塗装タイプは納品に10～14日必要な場合がございますが、予めご了承下さい。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車 ※標準／ワイドボディ可
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】2WD/4WD

出幅：フロント/リア：8mm
下高さ：20mmダウン
素材：ABS

200系ハイエース全車

注文G42-200未塗装¥55,000/kit(税込）

注文G42-070ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ070¥88,000/kit(税込）

注文G42-058ﾎﾜｲﾄ058¥88,000/kit(税込）

注文G42-1E7ｼﾙﾊﾞｰ1E7¥88,000/kit(税込）

注文G42-209ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶ209¥88,000/kit(税込）

注文G42-3R9ﾎﾞﾙﾄﾞﾏｲｶ3R9¥88,000/kit(税込）

注文G42-220ﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ220¥88,000/kit(税込）

注文G42-4X7ｸﾞﾗﾌｧｲﾄM4X7¥88,000/kit(税込）

狭いハイエースのボンネット内で効果的にマスターシリンダーを固定させ、長年乗り続けた車両やハードブレーキを頻繁にする車両はバルクの鉄板がたわみやすくなる事があります。マスターシリンダースッパーを装着する事でバルクヘッドのたわみを制御!!　ブレーキタッチのダイレクト感の向上を実現。

●マスターシリンダーストッパーは、ブレーキ作動時にバルクヘッドが押されて起こる、たわみを抑える補強パーツです。ブレーキ性能を変える商品ではありません。

●自動ブレーキおよび車線逸脱警報等の衝突安全装置の作動について一切の保障は致しかねます。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】2WD/4WD

◆意匠登録申請中

200系ハイエース2/4WD

販売終了K92-200標準ボディ¥17,600/kit(税込）

ダブルファスナータイプとなり乗り降りが楽になりました。
スライドドアやバックドアから風を取り込みつつ虫の侵入を防ぎます。
シーズン中は、装着状態のまま、スライドドアやゲートを閉められます。
マジックテープで取り付けのため簡単取り外し可能。
車種別専用設計品。日本製

【商品名】：Rim-防虫ネットスライドドア用
【商品詳細】：Ｗファスナー
【適応車種】：200ハイエース
【適応詳細】：ロールーフ・ミドルルーフ
【適応年式】：2004年9月以降
【駆動】：2/4WD用
【注意】
ハイルーフ車両、スーパーロングボディ車両には装着できません

LHスライドドア

注文 L22-007ロー/ミドルルーフ・ダブルファスナー¥19,250/枚(税込）

RHスライドドア

注文 L22-008ロー/ミドルルーフ・ダブルファスナー¥19,250/枚(税込）

●商品は走行時フロントが浮き上がった際にトーションバーの遊びを防ぎ、脱落を防止する非常に重要な商品です。
●乗り心地を改善するためのパーツではありません。
●純正トーションバー、ハイパートーションバー等により高さ調整は異なります。また上端部は角度（傾斜）をつけることにより、アッパーアームからの入力をできるだけ垂直に近い状態で受け止めます。
●フロントのアッパーアームの下に取り付けます。
●ダウン量に応じて付属のプレートで高さ調整をして下さい。
●フロントのロアアームの上には取付はしないで下さい。

■サイズ■
本体高さ　約36ｍｍ→30ｍｍ（角度付） / プレート厚み　約6ｍｍ（１枚） / ネジ部分　約30ｍｍ（プレート無）

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース2/4WD全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

 

200系ハイエース2/4WD

注文 RSK3¥5,500/SET(税込）

※ダブルファスナータイプとなりました。バックドアから風を取り込みつつ虫の侵入を防ぎます。シーズン中は、装着状態のまま、スライドドアやゲートを閉められます。マジックテープで取り付けのため簡単取り外し可能。車種別専用設計品。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～

リアゲート

注文 L22-037標準ロールーフ・Wファスナー¥19,520/枚(税込）

注文 L22-038ワイドミドルルーフ・Wファスナー¥23,650/枚(税込）

注文 L22-016ワイドハイルーフ・Wファスナー¥26,400/枚(税込）

4.5.6型のシーケンシャルシフト付オートマ車（6速オートマ車）専用品です。4速オートマ車は不可。パドルシフトは、ステアリングの裏側部分の3時と9時の位置に装備させ、ステアリングを握りながら人差し指または中指でパドルを操作することで、シフトチェンジを可能にしました。AT車でもマニュアル感覚を楽しむことができます。最大のメリットは、指先だけの操作によって、ステアリングから手を離すことなく、瞬時にシフトアップやダウンが可能なこと。シフトダウンがしやすい＝エンジンブレーキを有効に使えフットブレーキを使う頻度が減り、長い坂道などで起こりやすいフェード現象(ブレーキが過熱して摩擦力が急激に低下、効きが悪くなる)や、ベーパーロック現象(ブレーキ液が過熱して気泡が発生し、ブレーキが効かなくなる)の発生の軽減にもつながります。パドルシフトタッチにこだわり欧州車的な感触と純正品のような仕上がりを実現した商品です。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース標準/ワイド S-GL

◆シーケンシャルシフト付オートマ車（6速オートマ車）のみ適応

【適応型式】 TRH/GDH2##系　KDH系は不可
【適応年式】 ガソリン車は2015年1月～　ディーゼル車は2017年12月～

※4速オートマ車不可　※マニュアル車不可
※グレードDX/ワゴン/コミューターには取付未確認
※純正オプションカメラビュー切替パノラマビューモニター付は取付未確認

取付にはエアーバックの脱着が必要となりますので、必ず知識をもった専門ショップでの交換を行って下さい。

200系ハイエースS-GL　4/5/6型

注文G82-2006速オートマ車¥46,200/Kit(税込）

【マッスルデザインが作り上げる抜群の心地よさ】
近未来スポーツコンセプトシートデザインを採用.マッスルデザインがスピード感と力強さを演出します。
美しい立体フォルムを実現しながらも純正シートにフィットするデザイン
[取付はたったの５分]
　ゴムやフックといったシンプルな固定具だから力を使わず、楽にしっかり固定できます
　シート形状に捉われない為、あらゆるシートに取付が可能です
[次世代のデザイン]
　コンセプトカーや近未来のシートをイメージしたデザインは今までにないカスタムイメージを実現します
[サポート性]
　クッションを大きくすることで身体との接触面積を増やし、体圧を分散させます
　また超弾高反発スポンジが悪路など、運転中の衝撃を緩和します
[快適性]
　ダブルラッセルメッシュ生地を採用し、高い通気性、吸湿性を実現
[安全性]
　難燃生地を使用しているのでうっかりタバコを落しても純正シートを守ります
【サイズ】 全長 1400mm 幅 540mm 厚み 30mm

サポートクッション ゼフィロス

ご注文はごちらから DSC-02各色¥7,920/Set(税込）

サポートクッション エウロス

ご注文はごちらから DSC-01各色¥7,920/Set(税込）

アイホン．アイＰad.アイコス等に対応するUSBを車内で快適に楽しめるUSB急速充電ポート

1口でi-padなどのタブレットが必要とする2.1Aを発揮、2口で合計4.2Aの出力をパワフルに発生致します。
200系ハイエース4型以降（平成25年12月～）のスイッチホールに最適に収まる商品です。

接続は純正シガーソケット裏のコネクター部分を分岐させるボルトオンモデル
夜間時においても差込口をホワイトLEDに点灯、更に充電開始時には”オレンジLEDへと変化し、充電完了後再びホワイトLEDへと戻ってドライバーに完了をお知らせ致します。

●仕様
・5V2.1A×2 合計出力4.2A確保
・LEDイルミネーション内蔵差込口本体×1
・充電器接続専用配線（2ピン）×1
・充電器内蔵大型ヒートシンク×1
・トヨタ純正シガーソケット接続用カプラー×1（3Aヒューズボックス設置）
・ヒートシンク固定用パーツ×1式

200系ハイエース 4型以降
適合年式：平成25年12月～現行
1型～3型(平成16年8月～平成5年11月)は、取付不可

200系ハイエース

ご注文はこちらからZ82-0014型以降¥5,940/Set(税込）