Takumi GHXステアリングスタビライザー
同時に新型ジムニーはステアリングスタビライザーが標準で装着されていますが、幅広タイヤや大口径タイヤ等の変更することによって、タイヤ重量が増え路面の凹凸を受ける衝撃が大きくなります。
そこで純正ステアリングスタビライザー本体27.5φに対して約2倍の太さ（約54φ）で製作。
減衰力も再度見直し、ステアリングダンパー容量不足を解消、ステアリングの安定を向上させオフロードではキックバックの軽減を実現させました。
〇TakumiＧＨＸステアリングスタビライザー特徴
●マウント形状： 純正同形状により無加工にて装着可
※片側ボールジョイント(j純正同等）を採用しグリスニップルを標準装着。
●寸法： 純正同寸法 最大長625mm/最小長425mm/ストローク200mm
●減衰力及形状： 純正比約20％UP(伸縮50：50） 本体シェル太さ約54φ
●ボディ色： シルバーメタリック色 ダストブーツはブルー (Takumiシリーズを継承)
●ダウン/アップ量： 約50mmダウンから75mmアップまで対応
【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ/ジムニーノマド
【適応型式】JB64W/JB74W/JC74W
【適応年式】2018.7～
JB64ジムニー/Takumi GHXステアリングスタビライザー
ご注文はこちら R91-674フロント1本¥15,400/Set(税込）
JB74ジムニーシエラ/Takumi GHXステアリングスタビライザー
ご注文はこちら R91-674フロント1本¥15,400/Set(税込）
JC74ジムニーノマド/Takumi GHXステアリングスタビライザー
ご注文はこちら R91-674フロント1本¥15,400/Set(税込）
Rim強化スタビライザー【中実モデル】
JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ/JC74ジムニーノマド 本来のフワフワした乗り心地を改善するとともに、高速走行時の安定性、コーナーリング時のロール制御を行ないシャープな走行を実現したスポーツタイプの中実モデルの強化スタビライザー。
純正スタビライザー27φ 中実モデルに対して、Rim強化スタビライザーは29φと30φの2種類の中実モデルを設定。取付に必要な専用ラバーヴッシュも付属されます。
純正スタビライザーに比べて
●29φモデルが約32％UP
●30φモデルが約51％UP
※極端なリフトUP車両やローダウン車両に装着する際にはスタビライザーリンクに負担がかかる場合がございます。
【適応車種】ジムニー/ジムニーシエラ/ジムニーノマド
【適応型式】JB64W/JB74W/JC74W
【適応年式】2018.7～
JB64/74ジムニー
ご注文はこちら SR642929Φモデル¥30,800/Set(税込）
ご注文はこちら SR743030Φモデル¥33,000/Set(税込）
Rim強化スタビライザー補修ラバーヴッシュ
ご注文はこちら RSB00329Φ/30Φ¥5,500/2個(税込）
Rim強化スタビラーザーリンク
純正スタビライザーリンクシャフト径をΦ8からΦ10に強化したモデル
寸法は純正同寸法93ｍｍとなります。
【適応車種】ジムニー/ジムニーシエラ
【適応型式】JB64W/JB74W
【適応年式】2018.7～
JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ
M92-674強化モデル¥16,500/Set(税込）
Genbショートスタビリンク
軽くてタフなスタビライザー補正リンク!
《スタビリティの復活により、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能！》?
スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用によってサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。
しかし、それはサスペンションがストロークする軌道（運動線）に対してスタビエンドの角度が適正であることが条件。
リフトアップされたジムニーの場合、フレーム側に取り付けられたジャーナル部を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され下方に沈み込んだ状態となっています。
本来であれば、路面からの入力によってストロークしたアクスルがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の下限まで達したスタビエンドは、スムーズなサスペンションストロークの障害となってしまいます。
“ショートスタビリンク”は、リンクの全長を短縮することでスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正する、リフトアップ車両必須アイテムです。
◎業界初のアルミ鍛造ケースを採用！
?アルミ鍛造ケースの採用により、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現。
◎純正同等の広範囲な作用角！?
ボールスタッドのセット高を緻密な計算によって導き出した最適値に設定。
組み立て精度の向上を図ることで、純正に勝る強度と広範囲な作用角を両立。
◎“スタビジャーナルオフセットスペーサー”との併用で幅広いリフト量に対応！
フレーム側のマウント位置を補正するスペーサーと併用すれば、30ミリ以上のリフトアップ車両にも対応可能。
【適応車種】ジムニー／ジムニーシエラ
【適応型式】JB64W/JB74W
【ブランド名】：玄武【Genb】
【商品名】：ショートスタビリンク
当製品は一般公道走行用に開発された製品です。
オフロード走行には対応しておりません。
当製品は標準車高を基準に25ｍｍリフトUP車両を想定して補正値が設定されています。
30ミリ以上のリフトアップ車両に使用される場合は、別売のスタビジャーナルオフセットスペーサーと併用してください。
当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されます。
いかなる理由でも、車検の合否判定に関わる責任は一切負いかねますので予めご了承ください。
路面状況および車速等の走行環境によっては、十分な効果が得られない場合があります。
また、効果の感じ方には個人差がありますので予めご了承ください。
ショートスタビリンク
ご注文はこちらから SSL01JJB64ジムニー¥24,200/Set(税込）
ご注文はこちらから SSL01JJB74ジムニーシエラ¥24,200/Set(税込）
Genbスタビジャーナルオフセットスペーサー
スタビライザーの角度不良をリーズナブルに改善!
リフトアップに起因するスタビライザーの角度不良を簡易的に補正するスペーサー。
“ショートスタビリンク”を装着するまでもない、ライトなリフトアップ車両に最適な補正アイテムです。
◎プレートを挿入するだけの簡単セットアップ！
フレームとスタビライザーブラケットの間にプレートを挟み込むだけ。DIYでもお手軽に効果を体感。
◎“ショートスタビリンク”との併用で幅広いリフト量に対応！
スタビエンドの角度を補正するスタビリンクと併用すれば、30ミリ以上のリフトアップ車両にも対応可能。
【適応車種】ジムニー／ジムニーシエラ
【適応型式】JB64W/JB74W
【ブランド名】：玄武【Genb】
【商品名】：スタビジャーナルオフセットスペーサー
当製品は一般公道走行用に開発された製品です。
オフロード走行には対応しておりません。
当製品は標準車高を基準に10ｍｍリフトUP車両を想定して補正値が設定されています。
30ミリのリフトアップ車両に使用される場合は、別売のショートスタビリンクと併用してください。
当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されます。
路面状況および車速等の走行環境によっては、十分な効果が得られない場合があります。
また、効果の感じ方には個人差がありますので予めご了承ください。
スタビジャーナルオフセットスペーサー
ご注文はこちらから PS01JJB64ジムニー¥6,380/Set(税込）
ご注文はこちらから PS01JJB74ジムニーシエラ¥6,380/Set(税込）