リムコーポレーション

ハイエース特有の走行時のフワフワ感や高速走行時の横風による車両のあおりを強化フロントスタビライザーで直進安定性やコーナーリングの施回性能を大幅に向上させます。また乗り心地の悪化はありませんので、ストレスのない快適な運転を可能にしました。

■仕様■
標準ボディ　 2WD   太さ30Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ

標準ボディ　 4WD   太さ32Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ
ワイドボディ 2WD   太さ29Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ

ワイドボディ 4WD   太さ32Φ   中実構造純正比約25％剛性アップ
【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
（標準、ワイド、スーパーロング全車取付可）
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##系
【適応年式】 2004年9月～

※4WD用は専用ゴムブッシュが付属
※左右端部及リンククッションブッシュは純正品再使用となります。

200系ハイエース2WD

欠品中SR8109標準ボディ太さ30Φ¥33,000/本(税込）

ご注文はこら SR8110ワイドボディ太さ29Φ¥33,000/本(税込）

200系ハイエース4WD

欠品中SR8206標準ボディ太さ32Φ¥35,200/Kit(税込）

ご注文はこら SR8219ワイドボディ太さ32Φ¥35,200/Kit(税込）

●旧品番RSB300から新品番RSB206に品番変更となりました。
【商品名】：Rim強化スタビライザー専用補修用ラバーヴッシュセット
※純正スタビライザーには太さ違いにより取付できません。
※Rim製 品番SR8111/SR8112/SR8206/SR8219に対応品
※他メーカーの強化スタビライザーとの組合せは取付未確認となります。
【適応車種】：200ハイエース4WDにリム製強化スタビライザー装着車両のみ
【適応年式】：2004年9月以降
【駆動】：4WD用
【注意】左右端部部分とリンク上部部分は純正品を使用して下さい。

200系ハイエース4WD

注文 RSB206補修パーツ¥5,500/Set(税込）

路面と一体になる異次元のコーナリングフォースを体感せよ!
耐衝撃性・耐疲労性に優れた強靭なSUP材を使用し、卓越した技術をもつ熟練工が一本ごとに手曲げで成形した渾身の逸品。走行テストを繰り返すことにより導き出したレート設定と独自の機能が、ハイエースのポテンシャルを確実に向上させます。

バランス重視の絶妙なレート設定!材質と構造をゼロから検討し、乗り心地を損なわない理想的なレートアップを実現。

業界初のセレクティブレート機構を採用!スタビリンクの装着位置を変更するだけで、異なるレバー比による２種類のレートから選択可能。

ローフリクションジャーナルブッシュ付属!耐荷重性能と摺動抵抗の低減を最新技術によって両立させた、“ローフリクションジャーナルブッシュ”を標準装備。

●2WD車は1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウン車両に装着する際は、製品本来の性能をフルに発揮させるため、必ずダウン量に応じた“アジャスタブルスタビリンク”と併用してください。

●4WD車は1.0インチ（-25ミリ）以上のローダウン車両に装着する際は、製品本来の性能をフルに発揮させるため、必ず“ショートスタビブラケット”と併用してください。

２ＷＤ用アジャスタブルスタビリンク ［ショート］ ダウン量目安：2.5〜4.0インチ
２ＷＤ用アジャスタブルスタビリンク ［ロング］ ダウン量目安：1.5〜2.5インチ

２ＷＤ用アジャスタブルスタビリンク (SAL003UH)の リフトUP量目安：1.0インチ
4ＷＤ用ショートスタビブラケット の対応ダウン量目安：1.5〜3.0インチ

4ＷＤ用スタビジャーナルブラケット(SBJ01H)のリフトUP量目安：1.0インチ

【適応車種】 200系ハイエース【標準・ワイドボディ】

【駆動】2WD・4WD
【適応型式】 TRH/KDH/GHD2##
【適応年式】 2004年9月～

200系ハイエース2WD用スタビライザー

ご注文はこちら SSR01H標準ボディ太さ30Φ¥59,400/SET(税込）

ご注文はこちら SSR11Hワイドボディ太さ30Φ¥63,800/SET(税込）

200系ハイエース4WD用スタビライザー

ご注文はこちら SSR02H標準ボディ¥59,400/SET(税込）

ご注文はこちら SSR12Hワイドボディ¥63,800/SET(税込）

200系ハイエース2WDダウン用アジャスタブルリンク

ご注文はこちら SAL001H2.5～4.0インチダウン¥23,100/SET(税込）

ご注文はこちら SAL002H1.5～2.5インチダウン¥23,100/SET(税込）

200系ハイエース2WDリフトUP用アジャスタブルリンク

ご注文はこちら SAL003UH1.0インチUP～¥25,300/SET(税込）

200系ハイエース4WDダウン用ブラケット

ご注文はこちら SSS001H1.0～2.0インチダウン¥14,300/SET(税込）

200系ハイエース4WDリフトUP用ブラケット

ご注文はこちら SBJ01H1.0インチUP～¥5,400/SET(税込）

スタビライザーの軸受け部分に使用されるジャーナルブッシュに関心を持つユーザーは少ないでしょう。 しかし、このブッシュこそ、スタビライザーの性能を左右する非常に重要なアイテムなのです。 “ローフリクションジャーナルブッシュ”は、ジャーナルブッシュに求められる基本性能を根本から見直すことで、耐荷重性能の向上と慴動抵抗の大幅な低減に成功しました。 その核となったのが、油性粒子をウレタン樹脂に練り込んだ新素材「自己潤滑性ポリウレタン」です。新たな試みとして採用した「インナーウェビング（網目状内壁）」との相乗効果は凄まじく、スタビライザーとの摩擦面を減少させるとともにグリースの拡散を防止。いかなる状況下でもスタビライザーをスムーズに作動させます。

【対応車種】200系ハイエース/レジアスエース
【駆動】2WD/4WD
【対応型式】TRH/KDH/GDH2##
【対応年式】2004年9月～

※純正スタビライザーに対応

200系ハイエース2WD

ご注文はこちら SGB04H標準ボディ¥10,780/SET(税込）

ご注文はこちら SGB05Hワイドボディ¥10,780/SET(税込）

200系ハイエース4WD

ご注文はこちら SGB06H標準ボディ¥14,080/SET(税込）

ご注文はこちら SGB06Hワイドボディ¥14,080/SET(税込）

​スタビライザーはコーナリング時の車体の傾き（ロール）を抑え安定性を高めるパーツです。車高の高いハイエースは交差点を曲がる時だけでなく、峠道、ワインディングロードでもフラつきを感じることが多いと思います。そんな不安を解消するためのパーツがクスコ強化スタビライザー(フロント)とリヤスタビバー。抜群の安定感は「もっと早く装着しておけばよかった」というほどノーマルとは別物のドライビングを体感できます。
急なカーブでも車体は安定し、高速道路のレーンチェンジでも車体が振られることなく、ステアリング操作に応じてスムースかつ安全なコントロールが可能となります。
スタビライザーは乗り心地への影響を最小限にして効果的にロールを抑制するパーツですので快適な乗り心地は損なわれません。
スムースで安定したハイエースはワンランク上の上質な走りと安心を実現します。

【適応車種】 200系ハイエース【標準・ワイドボディ】

【駆動】2WD・4WD
【適応型式】 TRH/KDH/GHD2##
【適応年式】 2004年9月～

[製品詳細]

標準ボディ2WD用フロント（中実φ30ノーマル比143%）

ワイドボディ2WD用フロント（中実φ30ノーマル比129％）

標準ボディ4WD用フロント（中実φ32ノーマル比120%）

ワイドボディ4WD用フロント（中実φ32ノーマル比120％）

200系ハイエース2WD フロント

ご注文はこちら 918-311-A30標準ボディ¥37,400/本(税込）

ご注文はこちら 919-311-A30ワイドボディ¥38,500/本(税込

200系ハイエース4WD フロント

ご注文はこちら 995-311-A32標準ボディ¥41,800/本(税込）

ご注文はこちら 996-311-A32ワイドボディ¥42,900/本(税込

200系ハイエース2/4WD リア

ご注文はこちら 918-311-B28標準ボディ¥60,500/Kit(税込

ご注文はこちら 919-311-B28ワイドボディ¥62,700/Kit(税込