フロントのローダウンが原因で生じる不快な突き上げを軽減させるパーツ。
標準車高からダウンすることでサスペンションのストロークが極端に減少し、走行時に純正バンプストッパーと接触します。
ローダウン専用設計のため純正バンプラバーより高さを薄くすることで、ストロークを増やし不快な衝撃を軽減させました。

硬質ウレタン製につき経年使用により、変形・潰れ・破損の発生する可能性のあるますので定期的に交換をお勧めします。

BSK11  プレート無　2WD用　高さ28mm
BSK12 プレート有　2WD用　高さ28mm+6mmスペーサー各3枚
BSK9   プレート無　4WD用　高さ20mm

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2WD

ご注文はこちら BSK11プレート無¥5,500/SET(税込）

ご注文はこちら BSK12プレート付¥6,600/SET(税込）

200系ハイエース4WD

ご注文はこちら BSK9¥6,600/SET(税込）

200系ハイエース2WD 補修用ウレタンプレート6枚SET

ご注文はこちら R91-057BSK11/12用¥3,300/SET(税込）

リアをダウンすると、純正バンプラバーのストロークが減少して走行時不快な衝撃を感じてしまいます。
ローダウン専用設計のため純正バンプラバーより高さを薄くすることで、ストロークを増やし不快な衝撃を軽減させました。

硬質ウレタン製につき経年使用により、変形・潰れ・破損の発生する可能性のあるますので定期的に交換をお勧めします。

BSK8 　 2/4WD用　高さ35mm     65mm以上ダウンにお勧め
BSK14    2/4WD用　高さ45mm　 38～50mmダウンにお勧め
BSK15    2/4WD用　高さ55mm　 ※販売終了となりました。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2/4WD

ご注文はこちらから BSK8高さ35ｍｍ¥8,800/Set(税込）

ご注文はこちらから BSK14高さ45ｍｍ¥8,800/Set(税込）

販売終了BSK15高さ55ｍｍ¥8,800/Set(税込）

●Rim強化トーションバーやハイパートーションバーを装着したローダウン車両が、走行時フロントが浮き上がった際にトーションバーの遊びを防ぎ、脱落を防止する非常に重要な商品です。
●乗り心地を改善するためのパーツではありません。
●純正トーションバー、ハイパートーションバー等やローダウン量によりリバウンドストップの高さ調整は異なりますので付属のアジャストプレートにて調整をおこなって下さい。

●上端部は角度（傾斜）をつけることにより、アッパーアームからの入力をできるだけ垂直に近い状態で受け止めます。
●フロントのアッパーアームの下に取り付けます。
●ダウン量に応じて付属のプレートで高さ調整をして下さい。
●フロントのロアアームの上には取付はしないで下さい。

■サイズ■
本体高さ　約36ｍｍ→30ｍｍ（角度付)

アジャストプレート厚み　約6ｍｍ（１枚)

ネジ部分長さ　約30ｍｍ（プレート無状態）

※硬質ウレタン製につき経年使用により、変形・潰れ・破損の発生する可能性のあるますので定期的に交換をお勧めします。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース2/4WD全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2WD

ご注文はこちら RSK3アジャストプレート付¥6,600/SET(税込）

200系ハイエース4WD

ご注文はこちら RSK3アジャストプレート付¥6,600/SET(税込）

200系ハイエース2/4WD 補修用ウレタンプレート6枚SET

ご注文はこちら R91-057RSK3用¥3,300/SET(税込）

純正オプション設定のオートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプおよびLEDヘッドランプの車両をローダウンした場合、後輪軸に設置されているハイトコントロールセンサーが車体後部の沈み込みを感知し、自動的に光軸を下向きにしてしまうのです。

オートレベリング補正キットによりセンサーリンクをダウン量に応じて設けた穴に装着するだけで、下がった光軸を正常な高さへ補正します。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可）

●純正HID/LEDヘッドランプ装着車両のみ適応/　

※2026年1月以降は装着不可

【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2010年7月～2025年12月迄

※2016年5月以降、車両によってはブレーキラインに干渉する車両があります。

【注意】

３枚目の写真〇印部分ブレーキラインに干渉する車両があります。

干渉した場合は装着できません。

200系ハイエース2/4WD 純正ＨID/ＬED装着車両

ご注文はこちら A92-004純正ＨID/ＬED装着車両¥3,080/Kit(税込）

◆当製品はリバウンドストップと車両側ブラケットの衝撃による変形等を軽減させる補強パーツです。

◆Rimリバンプストップと組み合わせて使用する商品です。

◆単独で使用するこはできません。
◆商品は交換部品では無く、追加補強パーツとなりますので商品にあわせて車両側の加工が必要な場合もございます。

◆Rimリバウンドストップのスペーサーは３枚以上は取付できません。
◆Rimリバンプストップ[RIMマーク]をタイヤ側に向けて取付て下さい。
◆ロアアーム後方のメンバーに他の商品が装着されている場合は取付できません。
◆Rimリバンプストップに付属されていますプレートを2枚取付ける際は、薄型ナットで固定して下さい。
◆車両個体差により、リバウンド補強ブラケットがクロスメンバーと干渉する場合があります。その場合はメンバー側の干渉部分をグラインダー等で削る必要がございます。
◆ローダウン専用品につき取付後の不具合等の保証はございませんのでご理解の上装着願います。
◆リバウンドストップ(RSK3)は定期的に交換が必要な商品となります。

◆当製品の取付には専門的な技術.知識.経験.工具.設備が必要です

◆車検については検査員の見解が優先されますのでご理解願います。
【商品名】：Rimリバウンドストップ補強ブラケット
【適応車種】：200ハイエース2WD
※4WD車取付不可
【適応年式】：2004年9月以降
【駆動】：2WD用

200系ハイエース2WD

ご注文はこちらからZ92-020リバウンドストップ付¥19,800/Set(税込）

ご注文はこちらからM92-013リバウンドストップ無¥14,300/Set(税込）

ハイエースをローダウンする上で邪魔な存在となる純正バンプストッパー。

標準車高から大幅にダウンした場合、サスペンションの有効ストロークは極端に減少するため、大きくバンプした際に不快な衝撃を感じるのです。

ところが、それを嫌って、取り外した状態で走行すると、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、リバンプ時には反動で車体が浮き上がるなど、非常に不安定で危険な状況に陥ります。

さらに、リア側で発生するアクスルキャリアとフロアの接触も重なり、まるで快適とは程遠い乗り心地へと変化してしまいます。

そんなローダウンの弊害を避けるために必要不可欠なアイテムが“ストロークストッパー”です。従来の製品とは異なる発想で開発したこのアイテムは、特殊ウレタン素材の採用により、衝撃を吸収しながらストロークスピードを制御することに成功しました。

また、付属のアジャストプレートを組み合わせて高さを調整すれば、ストッパーの作動ポイントを自分好みにセッティングできます。

【注意】

当製品は高度の低いウレタン素材を使用しています。

経年使用に対して、変形　潰れの発生する可能性があります。

定期的に交換をお勧めします。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2WDスロトークストッパー

ご注文はこちら SSB01H1.5インチ以上ダウン¥31,900/SET(税別）

200系ハイエース2WDスロトークストッパーPRO

ご注文はこちら SSB01DH2.5インチ以上ダウン¥34,100/SET(税別）

200系ハイエース2WDスロトークストッパーMAX

ご注文はこちら SSB01MH3.0インチ以上ダウン¥38,500/SET(税別）

200系ハイエース4WDスロトークストッパー

ご注文はこちら SSB02H1～2インチダウン迄¥28,600/SET(税別）

ローダウンしたハイエースの必須アイテム、リバンプストッパーは、バンプした反動による車体の浮き上がりを抑え、安定した状態を維持させるための重要な役割を担います。

ジャッキアップ時や大きくリバンプした際にトーションバーの遊びを防ぎ、脱落を防止する上でも必要不可欠と言えます。

従来の製品とは違い、サスペンションの一部として機能させることを前提に開発したこのアイテムは、特殊ウレタン素材の採用により、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑えることに成功しました。

快適な乗り心地を追求するために最適な硬度に設定するなど、随所に絶妙な味付けを施してあります。さらに、「ストッパーアングルプレート」を装備することによって、アッパーアームからの入力を垂直に受け止め、コーナリング時のアンチロール性能向上にも貢献します。

Genbリバンプストッパー 1.5インチ(38mm)以上のダウン車両を想定

GenbリバンプストッパーPRP  2.5インチ(65mm)以上のダウン車両を想定

当製品はローダウン仕様車専用部品ですので標準車高には装着できません。

※経年使用に対して、変形　潰れの発生する可能性があります。定期的に交換をお勧めします。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2WD

ご注文はこちら SRB01Hリバンプストッパー¥9,240/SET(税込）

ご注文はこちら SRB01DHリバンプストッパーPRO¥12,540/SET(税込）

200系ハイエース4WD

ご注文はこちら SRB02Hリバンプストッパー¥9,240/SET(税込）

乗り心地に多大な影響を及ぼす、極薄リバンプストッパー!

リフトアップの状況下ではローダウン以上に酷使されるリバンプストッパー。

バンプストロークが増えた分だけリバンプストロークが減少するという原理原則には逆らえません。

リバンプストッパーは、アッパーアームから受ける衝撃を限られたストローク内で緩和し、快適な乗り心地をもたらすリフトアップ専用アイテムです。
単層構造でありながらも激しい衝撃を吸収できる最適な硬度に設定。

ブラケットに与えるダメージを抑えつつ安定した走行性能をキープ。
ストッパー内部にプレートを組み込んだインナーフレーム構造を採用。

さらに、純正ブラケットを「マウントスペーサー」と「マウントワッシャー」によって上下から挟むことで、リバンプセクション全体の強度アップを図る。

当製品は標準車高を基準に2WDは1.5インチ（37.5ミリ）、4WDは2.0インチ（50ミリ）までのリフトアップを想定して設計されています。
標準車高またはローダウン車両には使用できません。

合成樹脂の性質上、経年使用における硬化や変形は避けられません。
最高のパフォーマンスを発揮させるためにも、消耗品と考えて定期的な交換をお勧めします。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース2/4WD全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2/4WD

ご注文はこちら SRB03UHリバンプストッパー¥9,240/SET(税込）

ハイエースが抱える最も深刻な問題。
それは、ローダウンが原因で生じる不快な突き上げです。
標準車高から大幅にダウンすることでサスペンションの有効ストロークが極端に減少し、大きくバンプした際には純正ストッパーと接触します。
しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、最悪の場合は操舵不良を招くおそれもあります。
それらを防止するために必要不可欠なアイテムがバンプストッパーです。

またリフトアップによって増加したバンプストロークです。

荷重変化の少ないフロント側のストロークは限られていても、リア側のストロークについては積載荷重に比例して増加します。

また、サスペンションへの入力に対しリニアにレートアップするトーションバーと比べて、リーフスプリングはヘルパーリーフが作動したタイミングで唐突にレートが立ち上がるため、車体の挙動を不安定にさせる要因にもなります。

そんなリフトアップのトラブル改善に欠かせないアイテムがリア用厚型バンプストッパーです。

リア側のバンプストロークを規制することで車体の姿勢変化を制御し、前後左右のストロークバランスを適正に保ちます。

当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。
経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。

※バンプストッパーPRO リア用は標準車高を基準に3.0インチ（-75ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース2/4WD全車

※リア用バンプストッパーPROは2WD専用品
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2WD

ご注文はこちら SBB01Hフロント用¥9,020/SET(税込）

200系ハイエース4WD

ご注文はこちら SBB02Hフロント用¥6,380/SET(税込）

200系ハイエース2/4WD

ご注文はこちら SBB03Hリア用¥6,930/SET(税込）

2200系ハイエース2WD

ご注文はこちら SBB03DHリア用¥6,930/SET(税込）

200系ハイエース2/4WDリア1.5インチUP用

ご注文はこちら SBB15UHリア用¥17,500/SET(税込）

200系ハイエース2/4WDリア２.0インチUP用

ご注文はこちら SBB20UHリア用¥18,700/SET(税込）

ハイエースをローダウンする際に必要不可欠な、“バンプ&リバンプストッパー”にセットする専用アジャストプレート。

軽量・高剛性を誇るアルミ合金を、3ミリ/5ミリ/7ミリの各サイズに切削加工し、腐食性に優れるアルマイト処理を施しました。プレートの増減と組み合わせによって、3ミリから15ミリまで7段階の微調整が可能となり、“フロントバンプ&リバンプストッパーPRO”の作動ポイントを自分好みにセッティングすることができます。

※玄武製バンプストッパーのみ対応です。

詳細はメーカーＨＰにてご確認ください

200系ハイエース2WD用

ご注文はこちら SAP01Hフロントバンプストッパー用¥6,380/SET(税込）

200系ハイエース4WD用

ご注文はこちら SAP02Hフロントバンプストッパー用¥6,600/SET(税込）

200系ハイエース2/4WD用

ご注文はこちら SAP03HフロントバンプストッパーPRO用¥7,480/SET(税込）

ご注文はこちら SAP04Hリアバンプストッパー用¥9,680/SET(税込）

当製品は標準車高で使用することを前提に設計されています。
玄武(Genb)制リアバンプストップの高さを純正同等の高さに戻したい方にお勧め

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2/4WD

ご注文はこちら SPB01Hリア用¥11,330/SET(税込）

Rancho® トータルプロデュースのハイエース 200系用

ローダウンサスペンションパーツ新登場

日本のハイエースユーザーのために専用開発された待望のRancho® ローダウン用サスペンションパーツ。難解なハイエースローダウンを完全なまでにまとめ上げるトータルバランスと豊富な製品バリエーションがサスペンションの新境地を開きます。

フロント バンプストップ 　厚み調整が可能でストローク不足と乗り心地の悪化を改善。

リア バンプストップ 　純正より約30mm低く設計し、快適性を確保。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH2##
【適応年式】 2004年9月～
【駆動】 2WD/4WD

フロント

注文 RH22WD用¥5,940/Kit(税込）

注文 RH244WD用¥5,940/Kit(税込）

リア

注文 RH32/4WD用¥9,680/Kit((税込）