玄武RCジョイント

玄武RCジョイント

使い勝手の良さとそのスタイリングから、幅広いファンを持つ200系ハイエース。
他車種同様、ローダウン+大径ホイール装着はカスタムの基本として定着しています。
しかし、大迫力のスタイリングと引き換えに、とても快適とは言えない乗り心地を強いられる現状があります。
そこで、“RCジョイント”の登場です! スタイリングと乗り心地の両立を諦める必要はありません。
ローダウンによって狂ったロールセンターを補正し、重心の高いハイエースの弱点であるロールを物理的に減少させることで、乗り心地を劇的に改善します。
また、ロアアームの角度についても同時に補正されるため、ダンパーの底突き解消とともにスタビポジションの適正化によるアンチロール性能向上にも効果を発揮。驚異の衝撃吸収力を誇る“ストロークストッパー”と併用すれば、悪路に戸惑うことなく快適なドライビングを満喫できます。

【対応車種】200系ハイエース/レジアスエース
【駆動】2WD/4WD
【対応型式】TRH/KDH2##
【対応年式】2004年9月~
【注意】
装着するホイールの内径および形状によっては、ホイール内側へ干渉する恐れがあります。
事前に確認した上で装着してください。当製品はローダウン仕様車専用部品です。
標準車高に対し、1.5インチ(-37.5ミリ)以上のローダウンに対応しています。

200系ハイエース

注文 SAB01H2WD¥42,900/SET(税込)

注文 SAB01BH2WD(BKタイプ)¥42,900/SET(税込)

注文 SAB02H4WD¥42,900/SET(税込)

玄武ソリッドステアリングシャフト

玄武ソリッドステアリングシャフト

ローダウン後の、まるで船の舵を操作するかのごとく緩慢なステアフィールに不満を抱えているユーザーは大勢いることでしょう。それは、ローダウンによって起こる改善不可能な現象として今日まで看過されてきました。しかし、そんな状況を劇的に変えるアイテムが遂に現れたのです! “ソリッドステアリングシャフト”は、純正シャフトに設けられている衝撃吸収用インシュレーターをキャンセルすることでシャープなハンドリングを呼び戻す、ローダウンハイエース必須アイテムです。走行時の修正舵角減少による疲労感軽減はもちろんのこと、ステアリングを切り込んだ瞬間から感じる衝撃的なレスポンスは、すべてのローダウンユーザーに驚きと感動を与えるに違いありません。

【対応車種】200系ハイエース/レジアスエース
【駆動】2WD/4WD
【対応型式】TRH/KDH2##
【対応年式】2004年9月~
【注意】
 当製品の特性上、ステアリングホイール周辺に若干のバイブレーションを感じる場合があります。

200系ハイエース

注文 SUS01H2WD専用¥15,400/SET(税込)

注文 SUS02H4WD専用¥15,400/SET(税込)

玄武バンプアジャストタイロッドエンド

玄武バンプアジャストタイロッドエンド

誰もが不快に感じるローダウンの弊害、それは、タイロッドの異常な角度が原因で起こるバンプステアによるものです。バンプステアは、サスペンションがストロークする際に極端なトー変化を伴い、走行時における直進性の悪化を招きます。悪路で激しくステアリングがとられるのはこのためです。また、コーナリング時のステア特性にまで多大な影響を及ぼし、旋回性能を低下させる要因にもなります。バンプアジャストタイロッドエンド”は、最適な長さに延長した大径ボールスタッドをコンパクトな鍛造ケースに組込み、高い強度と機能的なデザインを兼ね備えたジオメトリー補正アイテムです。タイロッドの角度を適正化することでバンプステアを抑制し、ステアリング操作をダイレクトに舵軸へと伝えます。ローダウンによる低重心化との相乗効果で、ステアリング操作にリニアに反応する軽快なフットワークを体感できます。

【対応車種】200系ハイエース/レジアスエース
【駆動】2WD/4WD
【対応型式】TRH/KDH2##
【対応年式】2004年9月~
【注意】
 装着するホイールのサイズによっては、ホイール内側に干渉する恐れがあります。
事ボールジョイントの分離作業を容易に行なえるをご用意しております。前に確認した上で装着してください。

200系ハイエース

注文 STE0164H2/4WD¥26,400/SET(税込)

注文 STE01BH2/4WD(BKタイプ)¥26,400/SET(税込)