リムコーポレーション

◆当製品はリバウンドストップと車両側ブラケットの衝撃による変形等を軽減させる補強パーツです。

◆Rimリバンプストップと組み合わせて使用する商品です。単独で使用するこはできません。
◆商品は交換部品では無く、追加補強パーツとなりますので商品にあわせて車両側の加工が必要な場合もございます。

◆Rimリバウンドストップのスペーサーは３枚以上は取付できません。
◆Rimリバンプストップ[RIMマーク]をタイヤ側に向けて取付て下さい。
◆ロアアーム後方のメンバーに他の商品が装着されている場合は取付できません。
◆Rimリバンプストップに付属されていますプレートを2枚取付ける際は、薄型ナットで固定して下さい。
◆車両個体差により、リバウンド補強ブラケットがクロスメンバーと干渉する場合があります。その場合はメンバー側の干渉部分をグラインダー等で削る必要がございます。
◆ローダウン専用品につき取付後の不具合等の保証はございませんのでご理解の上装着願います。
◆リバウンドストップ(RSK3)は定期的に交換が必要な商品となります。
◆車検については検査員の見解が優先されますのでご理解願います。
【商品名】：Rimリバウンドストップ補強ブラケット
【適応車種】：200ハイエース2WD
※4WD車取付不可
【適応年式】：2004年9月以降
【駆動】：2WD用

200系ハイエース2WD

ご注文はこちらからZ92-020リバウンドストップ付¥17,000/Set(税別）

ご注文はこちらからZ92-020リバウンドストップ無¥12,000/Set(税別）

●200系ハイエースにTHULE (オムニスター)サイドオーニング5200シリーズをキャリアバーを使用して加工無しで装着可能にしましたキット商品です。

●従来タイプよりも3%もの軽量化を実現し生地の展開収納も見違えるようなスムーズ、デザイン・使い勝手・拡張性も、これまでにない新しいモデル

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●テント出幅：3ｍモデル/3.5ｍモデルとも2.5ｍ

●標準ボディロールーフ　THULE サイドオーニング5200 3mモデル １本

●ワイドボディミドルルーフ　THULE サイドオーニング5200 3mモデル １本

●ワイドボディハイルーフ　THULE サイドオーニング5200 3.5mモデル １本
THULE (オムニスター)サイドオーニング専用取付ブラケット 4個
200系ハイエース用キャリアバー＆脚 (h=220ｍｍ）　4本

【適応車種】200系ハイエース2/4WD

【ボディサイズ】標準ボディ/ワイドボディ

※標準ボディハイルーフ車は不可

【適応年式】2004年8月以降

※輸入品の為、現在納期に時間がかります

200系ハイエース標準ボディロールーフ

ご注文はこちらN52-001ホワイト¥225,000/Kit(税別）

ご注文はこちらN52-002ブラック¥235,000/Kit(税別）

ご注文はこちらN52-002シルバー¥235,000/Kit(税別）

200系ハイエースワイドボディミドルルーフ

ご注文はこちらN52-004ホワイト¥230,000/Kit(税別）

ご注文はこちらN52-005ブラック¥240,000/Kit(税別）

ご注文はこちらN52-006シルバー¥240,000/Kit(税別）

200系ハイエースワイドボディハイルーフ

ご注文はこちらN52-007ホワイト¥241,000/Kit(税別）

ご注文はこちらN52-008ブラック¥251,000/Kit(税別）

ご注文はこちらN52-009シルバー¥251,000/Kit(税別）

THULE  (オムニスター）サイドオーニング5200シリーズ 専用取付アダプター付今まで当たり前だった全てのファンクションを根底から見直し、全く新しい次元のオーニングとなります。
従来タイプよりも3%もの軽量化を実現。生地の展開収納も見違えるようなスムーズさ。デザイン・使い勝手・拡張性と これまでにない新しいモデル。

サイズ仕様：3ｍ/3.5ｍモデルの生地幅は本体より約20cm短くなります。

3ｍ/3.5ｍモデルの足の長さは134cm～max240cmです。

生地出幅：3ｍ/3.5ｍモデルの生地出幅　2m50cm

重量：3mモデルは22.6 kg/3.5mモデルは25.64kg

【適応車種】 200系ハイエースワイドボディ（ミドル/ハイルーフのみ適応）

※標準ボディ（ロールーフ／ハイルーフ）は不可

【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～
 【注意/重要】　装着後構車両の造変更が必要となります。専用アダプターとの組合せ商品となります。屋根形状に合わせてバックステー及び微妙な角度の削り出しをしたものですが車両装着時には加工及びボディに穴開けが必要となります。必ず専門店での取付をお願いします。

 

200系ハイエースワイドミドルルーフ

ご注文N52-210ホワイト3m¥182,000/Set(税別）

ご注文N52-211ブラック3m¥192,000/Set(税別）

ご注文N52-212シルバー3m¥192,000/Set(税別）

200系ハイエースワイドハイルーフ

ご注文N52-220ホワイト3.5m¥198,000/Set(税別）

ご注文N52-221ブラック3.5m¥208,000/Set(税別）

ご注文N52-222シルバー3.5m¥208,000/Set(税別）

カスタムユーザーの希望を凝縮したテールフィニッシャー。大口径&オーバル形状のオールステンレス製ボディに仕様の異なる2タイプの表面処理を施しました。ハイエース専用設計ならではの完璧なフィッティングがテールビューを引き立てます。
◎迫力満点の大口径テールエンド！
ハイエースのリアバンパーにマッチする、H85ミリ×W118ミリの大口径オーバル形状を採用。
◎フィッティングに自信アリ！
バンパーアーチとの一体感に拘ったハイエース専用設計。
テールエンドの偏りを補正してアーチ中央に収める“EX.ポジショニングキット”を標準装備。
◎音量・音質ともに変化するエキゾーストサウンド！
マフラーテールエンドの角度矯正による相対的な音量アップに加えテールフィニッシャー内で生成された反響音が心地よいサウンドを奏でる。
※ドライバーの見解によります。
◎ 安全性にも配慮した軽量ボディ！
極薄ステンレス鋼板を立体成形することで本体の軽量化に成功。万が一の脱落の危険性を軽減。

型式TRH200V/Kの車両のエンジン型式は1TR-FEエンジン搭載車専用となりますのでご注意下さい。
【適応車種】：200系ハイエース全車
【適応駆動】：2/4WD
【ブランド名】：玄武【Genb】
【商品名】：EX.テールフィニッシャー

型式TRH200V/Kのみ

注文 ETF01HPポリッシュドクローム¥12,000/SET(税別）

型式TRH200V/K以外

注文 ETF02HPポリッシュドクローム¥12,000/SET(税別）

型式TRH200V/Kのみ

注文 ETF01HGグラデーションブルー¥14,000/SET(税別）

型式TRH200V/K以外

注文 ETF02HGグラデーションブルー¥14,000/SET(税別）

常に重い荷物を載せて走行に不安を感じているユーザーや従来の強化トーションバーでは物足りないと感じているワイドボディの車両におすすめです。純正トーションバースプリングの調整でローダウンした場合は、スプリングとしての機能が著しく失い、乗り心地が悪くなってしまいます。Rimハイパー強化トーションバーに交換した場合は、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が大幅に向上して、ローダウンしても安定した乗り心地が実現できます。またタイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。65mm以上のダウン車両やワイドボディの車両にはハイパー強化トーションバーをお勧めします。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【仕様】2WD　TB17 　27.5Φ/4WD　TB18     27.5Φ
【硬さ】純正比約2倍　（標準車高時/S-GL比較）車輌により変動します。
【取付前注意】
ローダウン車輌に使用される場合は、アンカーアームの遊びを防止する為に必ずリバウンドストップ（RSK3)を同時に装着する事をお勧めします。

2WD

注文 TB1727.5mm¥34,000/SET(税別）

4WD

注文 TB1827.5mm¥34,000/SET(税別）

純正トーションバースプリングの調整でローダウンした場合は、スプリングとしての機能が著しく失い、乗り心地が悪くなってしまいます。Rim強化トーションバーに交換した場合は、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上して、ローダウンしても安定した乗り心地が実現できます。
またタイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【仕様】2WD　TB11    26Φ/4WD　TB16    26Φ
【硬さ】純正比約1.5倍　（標準車高時/S-GL比較）車輌により多少変動します。
2WDと4WDでは長さが異なります。

【取付前注意】
ローダウン車輌に使用される場合は、アンカーアームの遊びを防止する為に必ずリバウンドストップ（RSK3)を同時装着する事をお勧めします。

200系ハイエース2WD

注文 TB1126mm¥30,000/SET(税別）

200系ハイエース4WD

注文 TB1626mm¥30,000/SET(税別）

流行のエアロブレードが、ハイエースに無加工装着OK！
スタイリッシュなワイパーブレード＆アームでさりげないカスタムを実現‼

【適応車種】：200系ハイエース
【ボディ形状】：標準ボディ/ワイドボディ
【適応型式】：TRH/KDH/GDH2##系
【適応年式】：H16.8〜（6型も可）

200系ハイエース

注文A42-001標準ボディ¥15,750/set(税別）

注文A42-002ワイドボディ¥17,200/set(税別）

●200系ハイエースにFIAMMA-F45sサイドオーニングを加工無しで装着可能にしましたキット商品です。

●日本では圧倒的なシェアを誇るFIAMMA-F45sサイドオーニング。

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●天幕シート（タープ）の柄はシルバーグレーとなります。

●テント出幅：3ｍモデル/3.5ｍモデルとも2.5ｍ

●標準ボディロールーフ　FIAMMA-F45sサイドオーニング 3mモデル １本

●ワイドボディミドルルーフ　FIAMMA-F45sサイドオーニング 3mモデル １本

●ワイドボディハイルーフ　FIAMMA-F45sサイドオーニング 3.5mモデル １本
FIAMMAサイドオーニング専用取付ブラケット 4個
200系ハイエース用キャリアバー＆脚 　4本

【適応車種】200系ハイエース2/4WD

【ボディサイズ】標準ボディ/ワイドボディ

※標準ボディハイルーフ車は不可

【適応年式】2004年8月以降

※輸入品の為、現在納期に時間がかります。車両装着イメージはご注文ページでご確認下さい。

200系ハイエース標準ボディロールーフ

ご注文はこちらR35-200ホワイト¥253,800/Kit(税別）

ご注文はこちらR35-201ブラック¥265,800/Kit(税別）

200系ハイエースワイドボディミドルルーフ

ご注文はこちらR35-211ホワイト¥260,800/Kit(税別）

ご注文はこちらR35-212ブラック¥272,800/Kit(税別）

200系ハイエースワイドボディハイルーフ

ご注文はこちらR35-220ホワイト¥269,800/Kit(税別）

ご注文はこちらR35-221ブラック¥281,800/Kit(税別）

日本で圧倒的なジュアを誇るFIAMMA-F45Sサイドオーニング。

キャンングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いております。

天幕シート柄はシルバーグレー（変わる場合もございます）。

FIAMMAサイドオーニングF45S本体は車種別専用品ではありません.

サイドオーニング以外に標準取付ブラケット（ボディ側穴あけ）が付属されます。

テント出幅：2.0ｍモデル：1.5ｍ / 2.6ｍモデル：2.0ｍ / 3ｍ以上：2.5m

1.9ｍモデルはレグ（脚）は付属されません。

※FIAMMAサイドオーニングを装着は必ず専門店をお勧めします。

※200系ハイエース、NV350キャラバンに取付は別売のキャリアバー、専用取付ブラケットが必要となります。

※200系ハイエース標準ボディにFIAMMAサイドオーニング3ｍ装着例

FIAMMAサイドオーニング45S ホワイト

注文 FM2281.9mモデル¥120,000/Kit(税別）

注文 FM2292.0mモデル¥125,000/Kit(税別）

注文 FM2352.3mモデル¥130,000/Kit(税別）

注文 FM2142.6mモデル¥130,000/Kit(税別）

注文 FM2153.0mモデル¥138,000/Kit(税別）

注文 FM2163.5mモデル¥152,000/Kit(税別）

ハイクオリティーなABS樹脂製のエアコンスイッチ＆シフトゲートパネルです。信頼性の高い日本国内工場にて製造しておりますので安心してご使用頂けます。耐久性、耐熱性に優れた素材を使用し、最高のフィッティングを実現　【裏面に両面テープ貼り付け済み】 4型の標準ボディー&ワイドボディー　オートエアコン/AT車に適合  シフトゲートパネルは4速ATと6速AT2種類設定

【適応車種】 200系ハイエース 【4型以降 オートエアコン車に適合】

【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#
【適応年式】 2013年12月～
【駆動】2WD/4WD

200系ハイエース

W22-016エアコンスイッチ部¥6,000/枚(税別）

W22-015シフトゲート 4A/T車¥7,600/枚(税別）

W22-017シフトゲート 6A/T車¥7,600/枚(税別）

純正ブーツの材質より耐摩耗性を向上させ、インナー側のブーツ形状を変更させることにより経年使用によるドライブシャフトブーツの破れや、ローダウン時のインナー側のドライブシャフトブーツの破れ（極端なロワード車両不可）を軽減させたNewTypeドライブシャフトAssy[左右SET]品です。

[重要]4WD車に起こりがちな走行中のボディ振動や異音等の改善パーツではありませんのでご注意下さい。ドライブシャフト本体は純正同等品。

【適応車種】 200系ハイエース4WDのみ
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】4WD

※交換後、純正ドライブシャフトは必ず要返却必要となります。

200系ハイエース4WD

Z92-206標準ボディ¥68,000/Set(税別）

Z92-219ワイドボディ¥68,000/Set(税別）

ノーマルボンネットの上から被せるだけでエンブレムレスのユーロスタイルにチェンジできます。フード先端のラインを整えつつ、少しヘッドライトに被る形状です。ABS樹脂で製造する事により、厚みを抑えると共にハイクオリティーなフィッティングを実現!
被せてるだけとは思えない自然な仕上がりです。 純正エンブレムを取り外してからの装着になります。 裏面に両面テープ貼り付け済みですので、安心して装着していただけます。

【適応車種】 200系ハイエース標準ボディのみ

※2013年12月以降の4型はヘッドライトに干渉する場合有り
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】2WD/4WD

200系ハイエース標準ボディ

W52-003未塗装¥35,000/Set(税別）

W52-004BK革シボ調¥37,000/Set(税別）

W52-005カーボン調¥45,000/Set(税別）

バッドフェイスは以前からヨーロッパのチューナーが主にVWの純正ボンネットを板金加工にてヘッドライトの上部まで延長し悪顔を演出するデザインです。裏側には骨組の補強もあり強度も得ております。
FRP製、エンジンフード交換モデル。車検非対応品。

※ワイドボディは未塗装￥2.000-UP/塗装済￥3.000-UP

【適応車種】 200系ハイエース 4型以降   セーフティセンス付不可

【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#
【適応年式】 2013年12月～
【駆動】2WD/4WD

200系ハイエース標準ボディ

G52-400未塗装¥50,000/Set(税別）

G52-401塗装済070¥77,000/Set(税別）

G52-402塗装済058¥77,000/Set(税別）

G52-403塗装済1E7¥77,000/Set(税別）

G52-404塗装済209¥77,000/Set(税別）

G52-405塗装済220¥77,000/Set(税別）

G52-407塗装済3R9¥77,000/Set(税別）

G52-408カーボン調¥77,000/Set(税別）

【マッスルデザインが作り上げる抜群の心地よさ】
近未来スポーツコンセプトシートデザインを採用.マッスルデザインがスピード感と力強さを演出します。
美しい立体フォルムを実現しながらも純正シートにフィットするデザイン
[取付はたったの５分]
　ゴムやフックといったシンプルな固定具だから力を使わず、楽にしっかり固定できます
　シート形状に捉われない為、あらゆるシートに取付が可能です
[次世代のデザイン]
　コンセプトカーや近未来のシートをイメージしたデザインは今までにないカスタムイメージを実現します
[サポート性]
　クッションを大きくすることで身体との接触面積を増やし、体圧を分散させます
　また超弾高反発スポンジが悪路など、運転中の衝撃を緩和します
[快適性]
　ダブルラッセルメッシュ生地を採用し、高い通気性、吸湿性を実現
[安全性]
　難燃生地を使用しているのでうっかりタバコを落しても純正シートを守ります
【サイズ】 全長 1400mm 幅 540mm 厚み 30mm
※汎用商品の為ベンチシートなど、シートの形状によって取付できない場合がありますので予めご確認ください

汎用シートクッション

ご注文はこちらDSC02-ZRブラックｘレッド¥7,200/枚(税別）

ご注文はこちらDSC02-ZLブラックｘブルー¥7,200/枚(税別）

ご注文はこちらDSC02-ZOブラックｘオレンジ¥7,200/枚(税別）

ご注文はこちらDSC02-ZWブラックxホワイト¥7,200/枚(税別）

【特徴】
３Dの上にさらに高反発ウレタンで成型した圧巻の4Dマッスルデザイン
バケット構造にすることで体の幹をしっかりホールドさらに肩パットが肩甲骨を保持し長時間の運転をサポートします。
【PVCプライムレザー1.2mm厚センター部パンチング】
触感を大切にしながらも耐久性が高く、汚れに強い難燃性メンテナンスフリーレザー
【高反発ウレタン　12mm厚】
高反発スポンジを使用することで座った時のしっかり感を表現 座面前部を盛り上げる事での座り心地アップ
【XPE発砲プラスチック熱可塑性樹脂成型】
純正シート形状をしっかり踏襲することでシートカバーにありがちなカバーの浮きをおさえ立体構造を可能にしたプロダクト
【ハイブリットシート】
純正シートに被せるだけの簡単構造ながら見た目は張り替えそのもの?脱着も簡単　イイトコどり?
もちろん布シートだけでなく革シートにも対応します。

●商品はフロント2座席分となります。セカンドシート分は含まれません。

【適応車種】：200ハイエースS-GL
※グレードS-GL以外のフロント2人の車両は取付未確認です
※グレードDX（フロント3人は取付不可）
【適応詳細】：標準ワイドボディ共に可
【適応年式】：2004年8月以降
【駆動】：2/4WD用

200系ハイエースSGL 2/4WD

注文P32-200黒ｘ赤パイピング¥25,800/Set(税別）

注文P32-201黒ｘ青パイピング¥25,800/Set(税別）

注文P32-202黒ｘ黒パイピング¥25,800/Set(税別）

THULE(スーリー)より、ハイエース専用プロフェッショナルキャリア「プロバスケット」プロバスケットのクロスバーは、フルアルミ製で強度の高いバー。
外寸(mm)：2,825×1,500
最大積載重量（kg）：90(キャリア重量除く)
製品重量(kg)：26
必要工具：5mm／6mm 六角レンチ ＋ T25トルクスレンチ

【適応車種】：200系ハイエースバン
【ボディ形状】：標準ボディロールーフのみ
【適応型式】：H2#
【適応年式】：H16.8〜

200系ハイエース

注文TH101926-H200標準ボディ¥98,000/set(税別）

◆2017年7月24日よりRANCHO RS7000MT-SS 発売開始‼

200系ハイエース フロント50mm～80mmローダウン仕様専用品。
RANCHOブランドを有するTENNECO社に高い技術力と信頼性を持ったメーカーの全面的な協力を依頼し,完成したNEW MODEL。
ヘビーロワードしたフロントを低速域から高速域まで常に安定した車両姿勢を実現。
従来のRS7000MT同様オイルとガスを分離させた構造で、ショック内部の余分な熱を放散して減衰能力を最大限に発揮する高圧ガスモノチューブショックアブソーバです。

フロント用も倒立モデルを採用することによりバネ下荷重も軽減され、緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させ、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性と快適な乗り心地を実現させました。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
※フロント（品番C92-712)

※Rim リバウンドストップ【RSK3】を同時装着が必要です。
※標準車高を基準にフロント50mm～80mmダウン専用品

※標準車高にはストローク不足により装着できません
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【総発売元】：Rimコーポレーション
【製造元】：TENNECO社（Rancho）

【取付前注意】
●純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

2WD・4WD

注文C92-712フロント 2本入¥36,000/SET(税別）

4.5.6型のシーケンシャルシフト付オートマ車（6速オートマ車）専用品です。4速オートマ車は不可。パドルシフトは、ステアリングの裏側部分の3時と9時の位置に装備させ、ステアリングを握りながら人差し指または中指でパドルを操作することで、シフトチェンジを可能にしました。AT車でもマニュアル感覚を楽しむことができます。最大のメリットは、指先だけの操作によって、ステアリングから手を離すことなく、瞬時にシフトアップやダウンが可能なこと。シフトダウンがしやすい＝エンジンブレーキを有効に使えフットブレーキを使う頻度が減り、長い坂道などで起こりやすいフェード現象(ブレーキが過熱して摩擦力が急激に低下、効きが悪くなる)や、ベーパーロック現象(ブレーキ液が過熱して気泡が発生し、ブレーキが効かなくなる)の発生の軽減にもつながります。パドルシフトタッチにこだわり欧州車的な感触と純正品のような仕上がりを実現した商品です。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース標準/ワイド S-GL

◆シーケンシャルシフト付オートマ車（6速オートマ車）のみ適応

【適応型式】 TRH/GDH2##系　KDH系は不可
【適応年式】 ガソリン車は2015年1月～　ディーゼル車は2017年12月～

※4速オートマ車不可　※マニュアル車不可
※グレードDX/ワゴン/コミューターには取付未確認
※純正オプションカメラビュー切替パノラマビューモニター付は取付未確認

取付にはエアーバックの脱着が必要となりますので、必ず知識をもった専門ショップでの交換を行って下さい。

 

200系ハイエースS-GL　4/5/6型

注文G82-2006速オートマ車¥42,000/Kit(税別）

ハイエース特有の走行時のフワフワ感や高速走行時の横風による車両のあおりを強化フロントスタビライザーで直進安定性やコーナーリングの施回性能を大幅に向上させます。また乗り心地の悪化はありませんので、ストレスのない快適な運転を可能にしました。

■仕様■
標準ボディ　 2WD   太さ30Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ
ワイドボディ 2WD   太さ29Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ
【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース2WD全車
（標準、ワイド、スーパーロング全車取付可）
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##系
【適応年式】 2004年9月～

2WD

注文 SR8109標準ボディ¥27,000/本(税別）

注文 SR8110ワイドボディ¥28,000/本(税別）

ハイエース特有の走行時のフワフワ感や高速走行時の横風による車両のあおりを強化フロントスタビライザーで直進安定性やコーナーリングの施回性能を大幅に向上させます。また乗り心地の悪化はありませんので、ストレスのない快適な運転を可能にしました。

■仕様■
標準ボディ　 4WD   太さ32Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ
ワイドボディ 4WD   太さ32Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ
【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース4WD全車
（標準、ワイド、スーパーロング全車取付可）
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##系
【適応年式】 2004年9月～

※4WD用は専用ゴムブッシュが付属　※左右端部及リンククッションブッシュは純正再使用従来付属されておりました赤ウレタンヴッシュから黒色ラバーゴムヴッシュに変更となりました。

4WD

注文 SR8206標準ボディ¥28,000/Kit(税別）

注文 SR8219ワイドボディ¥29,000/Kit(税別）

スタイリッシュバンパーとは純正品とは表面デザイン形状が異なります。
ヘッドライト下部部分が純正品より10mm前に出ています。フォグランプ廻りのデザイン変更（最近流行の欧州車ルック仕上）※純正フォグライトは無加工で取付可
アンダー部を純正品に比べて25mmロングにしてあります。
【適応車種】：200系ハイエース標準ボディ（ワイドボディ不可）
【年式】：2013年12月以降　通称4型のみ

【注意】2013年11月以前の標準ボディへ装着する事は可能ですが、スタイリッシュバンパー以外フロ ント周辺部分の純正パーツが必要となります。

200系ハイエース標準4型

注文 Z52-003スーパーホワイト【058】¥35,000/SET(税別）

注文 Z52-004パールホワイト【070】¥35,000/SET(税別）

注文 Z52-005シルバー【1E7】¥35,000/SET(税別）

注文 Z52-006ブラック【209】¥35,000/SET(税別）

注文 Z52-008ボルドマイカ【3R9】¥35,000/SET(税別）

注文 Z52-009ブルーマイカ【8P4】¥35,000/SET(税別）

後付感がなく、スタイリッシュな薄型オーバーフェンダー（ABS製日本製）の発売。片側出幅が8mm、下側にローダウン効果20mmのオーバーフェンダーでローダウンスタイルを演出。未塗装タイプと塗装済（純正近似色）タイプ。取り付けは、強力両面テープとビス止めでカンタンに装着。塗装タイプは納品に10～14日必要な場合がございますが、予めご了承下さい。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車 ※標準／ワイドボディ可
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】2WD/4WD

出幅：フロント/リア：8mm
下高さ：20mmダウン
素材：ABS

200系ハイエース全車

注文G42-200未塗装¥50,000/kit(税別）

注文G42-070ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ070¥80,000/kit(税別）

注文G42-058ﾎﾜｲﾄ058¥80,000/kit(税別）

注文G42-1E7ｼﾙﾊﾞｰ1E7¥80,000/kit(税別）

注文G42-209ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶ209¥80,000/kit(税別）

注文G42-3R9ﾎﾞﾙﾄﾞﾏｲｶ3R9¥80,000/kit(税別）

注文G42-220ﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ220¥80,000/kit(税別）

注文G42-4X7ｸﾞﾗﾌｧｲﾄM4X7¥80,000/kit(税別）

狭いハイエースのボンネット内で効果的にマスターシリンダーを固定させ、長年乗り続けた車両やハードブレーキを頻繁にする車両はバルクの鉄板がたわみやすくなる事があります。マスターシリンダースッパーを装着する事でバルクヘッドのたわみを制御!!　ブレーキタッチのダイレクト感の向上を実現。

●マスターシリンダーストッパーは、ブレーキ作動時にバルクヘッドが押されて起こる、たわみを抑える補強パーツです。ブレーキ性能を変える商品ではありません。

●自動ブレーキおよび車線逸脱警報等の衝突安全装置の作動について一切の保障は致しかねます。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】2WD/4WD

◆意匠登録申請中

200系ハイエース2/4WD

注文K92-200標準ボディ¥16,000/kit(税別）

注文K92-211ワイドボディ¥16,000/kit(税別）

◆2017年7月24日より発売開始‼

◆サスペンションキットRimxRANCHO RS7000MT-SS

フロント50mm～80mmダウン対応のRimオリジナルサスペンションキットが遂に登場！

リアはロワリングブロック 50ｍｍダウン用と65ｍｍダウンの2種類
RANCHO RS7000MT高圧ガスモノチューブモデルショックRimオリジナルサスペンションキット。フロント・リア共に倒立モデルで装着。

RANCHO・MONROEの両ブランドを有するTENNECO社に高い技術力と信頼性を持ったメーカーに協力を依頼し完成した商品。
ロワード車両を低速域から高速域まで常に安定した車両姿勢を実現したキット商品です。

【注意】純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車　 ※ジャストロー不可
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】2WD/4WD

【キット内容】

◆ハイパー強化トーションバー（27.5Φ)

◆フロントリバウンドストップキット
◆フロント、リア薄型バンプストップキット

◆RanchoRS7000MTSS  2本※フロントショック（倒立モデル）
◆RanchoRS7000MT 2本※リアショック（倒立モデル）
◆ロワリングブロックキット※材質強度成績書付

200系ハイエース2WD

注文SK74050mm¥138,000/kit(税別）

注文SK74165mm¥139,000/kit(税別）

200系ハイエース4WD

注文SK74250mm¥138,000/kit(税別）

注文SK74365mm¥139,000/kit(税別）

商用車の常識を覆す究極のラグジュアリー＆スポーティーを体感できるサスペンションキットが遂に登場！200系ハイエース専用ランチョRS7000MT高圧ガスモノチューブモデルショックRimオリジナルサスペンションキット。RS7000MTの製造はRANCHO・MONROEの両ブランドを有するTENNECO社に高い技術力と信頼性を持ったメーカーに協力を依頼し完成した商品。ロワード車両を低速域から高速域まで常に安定した車両姿勢を実現したキット商品です。

【注意】純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車　 ※ジャストロー不可
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】2WD/4WD

◆Hタイプはハイパートーションバー（27.5Φ）仕様 　ワイドボディはHタイプを推奨。◆Kタイプは強化トーションバー（26Φ）仕様

【キット内容】
◆フロントリバウンドストップキット
◆フロント、リア薄型バンプストップキット
◆RanchoRS7000MT 4本【1台分】※リアショックは倒立モデル
◆ロワリングブロックキット※材質強度成績書付

※50ｍｍ/65ｍｍ用サスペンションキットはサスペンションキット【RimxRANCHO RS7000MT-SS】に変更となりました。詳細はこちらから

200系ハイエース2WD（Hタイプ)

注文SK70825mm¥136,000/kit(税別）

注文SK70938mm¥137,000/kit(税別）

200系ハイエース4WD（Hタイプ)

注文SK71225mm¥136,000/kit(税別）

注文SK71338mm¥137,000/kit(税別）

200系ハイエース2WD（Kタイプ)

注文SK70025mm¥132,000/kit(税別）

注文SK70138mm¥133,000/kit(税別）

200系ハイエース4WD（Kタイプ)

注文SK70425mm¥132,000/kit(税別）

注文SK70538mm¥133,000/kit(税別）

427600ｍAhの超大容量！AC出力１５００W！クラスNo1の超大容量、ポータブル電源登場！非常時、災害時、車中泊にも安心の防災グッズ、アウトドア、キャンプで長時間使用できるポータブル電源！AC/USB/DC/出力対応！　ソーラーパネル(別売)でオフグリッド対応！SUNGZU APS150は、AC、DC、USBでの接続が可能な為、電子レンジをはじめあらゆるデバイスに対応可能です。また417600mAhもの大容量の為ユーザーの使用目的に柔軟に対応できます。SUNGZU APS150は、AC、DC、USBでの接続が可能なためあらゆるデバイスに対応可能です。また417600mAhもの超大容量の為、ユーザーの多くの電気機器が使えます。従来のポータブル電源よりも使用できる電気機器の種類が大幅に増え、の使用回数、使用可能時間も増加しました。SUNGZU APS150は、AC出力ポートが2つ、DC12V出力が2つ、USBポートが4つ付いており、同時に様々な電気機器を使用する事可能です。充電しながらの電気機器の仕様も可能です。
(UPS機能)。シガー電源アダプター（別売）で走行充電も可能。
１３０Wソーラーパネル（別売）オフグリッド（自家発電）を実現。
AC出力に関しては高出力1,500Wで、電子レンジをはじめ、ほとんどの家電商品を使用可能です。
液晶ディスプレイを搭載しており、残電量または充電量を把握でき、内部の温度も常時モニターできます。
大きさは場所を選ばない408 mm X 163mm 256 mmのコンパクト設計、14Kながら片手で持つこともできます。
むずかしい操作は必要なく、デバイスを繋げON/OFFスイッチで作動させるだけです。

SUNGZUポータブル電源

ご注文はこちらAPS150本体¥158,000/Set(税別）

オプションパーツ

ご注文はこちらSKC036シガー電源¥4,200/Set(税別）

ご注文はこちらSD130-2ソーラパネル¥39,800/Set(税別）

ダブルファスナータイプとなり乗り降りが楽になりました。
スライドドアやバックドアから風を取り込みつつ虫の侵入を防ぎます。
シーズン中は、装着状態のまま、スライドドアやゲートを閉められます。
マジックテープで取り付けのため簡単取り外し可能。
車種別専用設計品。日本製

【商品名】：Rim-防虫ネットスライドドア用
【商品詳細】：Ｗファスナー
【適応車種】：200ハイエース
【適応詳細】：ロールーフ・ミドルルーフ
【適応年式】：2004年9月以降
【駆動】：2/4WD用
【注意】
ハイルーフ車両、スーパーロングボディ車両には装着できません

LHスライドドア

注文 L22-007ロー/ミドルルーフ・ダブルファスナー¥17,500/枚(税別）

RHスライドドア

注文 L22-008ロー/ミドルルーフ・ダブルファスナー¥17,500/枚(税別）

※ダブルファスナータイプとなりました。バックドアから風を取り込みつつ虫の侵入を防ぎます。シーズン中は、装着状態のまま、スライドドアやゲートを閉められます。マジックテープで取り付けのため簡単取り外し可能。車種別専用設計品。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～

リアゲート

注文 L22-037標準ロールーフ・Wファスナー¥17,500/枚(税別）

注文 L22-038ワイドミドルルーフ・Wファスナー¥21,500/枚(税別）

注文 L22-016ワイドハイルーフ・Wファスナー¥24,000/枚(税別）

●商品は走行時フロントが浮き上がった際にトーションバーの遊びを防ぎ、脱落を防止する非常に重要な商品です。●乗り心地を改善するためのパーツではありません。●純正トーションバー、強化トーションバー、ハイパートーションバー等により高さ調整は異なります。また上端部は角度（傾斜）をつけることにより、アッパーアームからの入力をできるだけ垂直に近い状態で受け止めます。 ●フロントのアッパーアームの下に取り付けます。●ダウン量に応じて付属のプレートで高さ調整をして下さい。●フロントのロアアームの上には取付はしないで下さい。

■サイズ■
本体高さ　約36ｍｍ→30ｍｍ（角度付） / プレート厚み　約6ｍｍ（１枚） / ネジ部分　約30ｍｍ（プレート無）

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース2/4WD全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

 

2WD・4WD

注文 RSK3¥5,000/SET(税別）

iPhone Xまでのサイズがトレイに収まるように設 計。
USB急速充電ポートは付属のシガープラグで純正シガーソケットに差し込 むだけ。
フロントはハイエースのパネ ル形状に合わせた斬新なデザインの新型モデル
強力両面テープとタイラップで簡単取付。ドリンクホルダーは日本製。抜群の仕上がりです
《１ポートで2.1Aを発揮》
2ポート合計4.2Aの出力は発生させるUSB急速充 電ポート（シガープラグ1.7ｍ）付を付属させました。
USB急速充電ポートは夜間においても差し込み口 をホワイトに点灯させ、充電開始にはオレンジへとドライバーにお知らせします。

※フロント3人乗り車両は装着不可
※USBポート付セカンドを併用する場合は増設シガーソケットが必要となります
※フロントセンタードリンクホルダー装着後は純正灰皿は使用不可。

ﾌﾛﾝﾄｾﾝﾀｰﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰV2

注文はこちらG22-200ブラックレザー¥17,000/SET(税別）

注文はこちらG22-201ピアノブラック¥17,000/SET(税別）

◆ハイビーム

2010年7月以降3/4型の純正HID及びLEDヘッドライトハイビーム（HB3)専用LEDバルブ
大光量LEDチップ片面6チップ（両面12チップ）配置し、
6000Kの白さと、明るさ5200lm（※左右合計値）を実現しました．

※取付の際純正ハロゲンバルブＨＢ3に使われていますOリングを再使用

◆フォグバルブ

2012年5月以降3型後期～
フォグランンプﾊﾞﾙﾌﾞ形状PSX26W専用品
大光量LEDを、2個（左右合計4個）採用することにより、
ホワイト2500lm（ルーメン）、の明るさを実現しました。
製造元 ：(株)アサヒライズ（CATZ）

200系ハイエース

ご注文はごちらからN82-200ハイビーム¥18,000/Set(税別）

ご注文はごちらからN82-201フォグバルブ¥13,000/Set(税別）

従来品のセカンドシートレールキットを、よりコンパクト化を実現

●スライド機能の無いセカンドシートを前後にスライドできるシートレールキット
●純正シート折りたたみ機能はそのまま使えます。
●カーペットの一部をカットするだけのボルトオンタイプで取付可。
●フロアに穴を空ける必要がございます。（任意）
●車検に適合する商品ではありませんので予めご了承下さい。

●取り付け後,純正セカンドシートポジションが約40ｍｍ上がります。
●スライドレールのスライド量は約220mmとなります。

【商品名】：Rim-セカンドシートレールキットV2
【適応車種】：200ハイエ－ス2/4WD
【適応詳細】：標準ボディS-GLのみ
※ワイドボディSGLは装着未確認です。
※DXは形状違いで装着不可
【適応年式】：2004年9月以降

200系ハイエースSGL

注文M22-200標準ボディ¥68,000/Set(税別）

固定されているセカンドシートを前方へ70mm、後方へ150・185・285・390mmの5段階調整が可能です。
キット全体がフロアマットに隠れるためスライド式に比べ座面の高さが変わらずぐらつきや異音も有りません。
金属部分も外部に出ないため小さなお子様や高齢者の方が乗り降りされても安心です。

 

【適応車種】

200系ハイエースS-GL標準ボディ

200系レジアスエースS-GL標準ボディ

【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～　（4型装着未確認）
【注意事項】

スライド不可。

DX、ワイドボディには装着できません。

セカンドシートベルト無車両には取付不可。

車検非対応品。

 

標準ボディ

注文 M32-003S-GL¥30,000/Kit(税別）

アイホン．アイＰad.アイコス等に対応するUSBを車内で快適に楽しめるUSB急速充電ポート

1口でi-padなどのタブレットが必要とする2.1Aを発揮、2口で合計4.2Aの出力をパワフルに発生致します。
200系ハイエース4型以降（平成25年12月～）のスイッチホールに最適に収まる商品です。

接続は純正シガーソケット裏のコネクター部分を分岐させるボルトオンモデル
夜間時においても差込口をホワイトLEDに点灯、更に充電開始時には”オレンジLEDへと変化し、充電完了後再びホワイトLEDへと戻ってドライバーに完了をお知らせ致します。

●仕様
・5V2.1A×2 合計出力4.2A確保
・LEDイルミネーション内蔵差込口本体×1
・充電器接続専用配線（2ピン）×1
・充電器内蔵大型ヒートシンク×1
・トヨタ純正シガーソケット接続用カプラー×1（3Aヒューズボックス設置）
・ヒートシンク固定用パーツ×1式

200系ハイエース 4型以降
適合年式：平成25年12月～現行
1型～3型(平成16年8月～平成5年11月)は、取付不可

200系ハイエース

ご注文はこちらからZ82-0014型以降¥5,400/Set(税別）

丸型汎用モデルですので車両室内パネルに26φの穴を空ける必要があります。

アイホン．アイＰad.アイコス等に対応するUSBを車内で快適に楽しめるUSB急速充電ポート
1口でi-padなどのタブレットが必要とする2.1Aを発揮、2口で合計4.2Aの出力をパワフルに発生致します。

夜間時においても差込口をホワイトLEDに点灯、更に充電開始時には”オレンジLEDへと変化し、充電完了後再びホワイトLEDへと戻ってドライバーに完了をお知らせ致します。
●仕様
・5V2.1A×2 合計出力4.2A確保
・LEDイルミネーション内蔵差込口本体×1
・充電器接続専用配線（2ピン）×1
・充電器内蔵大型ヒートシンク×1
・汎用接続用カプラー×1（3Aヒューズボックス設置）
・ヒートシンク固定用パーツ×1式

丸型汎用

ご注文はこちらからZ82-00326φ穴加工品¥5,400/Set(税別）

●FIAMMAオーニングシリーズに適合します。商品は1Set1ｶ所分となります。
●2.6m以下のオーニングには2個以上必要です。3.0m以上のオーニングには必ず3個以上が必ず必要です。取付可能であれば4個取付ける事を推奨します。
●キャリアバー（四角）状のシステムキャリアに取付ける吊下げタイプのブラケットで、オーニングと車体の間の隙間を小さくできます。システムキャリアの脚の高さは15cm以上必要です。また、車両やシステムキャリアの形状などにより設定できない車種がありますのでご注意ください。● 専門店での取付を推奨します。

FIAMMAキットオートアダプター

注文 FM1681KIT個単位¥21,200/Kit(税別）

FIAMMAオーニングシリーズに適合します。商品は1Set2ｶ所分となります。
●2.6m以下のオーニングには2個以上必要です。3.0m以上のオーニングには必ず3個以上が必ず必要です。取付可能であれば4個取付ける事を推奨します。
●キャリアバー（四角）状のシステムキャリアの上部にFIAMMAサイドオーニングを取付ける専用ブラケットとなります。車両やシステムキャリアの形状などにより設定できない車種がありますのでご注意ください。● 専門店での取付を推奨します。

FIAMMAキットオートアダプター

注文 FM0122個1SET¥16,000/Kit(税別）

◆商品は汎用商品で車種別専用品ではありません。

※１シートの価格となります

【次世代のデザインと確信の快適性】
近未来をモチーフに今までにない装着時の美しい立体フォルムを実現
シートひとつで車の世界観ががらっと変わります。
快適高弾力スポンジと通気性抜群のダブルラッセルメッシュ生地で
快適性も数段アップ
【カラーバリエーション】
ブラック/ピュアホワイト/カフェブラウン/ムーンライトクリーム/ ロイヤルブルー/フェニックスレッド/サンオレンジ/アクアブルー/オーロラピンク
[取付はたったの５分]
ゴムやフックといったシンプルな固定具だから力を使わず、楽にしっかり固定できます
シート形状に捉われない為、あらゆるシートに取付が可能です
[次世代のデザイン]
コンセプトカーや近未来のシートをイメージしたデザインは今までにないカスタムイメージを実現します

[サポート性]
クッションを大きくすることで身体との接触面積を増やし、体圧を分散させます
また超弾高反発スポンジが悪路など、運転中の衝撃を緩和します
[快適性]
ダブルラッセルメッシュ生地を採用し、高い通気性、吸湿性を実現
[安全性]
難燃生地を使用しているのでうっかりタバコを落しても純正シートを守ります
【サイズ】 全長 1400mm 幅 540mm 厚み 30mm
※ベンチシートなど、シートの形状によって取付できない場合がありますので予めご確認ください

サポートクッション

ご注文はごちらから DSC-02各色¥7,200/Set(税別）

システムキャリアに要求される高い汎用性。その汎用性を担うバーは、200系ハイエースやNV350キャラバンの多種多様な車両サイズに対応出来るラインナップと、確実な安全性を得る高い剛性を確保する為に多大な実験、研究を行い、専用開発しました商品です。

200系ハイエース標準ボディ

注文J52-001ロールーフ¥15,500/Set(税別）

200系ハイエースワイドボディ

注文J52-002ミドルルーフ¥19,000/Set(税別）

注文J52-003ハイルーフ¥16,500/Set(税別）

アルミパイプを採用し、軽量で耐久性に優れたスタイルであなたのおクルマのリアビューが劇的に変わります！グリップしやすいアルミパイプを採用。（32φ）ファッション性だけでなく、安定感や実用性も重視しました。リアラダーとルーフキャリアの組み合わせは、作業性を大幅にアップさせます。背の高い車両でも、ルーフキャリアへの荷物の積み下ろしはリアラダーを使えばラクラク作業！

200系ハイエース標準ボディ

注文Ｊ52-201ロールーフ¥28,000/Set(税別）

NV350キャラバン標準ボディ

注文J52-350ロールーフ¥28,800/Set(税別）

ローダウンの一般的な手法として用いられるローダウンブロック。アクスルハウジングとリーフスプリングの間にはさみ込んだブロックの高さ分だけ車高を下げられる、シンプルかつローコストなダウン術です。しかし、同時に致命的な弱点を抱えていることも見逃してはなりません。標準車高では気にならなかったリアのロールをローダウンした途端に感じるようになるのです。これは、アクスルハウジングを力点、リーフスプリングを作用点と考えた場合に、両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みが原因となって起こる現象。“アクスルパワーブレース”は、左右のロアブラケットを連結することで剛性不足を補い、リアサスペンションの一体感を高めてロールを削減する、他に類をみない独創的な補強アイテムです。当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高に対し、2.0インチ（-50ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。

【適応車種】：200系ハイエース
【適応駆動】：2WD/4WD
【ボディサイズ】：標準/ワイド

200系ハイエース2/4WD標準ボディ

注文SUB01HﾀﾞｳﾝｱｼｽﾄBK無¥26,000/kit(税別）

注文SUBK01HﾀﾞｳﾝｱｼｽﾄBK付¥54,000/kit(税別）

200系ハイエース2/4WDワイドボディ

注文SUB11HﾀﾞｳﾝｱｼｽﾄBK無¥28,000/kit(税別）

注文SUBK11HﾀﾞｳﾝｱｼｽﾄBK付¥56,000/kit(税別）

200系ハイエース専用設計ワイドホイールスペーサー 2枚1Set

【6穴/PCD1.9.7 M12/ネジピッチ1.5モデル】

製品サイズ；15mm/20mm/25mm/30mmの5種類

車両側ハブ径φ106mm　ホイール側ハブ径φ106ｍｍ

厚さ10mmはハブリングセンター凸無し

【材質プレート】●10mm/15mm/20mm スチール製S45C

【材質プレート】● 25mm/30mm ジュラルミン製A2047S

【プレートボルト】●クロームモリブテン鋼SCM435 M12/P1.5

【フラワーナット】●スチールS45C M12/P1.5

【カラー】●ユニクロメッキ仕上

【SET内容】●プレート2枚・ボルト＆プラワーナット12個　工具1個

【注意重要確認】

●車検不可商品となりますのでご注意下さい。

●ホイールの裏側に逃げ（肉抜き）の無い場合は装着不可

10ｍｍスペーサーは販売終了となりました

200系ハイエース フロント専用

販売終了10mm¥27,000/set(税別）

200系ハイエース リア専用

販売終了10mm¥27,000/set(税別）

200系ハイエース

注文S12-21515mm¥29,000/set(税別）

注文S12-22020mm¥31,000/set(税別）

注文S12-22525mm¥32,000/set(税別）

注文S12-23030mm¥35,000/set(税別）

200系ハイエース /NV350キャラバン専用ドラムカバーブラック アルマイト仕上げ

錆びたスチール製のドラムは高級ホイールを装着しても見た目が良くありません

純アルミ製のドラムカバー装着で足元を引き締めかぶせるだけの簡単装着です

ブラック アルマイト仕上げで足元のドレスアップをお楽しみください

一見地味に見えますが装着すると驚くほど、いぶし銀な・・・ブラック アルマイト仕上げ.　国産製　一流職人の技あり商品です

200系ハイエース /NV350キャラバン専用全て装着可（ナロー全グレード＆ワイド全グレード可）

200系ハイエース

注文 M42-039BKｱﾙﾏｲﾄ¥15,000/SET(税別）

NV350キャラバン

注文 M42-038BKｱﾙﾏｲﾄ¥15,000/SET(税別）

Rimオリジナル 200系ハイエース専用設計品。
RANCHO・MONROEの両ブランドを有するTENNECO社に高い技術力と信頼性を持ったメーカーの全面的な協力を依頼し,完成した商品です。
ロワードしたフロントを低速域から高速域まで常に安定した車両姿勢を実現した商品です。
オイルとガスを分離させた構造で、ショック内部の余分な熱を放散して減衰能力を最大限に発揮する高圧ガスモノチューブショックアブソーバです。
緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
※フロント（C92-701)
※リア(C92-753) （倒立取付）ブロックダウン対応品

※リア(C92-703) （倒立取付）ダウンリーフ対応品
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【総発売元】：Rimコーポレーション
【製造元】：TENNECO社（Rancho）

【取付前注意】
●純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

2WD・4WD

注文 C92-701フロントダウン 2本入¥36,000/SET(税別）

注文 C92-753リア（ブロックダウン用）2本入¥36,000/SET(税別）

注文 C92-703リア（ダウンリーフ用）2本入¥36,000/SET(税別）

iPhone Xまでのサイズがトレイに収まるように設 計。
USB急速充電ポートは付属のシガープラグで純正シガーソケットに差し込 むだけ。従来型V2にUSBポートを組合わせリア純正カップホルダーに差し込むだ けの簡単取付。ドリンクホルダーは日本製。抜群の仕上がりです

《１ポートで2.1Aを発揮》
2ポート合計4.2Aの出力は発生させるUSB急速充 電ポート（シガープラグ1.7ｍ）付を付属させました。
USB急速充電ポートは夜間においても差し込み口 をホワイトに点灯させ、充電開始にはオレンジへとドライバーにお知らせします。

※フロント3人乗り車両は装着不可
※USBポート付フロントと併用する場合は増設シガーソケットが必要となります

200系ハイエース

注文はこちらG22-202ブラックレザー¥18,000/SET(税別）

注文はこちらG22-203ピアノブラック¥18,000/SET(税別）

スタンダードな200系ハイエース用アームレスト（２個SET)
本体上部には開閉できる蓋を設けており、開けると小物入れとしてご使用になれます。
取り付けはセンターコンソール両端のポケットに差し込むだけの単取り付けです。

【商品名】： ブラックレザー調アームレスト【上部蓋付】2個SET
【適応車種】
200ハイエースS-GL標準ボディ（センターコンソール付）
※純正センターコンソール付のハイエースワイド車にも取付可能ですが助手席側のアームレストは役にたちませんのでご注意下さい。
※フロント3人乗り（ＤＸ)車両には装着不可
【適応詳細】：フロント2人乗
【適応年式】：2004年9月以降
【駆動】：2/4WD用

◆詳細写真はご注文ページに掲載中ですのでご確認下さい。

200系ハイエース2/4WD

注文Q22--2022個SET¥8,000/Set(税別）

ブラックパイル生地[枠シルバー]にて仕上げました。
フロント3点/リア1点/カーゴ2点/ステップ2点 /合計8点set
フロント運転席は純正固定フックを使用可。
フックの無い車両にも後付フックが付属されています。
※パワースライド有無対応
※ステップ部分はパワースライド有無両方同梱されていますので合計10枚となります
【適応車種】：200ハイエース標準ボディ　※ワイド不可
【グレード】S-GL
※パワースライド有無とも装着可
※ステップ部分はパワースライド有無両方（計４枚）同梱
【適応年式】：2004年8月以降
【駆動】：2/4WD用

200系ハイエース標準ボディ

注文はこちらからQ22-200S-GL¥30,000/Set(税別）

◆RimセカンドスライドレールV2を取付した際の専用3分割フロアボード　柄は黒カリンと黒御影の２種類から選択可能。
◆RimセカンドスライドレールV2を装着させている車両またはこれから装着する車両の専用フロアーボードとなります。

【製品詳細】

ベースは構造用合板12ミリ。※ビスか効き、自作で棚を作るにも便利。：分割部分には強度のあるアルミ製Hモールを採用.※フロアーボードの反りを抑えます。：完全車検対応でリアシートベルトにも対応していますので、安心してお使い頂けます。:スペアタイヤを降ろす為のサービスホールも開いてますから、万が一パンクしても安心です。（ゴム蓋は純正品を外して付け替えます。）●黒御影仕上以外に黒カリン仕上も製作可

【適応車種】200系ハイエース標準ボディ※ワイドボディ不可

【グレード】S-GLのみ

【適応年式】2004年7月～現行

200系ハイエース4型～標準ボディSGL-PS無

注文Z32-200黒御影¥80,000/Set(税別）

注文Z32-201黒カリン¥80,000/Set(税別）

200系ハイエース4型～標準ボディSGL-PS有

注文Z32-202黒御影¥80,000/Set(税別）

注文Z32-203黒カリン¥80,000/Set(税別）

●職人さん+200系ハイエース/NV350キャラバン＝職人棚【日本製】
スタイリッシュで機能的200系ハイエース及びNV350キャラバンを
商用としてだけでなくプライベートでも、ご愛用されている方は多いと思います
特に広い荷室が特徴の200系ハイエースやＮＶ350キャラバンですが荷室を有効活用できていますか？
ルーフキャリア装着で駐車場やトンネル等高さ制限で不便を感じていませんか？？
職人棚は、そんな貴方の悩みを一掃します！！
自分でＤＩＹで製作すればよい！職人棚は、拘りが違います！！作りが違います！！

◆純国産品　強度、クオリティに自信あり

200系ハイエース

注文 200-G1標準S-GL¥43,000/SET(税別）

注文200-Ｄ1標準DXﾘｱﾋｰﾀ無¥43,000/SET(税別）

注文200-DH1標準DXﾘｱﾋｰﾀｰ付¥43,000/SET(税別）

注文200-Ｈ1DXﾜｲﾄﾞﾊｲﾙｰﾌ¥48,000/SET(税別）

NV350キャラバン

注文26-G1標準GX¥43,000/SET(税別）

注文26-DH1標準DXﾘｱﾋｰﾀｰ付¥43,000/SET(税別）

注文26-D1標準DXﾘｱﾋｰﾀｰ無¥43,000/SET(税別）

●職人さん+200系ハイエース/NV350キャラバン＝職人棚【日本製】

●職人棚の定番！　キャリア＋左右棚板2枚のセットで、左右に棚をレイアウト！！

スタイリッシュで機能的200系ハイエース及びNV350キャラバンを商用としてだけでなくプライベートでも、ご愛用されている方は多いと思います。
特に広い荷室が特徴の200系ハイエースやＮＶ350キャラバンですが荷室を有効活用できていますか？
ルーフキャリア装着で駐車場やトンネル等高さ制限で不便を感じていませんか？？
職人棚は、そんな貴方の悩みを一掃します！！
自分でＤＩＹで製作すればよい！職人棚は、拘りが違います！！作りが違います！！

200系ハイエース

注文200-G2標準S-GL¥75,000/SET(税別）

注文200-D2標準DXﾘｱﾋｰﾀｰ無¥73,000/SET(税別）

注文200-DH2標準DXﾘｱﾋｰﾀｰ有¥75,000/SET(税別）

注文200-H2ﾜｲﾄﾞDXﾊｲﾙｰﾌ¥76,000/SET(税別）

NV350キャラバン

注文26-G2標準GX¥75,000/SET(税別）

注文26-DH2標準DXﾘｱﾋｰﾀｰ有¥75,000/SET(税別）

注文26-D2標準DXﾘｱﾋｰﾀｰ無¥73,000/SET(税別）