TakumiGHXステアリングスタビライザー

TakumiGHXステアリングスタビライザー

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ用として現在好評発売中のTakumiGHXショックアブソーバ゙シリーズに新たにステアリングスタビライザーを開発。新型ジムニーはステアリングスタビライザーが標準で装着されていますが、幅広タイヤや大口径タイヤ等の変更することによって、タイヤ重量が増え路面の凹凸を受ける衝撃が大きくなり、純正ステアリングスタビライザーでは物足りないとユーザーからの意見を多く耳にします。そこで純正ステアリングスタビライザー本体27.5φに対して約2倍の太さ(約54φ)で製作ししました。同時に減衰力も見直し、純正比約20%UPの装着テストを行いステアリングダンパー容量不足を解消、ステアリングの安定を向上させオフロードではキックバックの軽減を実現させました。

〇TakumiGHXステアリングスタビライザー特徴

●マウント形状: 純正同形状により無加工にて装着可

※片側ボールジョイント(j純正同等)を採用しグリスニップルを標準装着。

●寸法: 純正同寸法 最大長625mm/最小長425mm/ストローク200mm

●減衰力及形状: 純正比約20%UP(伸縮50:50)  本体シェル太さ約54φ

●ボディ色: シルバーメタリック色 ダストブーツはブルー (Takumiシリーズを継承)

●ダウン/アップ量: 約50mmダウンから75mmアップまで対応

【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W/JB74W

【適応年式】2018.7~

JB64ジムニーJB74ジムニーシエラ

ご注文はこちらから R91-674フロント¥15,400/本Set(税込)

200系ハイエース標準ボディ専用
FIAMMA-F45sサイドオーニング+キャリアバー4本+吊下げブラケット4個

200系ハイエース標準ボディ専用<br>FIAMMA-F45sサイドオーニング+キャリアバー4本+吊下げブラケット4個

写真は標準ボディロールーフ

●200系ハイエース標準ボディにFIAMMAフィアマ-F45sサイドオーニング 3mを専用ベースキャリアバー4本と専用吊下げブラケット4個を組合わせることで、加工無しで装着可能にしました商品です。

●日本では圧倒的なシェアを誇るFIAMMA-F45sサイドオーニング。

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●天幕シート(タープ)の柄はシルバーグレーとなります。

●テント出幅:2.5m

●FIAMMA-F45sサイドオーニング 3mモデル 1本

●FIAMMAサイドオーニング専用吊下げブラケット 4個
●200系ハイエース標準ボディ用キャリアベースバー&脚  4本

【適応車種】200系ハイエース2/4WD ※ワイドボディ不可

【適応車種】TRH/KDH/GDH20#系

【ボディサイズ】標準ボディのみ ※標準ボディハイルーフ車は不可

【適応年式】2004年8月以降

※商品は輸入品の為、現在納期に時間がかります

200系ハイエースにFIAMMAフィアマサイド オーニングF45sを 装着させるには専用吊下げブラケット/ベースキャリアバーの同時購入が必要となります。

200系ハイエース標準ボディ専用SET品番 R35-200/R35-201

SET品番:R35-200ホワイト¥247,500/Kit(税込)

SET品番:R35-201ブラック¥260,700/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ホワイト)

注文 FM2153mモデル¥151,800/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ブラック)

注文 L52-3003mモデル¥165,000/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用吊下ブラケット

注文 R42-002x22SET(4個)¥61,600/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用ベースキャリアバー

注文 J52-001x22SET(4本)¥34,100/Kit(税込)

200系ハイエースワイドボディミドルルーフ専用
FIAMMA-F45sサイドオーニング+キャリアバー4本+吊下げブラケット4個

200系ハイエースワイドボディミドルルーフ専用<br>FIAMMA-F45sサイドオーニング+キャリアバー4本+吊下げブラケット4個

●200系ハイエースワイドボディミドルルーフにFIAMMAフィアマ-F45sサイドオーニング 3mを専用ベースキャリアバー4本と専用吊下げブラケット4個を組合わせることで、加工無しで装着可能にしました商品です。

●日本では圧倒的なシェアを誇るFIAMMA-F45sサイドオーニング。

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●天幕シート(タープ)の柄はシルバーグレーとなります。

●テント出幅:2.5m

●FIAMMA-F45sサイドオーニング 3mモデル 1本

●FIAMMAサイドオーニング専用吊下げブラケット 4個
●200系ハイエース標準ボディ用キャリアベースバー&脚  4本

【適応車種】200系ハイエース2/4WD 

【適応車種】 TRH/KDH/GDH21#系

【ボディサイズ】 ワイドボディミドルルーフ のみ

※標準ボディ/ハイルーフ車は不可

【適応年式】2004年8月以降

※商品は輸入品の為、現在納期に時間がかります

200系ハイエースにFIAMMAフィアマサイド オーニングF45sを 装着させるには専用吊下げブラケット/ベースキャリアバーの同時購入が必要となります。

200系ハイエースワイドミドルルーフボディ専用SET品番 R35-211/R35-212

SET品番:R35-211ホワイト¥255,200/Kit(税込)

SET品番:R35-212ブラック¥268,400/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ホワイト)

注文 FM2153mモデル¥151,800/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ブラック)

注文 L52-3003mモデル¥165,000/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用吊下ブラケット

注文 R42-002x22SET(4個)¥61,600/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用ベースキャリアバー

注文 J52-002x22SET(4本)¥41,800/Kit(税込)

200系ハイエースワイドボディハイルーフ専用
FIAMMA-F45sサイドオーニング+キャリアバー4本+吊下げブラケット4個

200系ハイエースワイドボディハイルーフ専用<br>FIAMMA-F45sサイドオーニング+キャリアバー4本+吊下げブラケット4個

●200系ハイエースワイドボディハイルーフにFIAMMAフィアマ-F45sサイドオーニング 3.5mを専用ベースキャリアバー4本と専用吊下げブラケット4個を組合わせることで、加工無しで装着可能にしました商品です。

●日本では圧倒的なシェアを誇るFIAMMA-F45sサイドオーニング。

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●天幕シート(タープ)の柄はシルバーグレーとなります。

●テント出幅:2.5m

●FIAMMA-F45sサイドオーニング 3.5mモデル 1本

●FIAMMAサイドオーニング専用吊下げブラケット 4個
●200系ハイエース標準ボディ用キャリアベースバー&脚  4本

【適応車種】200系ハイエース2/4WD

【適応型式】TRH/KDH/GDH22#系

【ボディサイズ】ワイドボディハイルーフのみ 

※標準ボディ/ワイドミドルルーフ車は不可

【適応年式】2004年8月以降

200系ハイエースワイドハイルーフ専用SET品番 R35-220/R35-221

SET品番:R35-220ホワイト¥271,700/Kit(税込)

SET品番:R35-221ブラック¥283,800/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ホワイト)

注文 FM2163.5mモデル¥173,800/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング (ブラック)

注文L52-3503.5mモデル¥185,900/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用吊下ブラケット

注文 R42-002x22SET(4個)¥61,600/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用ベースキャリアバー

注文 J52-003x22SET(4本)¥36,300/Kit(税込)

COATTECTコートテクトVer2フロントガラス

COATTECTコートテクトVer2フロントガラス

●合わせガラスの内側に極薄の金属膜多層をコーティングしたガラスです。
●この金属膜が赤外線を反射、中赤外線透過率を90%以上 軽減し断熱性能を確保します。
●金属膜のコーティングで赤外線を反射、赤外線透過率を大幅に軽減
●同じ熱反射タイプのPET方式と比較して、歪み中ゴミが少ないガラスです。
●その機能は赤外線を反射するだけではありません。
●肌に有害なだけでなく、インテリアの劣化を早める紫外線(UV)も99.9%カットします。車検の心配も無用
●70%以上の可視光透過率をクリアし、JIS規格、欧州規格(Eマーク)、米国規格(ASマーク)の自動車ガラス規格に合格しています。
●もちろん車検も問題ありません。

◆フロントガラスの交換は自動車専門施工業者で必ず行って下さい。
◆ガラス交換の際にモール等の部品が必要となります。

[適応車種] 200系ハイエース/レジアスエース2/4WD

[適応型式] TRH/KDH/GDH20#.21#.2##

[適応年式/型詳細]  

1型→2004年8月~2007年7月迄

2型→2007年8月~2010年6月迄

3型→2010年7月~2013年11月迄

4型→2013年12月~2017年11月迄

5型→2017年12月~2020年4月迄

6型→2020年5月~

200系ハイエース標準ボディ(1型~4型)

注文 56101-26011衝突防止無車両¥66,550/枚(税込)

200系ハイエース標準ボディ(5/6型)

注文 V52-202衝突防止無車両¥54,010/枚(税込)

200系ハイエース標準ボディ(5/6型デジタルインナーミラー無)

注文 V52-200衝突防止付車両¥77,990/枚(税込)

200系ハイエース標準ボディ(6型デジタルインナーミラー付)

注文 V52-203衝突防止付車両¥75,460/枚(税込)

200系ハイエースワイドボディ(1型~4型)

注文 56101-26022衝突防止無車両¥68,640/枚(税込)

200系ハイエースワイドボディ(5/6型)

注文 V52-204衝突防止無車両¥60,280/枚(税込)

200系ハイエースワイドボディ(5/6型デジタルインナーミラー無)

注文 V52-214衝突防止付車両¥84,260/枚(税込)

200系ハイエースワイドボディ(6型デジタルインナーミラー付)

注文 V52-215衝突防止付車両¥81,840/枚(税込)

200Kモータリング [フットレスト レグパッド~プラス~]

200Kモータリング [フットレスト レグパッド~プラス~]

200Kモータリング 従来のフットレストレグパットに加えてさらに足踏み場のスペースをプラス
ハイエースオーナーに、より快適なドライブを実現して頂く為に改良しました。

カンタン取付でイージードライブな上に見た目もスタイリッシュ


【適応車種】200系ハイエース2/4WD専用(ナロー/ワイド可)
【 適応年式】平成16年8月〜現行 6型(令和2年5月〜現行)もOK
【適応年式】 S-GL、GL、DX、バン、ワゴン、ロング、スーパーロング
【注意】
●DXグレード助手席側は、ボルト穴1つの為、ドア側のボルト1本とV字ステーで支えて頂きます。
●純正シート以外のシートとの組合せの場合は干渉する場合がございますのでご注意下さい。

● 製造状況により、すべり止めパットの色、素材が変動する場合がございます。
● 現在、プラスプレートのパット色は黒色となります。
セット内容:レグパッド&プラスプレート
素材:スチール+亜鉛

200系ハイエース2/4WD

注文 A22-007運転席¥13,750/set(税込)

注文 A22-008助手席¥13,750/set(税込)

サスペンションキット【TAKUMI GHX MONO】Hタイプ(ハイパートーションバー27.5Φ仕様)

サスペンションキット【TAKUMI GHX MONO】Hタイプ(ハイパートーションバー27.5Φ仕様)

ハイエースユーザーから支持の高いTAKUMI-GHXショックアブソーバ【オイル複筒モデル】から新たに単筒式高圧ガス(モノチューブ)モデルを開発し遂にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ 【 フロント/リア共に倒立モデルを採用 】 が発売となりました。 TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ は気泡の発生と真空現象を防ぎ、冷却効果の高いガス式単筒構造 【 シリンダー内部をオイルとガス室に分けた構造 】 を採用することにより、路面からに凸凹を瞬時に吸収し安定した減衰力を発生させます。これにより当社が長年培った独自の減衰力設定を施し、低速領域から高速域まで安定した上質は走りを実現させたオールRim製サスペンションキット。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース(1型から現行迄対応)
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【適応年式】 2004年9月~ 

【キット内容】
ハイパートーションバー(27.5Φ)
◆フロントリバウンドストップキット
◆フロント、リア薄型バンプストップキット
◆TAKUMI GHX MONOショックアブソーバ 4本【1台分】
◆ロワリングブロックキット※材質強度成績書付
【注意】※純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要です

  

                                          

200系ハイエース2WD

注文 SK81025mm¥149,600/kit(税込)

注文 SK81138mm¥150,700/kit(税込)

注文 SK81250mm¥151,800/kit(税込)

注文 SK81365mm¥152,900/kit(税込)

200系ハイエース4WD

注文 SK81425mm¥149,600/kit(税込)

注文 SK81538mm¥150,700/kit(税込)

注文 SK81650mm¥151,800/kit(税込)

注文 SK81765mm¥152,900/kit(税込)

サスペンションキット【TAKUMI GHX MONO】Kタイプ(強化トーションバー26Φ仕様)

サスペンションキット【TAKUMI GHX MONO】Kタイプ(強化トーションバー26Φ仕様)

ハイエースユーザーから支持の高いTAKUMI-GHXショックアブソーバ【オイル複筒モデル】から新たに単筒式高圧ガス(モノチューブ)モデルを開発し遂にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ 【 フロント/リア共に倒立モデルを採用 】 が発売となりました。 TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ は気泡の発生と真空現象を防ぎ、冷却効果の高いガス式単筒構造 【 シリンダー内部をオイルとガス室に分けた構造 】 を採用することにより、路面からに凸凹を瞬時に吸収し安定した減衰力を発生させます。これにより当社が長年培った独自の減衰力設定を施し、低速領域から高速域まで安定した上質は走りを実現させたオールRim製サスペンションキット。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース(1型から現行迄対応)
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【適応年式】 2004年9月~ 

【キット内容】
強化トーションバー(26Φ)
◆フロントリバウンドストップキット
◆フロント、リア薄型バンプストップキット
◆TAKUMI GHX MONOショックアブソーバ 4本【1台分】
◆ロワリングブロックキット※材質強度成績書付
【注意】※純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要です

200系ハイエース2WD

注文 SK81825mm¥145,200/kit(税込)

注文 SK81938mm¥146,300/kit(税込)

注文 SK82050mm¥147,400/kit(税込)

注文 SK82165mm¥148,500/kit(税込)

200系ハイエース4WD

注文 SK82225mm¥145,200/kit(税込)

注文 SK82338mm¥146,300/kit(税込)

注文 SK82450mm¥147,400/kit(税込)

注文 SK82565mm¥148,500/kit(税込)

TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ【高圧ガス単筒モデル】

TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ【高圧ガス単筒モデル】

ハイエースユーザーから支持の高いTAKUMI-GHXショックアブソーバ【オイル複筒モデル】から新たに単筒式高圧ガス(モノチューブ)モデルを開発し遂にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ 【 フロント/リア共に倒立モデルを採用 】 が発売となりました。 TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ は気泡の発生と真空現象を防ぎ、冷却効果の高いガス式単筒構造 【 シリンダー内部をオイルとガス室に分けた構造 】 を採用することにより、路面からに凸凹を瞬時に吸収し安定した減衰力を発生させます。これにより当社が長年培った独自の減衰力設定を施し、低速領域から高速域まで安定した上質は走りを実現させました。フロントショックは標準車高用とローダウン用のストローク量の異なる2種類に商品を用意。 リアショック は 標準車高からロワリングブロックでのローダウン対応。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【適応年式】 2004年9月~                                             【取付前注意】※純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

200系ハイエース2/4WD

注文 R91-203フロント(0~40mmダウン)¥39,600/2本(税込)

注文 R91-204フロント(50mm~80mmダウン)¥39,600/2本(税込)

注文 R91-205リア(ブロックダウン)¥39,600/2本(税込)

職人棚インナーキャリア【1.5人工】SET

職人棚インナーキャリア【1.5人工】SET

装着写真は200系ハイエース

●職人さん+NV350キャラバン=職人棚【日本製】
職人棚は、荷室革命を起こします。棚は簡単固定でアレンジ自由自在
信頼のMADE IN JAPAN 必要に応じてオプション拡張が可能
優れた収納力で仕事効率を飛躍的に向上
サイドドアからも荷室にも入れ、リアシートも通常使用可能
リアヒーター付き車でも/プレミアムGX用でも対応
【適応車種】:NV350 キャラバン標準ボディ
【適応型式】:E26系
【適応年式】:2012年6月以降
【ルーフ形状】:ロールーフ
※電動オートスライドドア(ワンンタッチオートスライドドア)は不可
※ワイド幅・スーパーロングボディ・ハイルーフ・平床車・9人乗り以上の仕様車には取付けできません。
※AUTECH ライダー仕様車も プレミアムGX用で対応です。(GXベース車両に限る)
【商品SET内容】
縦柱×2(左右)
メイン柱×4 (前後)
インナーバーセット×2(前後)
付属ビズ×1式
説明書

NV350キャラバン標準ボディ

注文 26-G1GX/プレムアムGX¥47,300/SET(税込)

注文 26-DH1DX/VXリアヒーター付¥47,300/SET(税込)

注文 26-D1DX/VXリアヒーター無¥47,300/SET(税込)

職人棚手元【2.5人工】SET(左/右棚SET)

職人棚手元【2.5人工】SET(左/右棚SET)

●職人さん+NV350キャラバン=職人棚【日本製】
職人棚は、荷室革命を起こします。棚は簡単固定でアレンジ自由自在
信頼のMADE IN JAPAN 必要に応じてオプション拡張が可能
優れた収納力で仕事効率を飛躍的に向上
サイドドアからも荷室にも入れ、リアシートも通常使用可能
リアヒーター付き車でも/プレミアムGX用でも対応
【適応車種】:NV350 キャラバン標準ボディ
【適応型式】:E26系
【適応年式】:2012年6月以降
【ルーフ形状】:ロールーフ
※電動オートスライドドア(ワンンタッチオートスライドドア)は不可
※ワイド幅・スーパーロングボディ・ハイルーフ・平床車・9人乗り以上の仕様車には取付けできません。
※AUTECH ライダー仕様車も プレミアムGX用で対応です。(GXベース車両に限る)
セット内容
メイン柱×2(前後)
ターンバックル×2
インナーバーセット×2(前後)
左専用棚板セット×1
右専用棚板セット×1
付属ビズ×1式

NV350キャラバン標準ボディ

注文 26-G2GX/プレムアムGX¥82,500/SET(税込)

注文 26-DH2DX/VXリアヒーター付¥82,500/SET(税込)

注文 26-D2DX/VXリアヒーター無¥80,300/SET(税込)

職人棚手元【2.5人工】SET(右棚2枚SET)

職人棚手元【2.5人工】SET(右棚2枚SET)

●職人さん+NV350キャラバン=職人棚【日本製】
職人棚は、荷室革命を起こします。棚は簡単固定でアレンジ自由自在
信頼のMADE IN JAPAN 必要に応じてオプション拡張が可能
優れた収納力で仕事効率を飛躍的に向上
サイドドアからも荷室にも入れ、リアシートも通常使用可能
リアヒーター付き車でも/プレミアムGX用でも対応
【適応車種】:NV350 キャラバン標準ボディ
【適応型式】:E26系
【適応年式】:2012年6月以降
【ルーフ形状】:ロールーフ
※電動オートスライドドア(ワンンタッチオートスライドドア)は不可
※ワイド幅・スーパーロングボディ・ハイルーフ・平床車・9人乗り以上の仕様車には取付けできません。
※AUTECH ライダー仕様車も プレミアムGX用で対応です。(GXベース車両に限る)
◆セット内容
メイン柱×2(前後)
ターンバックル×2
インナーバーセット×2(前後)
右専用棚板セット×2
付属ビズ×1式

NV350キャラバン標準ボディ

注文 26-G2RGX/プレムアムGX¥84,700/SET(税込)

注文 26-DH2RDX/VXリアヒーター付¥84,700/SET(税込)

職人棚手元【2.5人工】SET(左棚2枚SET)

職人棚手元【2.5人工】SET(左棚2枚SET)

●職人さん+NV350キャラバン=職人棚【日本製】
職人棚は、荷室革命を起こします。棚は簡単固定でアレンジ自由自在
信頼のMADE IN JAPAN 必要に応じてオプション拡張が可能
優れた収納力で仕事効率を飛躍的に向上
サイドドアからも荷室にも入れ、リアシートも通常使用可能
リアヒーター付き車でも/プレミアムGX用でも対応
【適応車種】:NV350 キャラバン標準ボディ
【適応型式】:E26系
【適応年式】:2012年6月以降
【ルーフ形状】:ロールーフ
※電動オートスライドドア(ワンンタッチオートスライドドア)は不可
※ワイド幅・スーパーロングボディ・ハイルーフ・平床車・9人乗り以上の仕様車には取付けできません。
※AUTECH ライダー仕様車も プレミアムGX用で対応です。(GXベース車両に限る)
◆セット内容
メイン柱×2(前後)
ターンバックル×2
インナーバーセット×2(前後)
左専用棚板セット×2
付属ビズ×1式

NV350キャラバン標準ボディ

注文 26-G2LGX/プレムアムGX¥80,300/SET(税込)

注文 26-DH2LDX/VXリアヒーター付¥80,300/SET(税込)

職人棚親方【3人工】SET 中央板を追加したフラット棚

職人棚親方【3人工】SET 中央板を追加したフラット棚

●職人さん+NV350キャラバン=職人棚【日本製】
職人棚は、荷室革命を起こします。棚は簡単固定でアレンジ自由自在
信頼のMADE IN JAPAN 必要に応じてオプション拡張が可能
優れた収納力で仕事効率を飛躍的に向上
サイドドアからも荷室にも入れ、リアシートも通常使用可能
リアヒーター付き車でも/プレミアムGX用でも対応
【適応車種】:NV350 キャラバン標準ボディ
【適応型式】:E26系
【適応年式】:2012年6月以降
【ルーフ形状】:ロールーフ
※電動オートスライドドア(ワンンタッチオートスライドドア)は不可
※ワイド幅・スーパーロングボディ・ハイルーフ・平床車・9人乗り以上の仕様車には取付けできません。
※AUTECH ライダー仕様車も プレミアムGX用で対応です。(GXベース車両に限る)
◆セット内容
メイン柱×2(前後)
ターンバックル×2
インナーバーセット×2(前後)
左専用棚板セット×1
右専用棚板セット×1
中央板×1
付属ビズ×1式

NV350キャラバン標準ボディ

注文 26-G3GX/プレムアムGX¥95,700/SET(税込)

注文 26-DH3DX/VXリアヒーター付¥97,300/SET(税込)

注文 26-D3DX/VXリアヒーター付¥93,500/SET(税込)

サスペンションキット【TAKUMI GHX】Hタイプ(ハイパートーションバー27.5Φ仕様)

サスペンションキット【TAKUMI GHX】Hタイプ(ハイパートーションバー27.5Φ仕様)

200系ハイエースローダウン専用ショックとして開発されたオールRim製サスペンションキット[TAKUMI GHX]
オイルショック(ガス無)特有の粘りのあるTAKUMI GHXショックアブソーバは緻密なセッティングにこだわり、
ロワード車両を低速域から高速域まで常に安定した姿勢を実現させたサスペンションキット[TAKUMI GHX]
硬めの乗り心地が希望のユーザーはハイパートーションバー(27.5Φ)仕様の【Hタイプ】を推奨

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH 2##
【適応年式】 2004年9月~
【駆動】 2WD/4WD
【キット内容】
◆ハイパートーションバー(27.5Φ)
◆フロントリバウンドストップキット
◆フロント、リア薄型バンプストップキット
◆TAKUMI GHX 4本【1台分】
◆ロワリングブロックキット
※材質強度成績書付
【注意】車両によってショック本体が稀に車両に干渉する場合があります。
その際は車両側を加工する必要がございます。
※純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要です

200系ハイエース2WD

注文 SK31138mm¥124,300/Kit(税込)

注文 SK31250mm¥125,400/Kit(税込)

注文 SK31365mm¥126,500/Kit(税込)

200系ハイエース4WD

注文 SK31438mm¥124,300/Kit(税込)

注文 SK31550mm¥125,400/Kit(税込)

注文 SK31665mm¥126,500/Kit(税込)

サスペンションキット【TAKUMI GHX】Kタイプ(強化トーションバー26Φ仕様)

サスペンションキット【TAKUMI GHX】Kタイプ(強化トーションバー26Φ仕様)

200系ハイエースローダウン専用ショックとして開発されたオールRim製サスペンションキット[TAKUMI GHX]
オイルショック(ガス無)特有の粘りのあるTAKUMI GHXショックアブソーバは緻密なセッティングにこだわり、
ロワード車両を低速域から高速域まで常に安定した姿勢を実現させたサスペンションキット[TAKUMI GHX]
心地よい乗り心地が希望のユーザーは強化トーションバー(26Φ)仕様の【Kタイプ】を推奨

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH 2##
【適応年式】 2004年9月~
【駆動】 2WD/4WD
【キット内容】
◆強化トーションバー(26Φ)
◆フロントリバウンドストップキット
◆フロント、リア薄型バンプストップキット
◆TAKUMI GHX 4本【1台分】
◆ロワリングブロックキット
※材質強度成績書付
【注意】車両によってショック本体が稀に車両に干渉する場合があります。
その際は車両側を加工する必要がございます。
※純正LED・HIDヘッドライト装着車にはレベライザー補正キットが必要です

200系ハイエース2WD

注文 SK30538mm¥119,900/kit(税込)

注文 SK30650mm¥121,000/kit(税込)

注文 SK30765mm¥122,100/kit(税込)

200系ハイエース4WD

注文 SK30838mm¥119,900/kit(税込)

注文 SK30950mm¥121,000/kit(税込)

注文 SK31065mm¥122,100/kit(税込)

玄武ゲンブ チューンドリーフスプリング

玄武ゲンブ チューンドリーフスプリング

空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化した最上級の乗り心地。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく払拭されるはずです。
◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地!
メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。
緩やかに変化するバリアブル特性ならではの突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。
◎ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備!
ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。
ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。
◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート!
ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。
メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。
◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応!
3ミリから12ミリまで6段階に調整可能なアジャストシムを付属。
ヘルパーリーフサポーターのセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。
◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ!
厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。
パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。
★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL ◎安心の1年間/1万キロ保証!
【適応車種】 200系ハイエース【標準・ワイドボディ】
※バンのみ.ワゴン/コミューターは取付不可
【駆動】2/4WD
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2## 
【適応年式】 2004年9月〜

200系ハイエース2/4WD

注文 SLS01Hバンのみ¥107,800/Kit(税込)

Rimロワリングブロックキット[25mm]材質強度成績書付

Rimロワリングブロックキット[25mm]材質強度成績書付

写真は25mmダウン用(LB225)

200系ハイエース専用設計ですので一切加工はいりません。幅58mmのスチール製無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Uボルト径は純正と同じ14mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。ブロック、Uボルトは材質強度成績書付
◆KIT内容
ブロック(h= 25mm)×2個/ Uボルト(太さ14Φ)×4本/ナイロンナット8個・ワッシャ8枚

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可)
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#

【駆動】 2WD.4WD   ※4WD車へ装着するとボディ振動等が起きる場合がございます。
【適応年式】 2004年9月~

25mmブロック装着例

200系ハイエース2/4WD

注文 LB22525mm¥13,200/Kit(税込)

Rimロワリングブロックキット[38mm]材質強度成績書付

Rimロワリングブロックキット[38mm]材質強度成績書付

写真は38mmダウン用(LB238)

200系ハイエース専用設計ですので一切加工はいりません。幅58mmのスチール製無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Uボルト径は純正と同じ14mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。ブロック、Uボルトは材質強度成績書付
◆KIT内容
ブロック(h= 35mm)×2個/ Uボルト(太さ14Φ)×4本/ナイロンナット8個・ワッシャ8枚

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可)
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#

【駆動】 2WD.4WD   ※4WD車へ装着するとボディ振動等が起きる場合がございます。
【適応年式】 2004年9月~

25mmブロック装着例

200系ハイエース2/4WD

注文 LB23838mm¥14,300/Kit(税込)

Rimロワリングブロックキット[50mm]材質強度成績書付

Rimロワリングブロックキット[50mm]材質強度成績書付

写真は50mmダウン用(LB250)

200系ハイエース専用設計ですので一切加工はいりません。幅58mmのスチール製無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Uボルト径は純正と同じ14mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。ブロック、Uボルトは材質強度成績書付
◆KIT内容
ブロック(h= 50mm)×2個/ Uボルト(太さ14Φ)×4本/ナイロンナット8個・ワッシャ8枚

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可)
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#

【駆動】 2WD.4WD   ※4WD車へ装着するとボディ振動等が起きる場合がございます。
【適応年式】 2004年9月~

25mmブロック装着例

200系ハイエース2/4WD

注文 LB25050mm¥15,400/Kit(税込)

Rimロワリングブロックキット[65mm]材質強度成績書付

Rimロワリングブロックキット[65mm]材質強度成績書付

写真は65mmダウン用(LB265)

200系ハイエース専用設計ですので一切加工はいりません。幅58mmのスチール製無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Uボルト径は純正と同じ14mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。ブロック、Uボルトは材質強度成績書付
◆KIT内容
ブロック(h= 65mm)×2個/ Uボルト(太さ14Φ)×4本/ナイロンナット8個・ワッシャ8枚

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可)
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#

【駆動】 2WD.4WD   ※4WD車へ装着するとボディ振動等が起きる場合がございます。
【適応年式】 2004年9月~

25mmブロック装着例

200系ハイエース2/4WD

注文 LB26565mm¥16,500/Kit(税込)

Rimオートレベリング補正キット

Rimオートレベリング補正キット

純正オプション設定のオートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプおよびLEDヘッドランプの車両をローダウンした場合、後輪軸に設置されているハイトコントロールセンサーが車体後部の沈み込みを感知し、自動的に光軸を下向きにしてしまうのです。オートレベリング補正キットによりセンサーリンクをダウン量に応じて設けた穴に装着するだけで、下がった光軸を正常な高さへ補正します。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース (標準ボディ/ワイドボディ全車可)

 ●純正HID/LEDヘッドランプ装着車両のみ適応
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##
【適応年式】 2010年7月以降

※2016年5月以降、車両によってはブレーキラインに干渉する車両があります。

【注意】ブレーキラインに干渉する車両があります。干渉した場合は装着できません。

オートレベリング補正キット装着例

200系ハイエース

注文 A92-004純正HID装着車(年式注意)¥3,080/Kit(税込)

Rimフロント強化スタビライザー2WD[中実構造]

Rimフロント強化スタビライザー2WD[中実構造]

ハイエース特有の走行時のフワフワ感や高速走行時の横風による車両のあおりを強化フロントスタビライザーで直進安定性やコーナーリングの施回性能を大幅に向上させます。また乗り心地の悪化はありませんので、ストレスのない快適な運転を可能にしました。

■仕様■
標準ボディ  2WD   太さ30Φ   中実構造純正比約25%剛性アップ
ワイドボディ 2WD   太さ29Φ   中実構造純正比約25%剛性アップ
【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース2WD全車
(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)
【適応型式】 TRH/KDH/GDH2##系
【適応年式】 2004年9月~

200系ハイエース2WD

注文 SR8109標準ボディ¥29,700/本(税込)

注文 SR8110ワイドボディ¥30,800/本(税込)

オーバーフェンダートリム(高品質ABS樹脂製)

オーバーフェンダートリム(高品質ABS樹脂製)

装着写真は塗装タイプ

高品質ABS樹脂製のハイクオリティーなオーバーフェンダーです。ボディーサイドに自然となじむアーチデザインがホイールの選択肢を大幅に広げ
ます!信頼性の高い日本国内工場で製造しておりますので安心してご使用いただけます。塗装用と梨地仕上げの2種類を用意

車検対応サイズ片側10mmオーバーの車検対応サイズでありながら下方向に20mmアーチの位置を下げた設計にしておりますのではみ出し対策に加え、視覚的にローダウン効果も得られます!

裏面に強力両面テープ貼り付け済み&固定用ビス付属

【適応車種】 NV350キャラバン     標準、ワイド、スーパーロング全車取付可
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~
【仕様】 2WD/4WD

装着写真は塗装タイプとなります。

NV350キャラバン

注文 D52-001塗装用¥45,100/SET(税込)

注文 D52-002梨地仕上¥45,100/SET(税込)

MBRO-OLD CONTRY16インチスチールホイール

MBRO-OLD CONTRY16インチスチールホイール

200系ハイエースが、温かみのあるノスタルジックスタイルに変身!
MBROの200系ハイエース専用スチールホイール「OLD COUNTRY/オールドカントリー」の取扱開始!!、

◆ホイール詳細
●商品名 MBROオールドカントリー
●メーカー コーリンプロジェクト
●エアーバルブ、センターキャップ付
●16インチ7.0J インセット40
●6穴139.7
●ナットは付属しておりません。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#
【適応年式】 2004年9月~

200系ハイエース2/4WD

注文 OLD40670UBブラック¥16,500/本(税込)

注文 OLD40670UWホワイト¥16,500/本(税込)

Rimロワリングブロックキット[25mm]材質強度成績書付

Rimロワリングブロックキット[25mm]材質強度成績書付

写真はLB350

NV350キャラバン専用設計ですので一切加工はいりません。(取付けは専門ショップでの取付けをお勧めします)。ブロックは58mm幅のスチール製 無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Uボルト径は純正と同じ12mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。
NV350キャラバンのリアを25mmダウンさせることができます

■ KIT内容 ■  ブロック (h=25)×2個 / Uボルト×4本/ナイロンナット8個/材質強度成績書付

【適応車種】 NV350キャラバン     標準、ワイド、スーパーロング全車取付可
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~
【仕様】 2WD/4WD

フロントの車高を40mm以上ローダウンされる場合にはオートレベライザー補正キットを推奨します。

NV350キャラバン Rimロワリングブロックキット50mm装着例

NV350キャラバン2/4WD

注文 LB32525mm¥13,200/Kit(税込)

Rimロワリングブロックキット[38mm]材質強度成績書付

Rimロワリングブロックキット[38mm]材質強度成績書付

NV350キャラバン専用設計ですので一切加工はいりません。(取付けは専門ショップでの取付けをお勧めします)。ブロックは58mm幅のスチール製 無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Uボルト径は純正と同じ12mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。
NV350キャラバンのリアを38mmダウンさせることができます

■ KIT内容 ■  ブロック (h=38)×2個 / Uボルト×4本/ナイロンナット8個/材質強度成績書付

【適応車種】 NV350キャラバン     標準、ワイド、スーパーロング全車取付可
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~
【仕様】 2WD/4WD

フロントの車高を40mm以上ローダウンされる場合にはオートレベライザー補正キットを推奨します。

NV350キャラバン Rimロワリングブロックキット50mm装着例

NV350キャラバン2/4WD

注文 LB33838mm¥14,300/Kit(税込)

Rimロワリングブロックキット[50mm]材質強度成績書付

Rimロワリングブロックキット[50mm]材質強度成績書付

NV350キャラバン専用設計ですので一切加工はいりません。(取付けは専門ショップでの取付けをお勧めします)。ブロックは58mm幅のスチール製 無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Uボルト径は純正と同じ12mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。
NV350キャラバンのリアを50mmダウンさせることができます

■ KIT内容 ■  ブロック (h=50)×2個 / Uボルト×4本/ナイロンナット8個/材質強度成績書付

【適応車種】 NV350キャラバン     標準、ワイド、スーパーロング全車取付可
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~
【仕様】 2WD/4WD

フロントの車高を40mm以上ローダウンされる場合にはオートレベライザー補正キットを推奨します。

NV350キャラバン Rimロワリングブロックキット50mm装着例

NV350キャラバン2/4WD

注文 LB35050mm¥15,400/Kit(税込)

Rimロワリングブロックキット[65mm]材質強度成績書付

Rimロワリングブロックキット[65mm]材質強度成績書付

NV350キャラバン専用設計ですので一切加工はいりません。(取付けは専門ショップでの取付けをお勧めします)。ブロックは58mm幅のスチール製 無垢で製作してありますので割れにくい性質を持っています。Uボルト径は純正と同じ12mmの太さで丈夫な設計です。取付ナットはナイロンナットを採用。
NV350キャラバンのリアを65mmダウンさせることができます

■ KIT内容 ■  ブロック (h=65)×2個 / Uボルト×4本/ナイロンナット8個/材質強度成績書付

【適応車種】 NV350キャラバン     標準、ワイド、スーパーロング全車取付可
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~
【仕様】 2WD/4WD

フロントの車高を40mm以上ローダウンされる場合にはオートレベライザー補正キットを推奨します。

NV350キャラバン Rimロワリングブロックキット50mm装着例

NV350キャラバン2/4WD

注文 LB36565mm¥16,500/Kit(税込)

RimxRanchoRS7000MTショックアブソーバ[高圧ガス単筒モデル]

RimxRanchoRS7000MTショックアブソーバ[高圧ガス単筒モデル]

Rimオリジナル NV350キャラバン専用設計品。RANCHO・MONROEの両ブランドを有するTENNCO社に高い技術力と信頼性を持ったメーカーの全面的な協力を依頼し,完成した商品です。ロワードしたフロントを低速域から高速域まで常に安定した車両姿勢を実現した商品です。オイルとガスを分離させた構造で、ショック内部の余分な熱を放散して減衰能力を最大限に発揮する高圧ガスモノチューブショックアブソーバです。緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。

【適応車種】 NV350キャラバン(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)
※フロント:ローダウン用の設定有

※ノーマル車高用販売終了

リア:ブロックローダウン/標準車高共用(倒立取付)
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~
【総発売元】:Rimコーポレーション
【製造元】:TENNCO社(Rancho)
【重要】純正トーションバーでロワードした車両はショックの寿命を著しく低下させます。

【注意】●フロントショック上部ウレタンクッションは経年使用により変形等が起きますので定期的に交換が必要となります。●フロントノーマル用ショック上部は強化ゴムモデルとなります。

NV350キャラバン2/4WD

販売終了C92-726フロントノーマル 2本入¥39,600/SET(税込)

注文 C92-704フロントダウン 2本入¥39,600/SET(税込)

注文 C92-705リア 2本入¥39,600/SET(税込)

LEDフロントウインカー(デイライト付)

LEDフロントウインカー(デイライト付)

ウインカー点滅はアンバー(オレンジ色)デイライト機能を配線するとホワイトに点灯します。表面レンズカラーはクリアタイプとスモークタイプの2種類有り。ハイフラ防止抵抗2個付属。

【適応車種】ジムニー/ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W  /JB74W

【適応年式】2018年7月~

車両によってはハイフラになる場合もございますのでご注意下さい。

JB64ジムニー

ご注文はこちらF42-016クリアレンズ¥11,000/Set(税込)

ご注文はこちらF42-017スモークレンズ¥11,000/Set(税込)

JB74ジムニーシエラ

ご注文はこちらF42-016クリアレンズ¥11,000/Set(税込)

ご注文はこちらF42-017スモークレンズ¥11,000/Set(税込)

FIAMMAフィアマサイドオーニング2m+専用キャリアバー2本+吊下ブラケット2個

FIAMMAフィアマサイドオーニング2m+専用キャリアバー2本+吊下ブラケット2個

●JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラに加工無しで装着可能にしましたキャリアバー取付用FIAMMA-F45sサイドオーニング  ●日本では圧倒的なシェアを誇るサイドオーニング。
●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。
●天幕シート(タープ)の柄はシルバーグレーとなります。

FIAMMAサイドオーニング・F45S/2.0m[テント出幅1.5m] 1本
FIAMMAサイドオーニング専用取付ブラケット 2個
JB64ジムニ/JB74ジムニーシエラ用キャリアバー&脚 2本

【適応車種】JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W/JB74W

【適応年式】2018年7月~

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラにFIAMMAフィアマサイド オーニングF45sを 装着させるには専用吊下げブラケット/ベースキャリアバーの同時購入が必要となります。

JB64ジムニー/JB74シエラ専用SET品番:R35-674

品番:R35-674下記3点SET品¥184,250/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング(ホワイト)

注文 FM2292mモデル¥137,500/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用吊下ブラケット

注文 R42-0022個1SET¥30,800/Kit(税込)

FIAMMA-F45Sサイドオーニング用ベースキャリアバー

注文 J52-6742本1SET¥15,950/Kit(税込)

NV350キャラバン標準ボディロールーフ専用FIAMMAフィアマサイドオーニング[F40Van]+取付専用ブラケット

NV350キャラバン標準ボディロールーフ専用FIAMMAフィアマサイドオーニング[F40Van]+取付専用ブラケット

装着イメージ写真

NV350キャラバンの車体の屋根に載せられるコンパクトなオーニング
ヨーロッパのトレンドを取り入れた新しいシリーズ、オーニングF40Vanが登場です。
本体カラーはディープブラック、タープ生地色はロイヤルグレーとなります。
車体の屋根に載せられるコンパクトなデザインで、洗練された印象を与えてくれます。
別売の専用取付ブラケットで取付けることによって特殊な加工をすることなくボルト留めで
車体への取付作業が可能です。
オーニング本体横寸法約2.7m テント出幅約2.7m
【適応車種】:NV350キャラバン
【ボディ形状】:標準ルーフのみ
※ワイドボディ/ハイルーフは装着不可
【適応型式】:E26
【適応年式】:H24.6〜

FIAMMAサイドオーニング[F40VAN]装着用専用ブラケット

NV350キャラバン標準ボディロールーフ専用SET品番 R35-350

SET品番:R35-350ディープBK(ブラケット付)¥187,000/Set(税込)

FIAMMA-F40Vanサイドオーニング (ディープブラック)

注文L52-F4272.7mモデル¥165,000/Kit(税込)

FIAMMA-F40Van用取付ブラケット

注文L42-3511SET¥22,000/Kit(税込)

NV350キャラバンハイルーフ専用FIAMMAサイドオーニング[F45s]3.0m(ホワイト)専用取付ブラケット付

NV350キャラバンハイルーフ専用FIAMMAサイドオーニング[F45s]3.0m(ホワイト)専用取付ブラケット付

FIAMMAサイドオーニングF45s  本体横寸法約3.0m テント出幅約2.5m
NV350キャラバンの車体の屋根サイドに載せられるオーニングKIT
●日本では圧倒的なシェアを誇るFIAMMAサイドオーニング。
●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。
●天幕シート(タープ)の柄はシルバーグレーとなります。
●標準取付ブラケット(ボディ直接穴開け取付)は付属していますが
NV350キャラバン専用ブラケットと付属の標準取付ブラケットを組合せて車体に穴あけ加工を施し取付けて下さい。
●取付は必ず専門店での取付をお勧めします。
【適応車種】:NV350キャラバン スーパーロングボディ
【ボディ形状】:ハイルーフのみ ※ロールーフは装着不可
【適応型式】:E26
【適応年式】:H24.6〜

NV350キャラバンハイルーフ専用SET品番 R35-351

SET品番:R35-351ホワイト(ブラケット付)¥180,400/kit(税込)

FIAMMA-F45sサイドオーニング (ホワイト)

注文 FM2153m¥151,800/kit(税込)

FIAMMA-F45s用取付ブラケット

注文 L42-3501SET¥28,600/kit(税込)

コートテクトフロントガラス Ver2

コートテクトフロントガラス Ver2

合わせガラスの内側に極薄の金属膜多層をコーティングしたガラスです。
この金属膜が赤外線を反射、中赤外線透過率を90%以上 軽減し断熱性能を確保します。金属膜のコーティングで赤外線を反射、赤外線透過率を大幅に軽減。インテリアの劣化を早める紫外線(UV)も99.9%カット70%以上の可視光透過率をクリアし、JIS規格はもちろん、欧州規格(Eマーク)、米国規格(ASマーク)といった世界の自動車ガラス規格に合格しています。もちろん車検も問題ありません。

自動車ガラス交換の際に必要な専用ガラス接着剤や補修材、プライマリー、クルーナー等は付属されません。

【適応車種】:ジムニー/ジムニーシエラ

※セーフティサポート無車両には装着不可
【適応型式】:JB64W/JB74W
【適応年式】:.2018年7月〜

JB64コートテクトWEB2

JB64Wジムニー

ご注文はこちらV52-674単眼カメラ付¥65,450/枚(税込)

JB74Wジムニーシエラ

ご注文はこちらV52-674単眼カメラ付¥65,450/枚(税込)

JB23ジムニー

ご注文はこちらV52-233H10/10-H30/06¥51,238/枚(税込)

GOODYEARグッドイヤーEAGLE #1 NASCARタイヤ

GOODYEARグッドイヤーEAGLE #1 NASCARタイヤ

◆商品はバン&ライトトラック(商用車用)のドレスアップの定番。
◆アメリカレーシングイメージのホワイトレターのタイヤです。。
アメリカレーシングイメージのホワイトレターはそのままに、好評の「EAGLE RV-S ECO」パターンを踏襲したトレッドデザインを採用し、車検への適合(荷重指数クリア)はもちろん、1BOX特有の問題(ふらつき感や編摩耗)にも対応した第2世代 「EAGLE #1 NASCAR」タイヤ
※EAGLE #1 NASCARは、左右非対称パターンを採用しておりますので、装着の際はサイドウォールに打刻された「OUTSIDE」、「INSIDE」の表示に従い正しく装着してください。なお、EAGLE #1 NASCARには回転方向の指定はありません。

15インチ

ご注文はこちらNASCAR01195/80R15¥14,272/本(税込)

16インチ

ご注文はこちらNASCAR02215/65R16C¥22,027/本(税込)

17インチ

ご注文はこちらNASCAR03215/60R17C¥23,842/本(税込)

THULE (オムニスター)サイドオーニング+キャリアバー4本+吊下げブラケット4個

THULE (オムニスター)サイドオーニング+キャリアバー4本+吊下げブラケット4個

●200系ハイエースにTHULE (オムニスター)サイドオーニング5200シリーズをキャリアバーを使用して加工無しで装着可能にしましたキット商品です。

●従来タイプよりも3%もの軽量化を実現し生地の展開収納も見違えるようなスムーズ、デザイン・使い勝手・拡張性も、これまでにない新しいモデル

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●テント出幅:3mモデル/3.5mモデルとも2.5m

●標準ボディロールーフ THULE サイドオーニング5200 3mモデル 1本

●ワイドボディミドルルーフ THULE サイドオーニング5200 3mモデル 1本

●ワイドボディハイルーフ THULE サイドオーニング5200 3.5mモデル 1本
THULE (オムニスター)サイドオーニング専用取付ブラケット 4個
200系ハイエース用キャリアバー&脚 (h=220mm) 4本

【適応車種】200系ハイエース2/4WD

【ボディサイズ】標準ボディ/ワイドボディ

※標準ボディハイルーフ車は不可

【適応年式】2004年8月以降

※輸入品の為、現在納期に時間がかります

200系ハイエース標準ボディロールーフ

ご注文はこちらN52-001ホワイト¥247,500/Kit(税込)

ご注文はこちらN52-002ブラック¥258,500/Kit(税込)

ご注文はこちらN52-002シルバー¥258,500/Kit(税込)

200系ハイエースワイドボディミドルルーフ

ご注文はこちらN52-004ホワイト¥253,000/Kit(税込)

ご注文はこちらN52-005ブラック¥264,000/Kit(税込)

ご注文はこちらN52-006シルバー¥264,000/Kit(税込)

200系ハイエースワイドボディハイルーフ

ご注文はこちらN52-007ホワイト¥265,100/Kit(税込)

ご注文はこちらN52-008ブラック¥276,100/Kit(税込)

ご注文はこちらN52-009シルバー¥276,100/Kit(税込)

THULE (オムニスター)サイドオーニング1.9m+キャリアバー2本+吊下げブラケット2個

THULE (オムニスター)サイドオーニング1.9m+キャリアバー2本+吊下げブラケット2個

●JB64ジムニー/JB74シエラにTHULE (オムニスター)サイドオーニング5200シリーズをキャリアバーを使用して加工無しで装着可能にしたキット商品です。

●従来タイプよりも3%もの軽量化を実現し生地の展開収納も見違えるようなスムーズ、デザイン・使い勝手・拡張性も、これまでにない新しいモデル

●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。

●テント出幅: 1.4m

◆THULE (オムニスター)サイドオーニング5200 1.9mモデル 1本

◆THULE (オムニスター)サイドオーニング専用取付ブラケット 2個
◆JB64ジムニー/JB74シエラ用キャリアバー&脚 (h=220mm) 2本

※輸入品の為、現在納期に時間がかります

適応車種:ジムニー/ジムニーシエラ
適応型式:JB64/JB74
適応年式:2018年7月〜

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラにTHULEスーリーオムニスターサイド オーニング5200を 装着させるには専用吊下げブラケット/ベースキャリアバーの同時購入が必要となります。

JB64ジムニー/JB74シエラ専用SET品番 N52-674/N52-675

品番:N52-675ホワイト¥179,850/Kit(税込)

品番:N52-675シルバー¥190,850/Kit(税込)

THULEサイドオーニング5200(ホワイト)

ご注文NJY3010031.9mモデル¥140,800/Set(税込)

THULEサイドオーニング5200(シルバー)

ご注文NJY3011031.9mモデル¥151,800/Set(税込)

THULEサイドオーニング5200用吊下ブラケット

ご注文 N42-0012個1SET¥22,000/Set(税込)

THULEサイドオーニング5200用ベースキャリアバー

ご注文 J52-6752本1SET¥17,050/Set(税込)

Rimアームレスト[ブラックレザー調仕上】

Rimアームレスト[ブラックレザー調仕上】

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ専用設計品。アームレスト内に収納ボックス付。肘と接するところは低反発材質(PUレザー)を採用してこだわりの品質、底部はぴったり合い、強度も強い木製を採用、安全性と快適性が両立でき、快適なドライビングをサポートします。丁寧に寸法をとった完全車種専用設計です。お車の雰囲気を損なう事なく、専用設計ならではのフィット感を体感してください。取付は純正センターカップホルダーに簡単装着 日本製

【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ  ※純正オプションアームレスト付不可

【適応型式】JB64W/JB74S

【適応年式】2018.7~

JB64ジムニーアームレスト-1

JB64/JB74ジムニー

ご注文はこちらG22-674BKレザー仕上¥25,300/Set(税込)

FIAMMAサイドオーニングF45s用吊下げブラケット 【2個SET】

FIAMMAサイドオーニングF45s用吊下げブラケット 【2個SET】

●FIAMMAオーニングF45Sシリーズに適合します。
●Rim-FIAMMAサイドオーニング用吊下げブラケットは汎用品です。
※車種別専用商品ではありません。
●Rim-FIAMMAサイドオーニング用吊下げブラケットはベースキャリアバーと組合わせてFIAMMAオーニングF45Sサイドオーニングを車両に取付けるアダプターパーツとなります。
●2.3m以下のオーニングには2個以上必要となります
●2.6m以上のオーニングには4個以上必要となります。
●ベースキャリアバー角(四角)状のキャリアに取付ける吊下げブラケットです。
●吊下げモデルの為 取付位置によってはスライドドア開閉時にオーニングに干渉する場合もございます。
●オーニングと車体の間の隙間を小さくできるアダプターパーツです。
●システムキャリアの脚の高さは17cm以上必要です。
●こちらの商品は交換部品ではありませんので、取付は必ず専門店での取付をお願いします。
※車検対応品ではありませんのでご理解の上ご注文をお願いします。

FIAMMAサイドオーニングF45s用

注文 R42-0022個SET品¥30,800/枚(税込)

Rimハイパー強化トーションバー【27.5Φ】

Rimハイパー強化トーションバー【27.5Φ】

常に重い荷物を載せて走行に不安を感じているユーザーや従来の強化トーションバーでは物足りないと感じているワイドボディの車両におすすめです。純正トーションバースプリングの調整でローダウンした場合は、スプリングとしての機能が著しく失い、乗り心地が悪くなってしまいます。Rimハイパー強化トーションバーに交換した場合は、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が大幅に向上して、ローダウンしても安定した乗り心地が実現できます。またタイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。65mm以上のダウン車両やワイドボディの車両にはハイパー強化トーションバーをお勧めします。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#
【適応年式】 2004年9月~
【仕様】2WD TB17/TB19  27.5Φ/4WD TB18/TB20     27.5Φ
【硬さ】純正比約2倍 (標準車高時/S-GL比較)車輌により変動します。
【取付前注意】
ローダウン車輌に使用される場合は、アンカーアームの遊びを防止する為に必ずリバウンドストップ(RSK3)を同時に装着する事をお勧めします。

200系ハイエース4WD装着例

200系ハイエース2WD

注文 TB17/TB19太さ27.5mm¥37,400/SET(税込)

200系ハイエース4WD

注文 TB18/TB20太さ27.5mm¥37,400/SET(税込)

THULE(オムニスター)サイドオーニング5200取付用吊下げブラケット

THULE(オムニスター)サイドオーニング5200取付用吊下げブラケット

写真はTHULEサイドオーニング用

● THULEサイドオーニング5200をキャリアバーを利用して取付ける専用ブラケット。
●キャリアバーのエンドにぶら下げるタイプのブラケットとなります。

●THULEサイドオーニング用は2個1SETとなります。

※装着されるベースキャリアバーの脚の高さは200mm以上必要となります。

THULEサイドオーニング5200用

ご注文はこちら N42-0012個SET¥22,000/Set(税込)

Rim TAKUMI-GHX サスペンションキット[25mmUP]スペーサーモデル

Rim TAKUMI-GHX サスペンションキット[25mmUP]スペーサーモデル

純正スプリングに合わせて開発したオールRim製の25mmUP(スペーサーモデル)サスペンションキット。純正スプリングの乗り心地を崩さず1インチリフトUP。ショックは好評のTakumiGHX(ツインチューブオイルショック)フロント長は純正同寸法/リアは最大長を約20mm延長させ、25mmUPで伸び側のストローク不足を改善させました。伸縮の減衰力も車両に合わせて一から設定を行いフロントリアのバンプストップもロングにすることにより、25mmUPの車両の純正特有のロールを大幅に軽減させたオールRim製サスペンションキットです。

 

キット内容

◆TAKUMI-GHXショックアブソーバ 4本、

◆25mmUPコイルスプリングスペーサー(純正スプリング使用)

◆フロントロングバンプストップ、

◆リアロングバンプストップ.

※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。

【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W/JB74W

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ

ご注文はこちらSKG62525mmUP¥66,000/Kit(税込)

Rim TAKUMI-GHX サスペンションキット[25mmUP]レッドコイルモデル

Rim TAKUMI-GHX サスペンションキット[25mmUP]レッドコイルモデル

リフトアップ量はJB64ジムニーに装着で約1インチ(25〜30mm)となります。
純正コイルをベースにバネレートを上げており、乗り心地はスポーツ的な乗り味になります。
同時にGHXショックアブソーバ(1インチUP用)とロングバンプストップの組合せにより,ロールの少ない安定したスポーツ的な走りを実現させたオールRim製サスペンションキットです。

キット内容

◆TAKUMI-GHXショック4本、

◆コイルスプリング(約25~30mmUP)(レッドコイル)

スプリングレイト フロント2.5kgf/mm リア左2.7kgf/mm右3.0kgf/mm

◆フロントロングバンプストップ、

◆リアロングバンプストップ.

※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。

【適応車種】ジムニー  ※ジムニーシエラは未確認

【適応型式】JB64W

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ

ご注文はこちらCKG62525mmUP¥88,000/Kit(税込)

Rim TAKUMI-GHX サスペンションキット[25mmUP]ブルーコイルモデル

Rim TAKUMI-GHX サスペンションキット[25mmUP]ブルーコイルモデル

FET-Sportより展開しているジムニー用25mmアップコイルスプリングは乗り心地を損なわず、日常走行を重視した25mmアップコイルスプリングです。Rim製GHXショックアブソーバ(1インチUP用)とロングバンプストップの組合せにより、快適な乗り心地を実現した25mmUP用サスペンションキットです。

キット内容

◆TAKUMI-GHXショック4本、

◆FETコイルスプリング(約25mmUP)(ブルーコイル)

●JB64ジムニー フロント2.0kgf/mm/リア2.4kgf/mm
●JB74ジムニーシエラ フロント2.3kgf/mm/リア2.7kgf/mm

◆フロントロングバンプストップ、

◆リアロングバンプストップ.

※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。

【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W/JB74W

JB64ジムニー

ご注文はこちらFKG62525mmUP¥94,600/Kit(税込)

JB74ジムニーシエラ

ご注文はこちらFKG72525mmUP¥94,600/Kit(税込)

Rim コニーHeavyTrackサスペンションキット[25mmUP]スペーサーモデル

Rim コニーHeavyTrackサスペンションキット[25mmUP]スペーサーモデル

純正スプリングに合わせて開発したRim製の25mmUP(スペーサーモデル)サスペンションキット。純正スプリングの乗り心地を崩さず1インチリフトUP。ショックは減衰力無段階調整モデルのコニーHeavyTrackショックとの組合せ。フロント20mm/リア10mm最大長を純正品より伸ばす事により伸び側のストローク不足を改善させました。ショックは減衰力無段階調整式、フロントリアのバンプストップもロングにすることにより、25mmUPの車両の乗り心地を自在に変化させることができるサスペンションキットです。

キット内容

◆コニーHeavyTrackショック(オイルモデル) 4本、

◆25mmUPコイルスプリングスペーサー(純正スプリング使用)

◆フロントロングバンプストップ、

◆リアロングバンプストップ.

※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。

【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W/JB74W

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ

ご注文はこちらSKK62525mmUP¥116,600/Kit(税込)

Rim コニーHeavyTrackサスペンションキット[25mmUP]レッドコイルモデル

Rim コニーHeavyTrackサスペンションキット[25mmUP]レッドコイルモデル

リフトアップ量はJB64ジムニーに装着で約1インチ(25〜30mm)となります。
純正コイルをベースにバネレートを上げており、乗り心地はスポーツ的な乗り味になります。コニーHeavyTrackショック、ロングバンプストップの組合せたサスペンションキット。コニーHeavyTrackショックは、フロント20mm/リア10mm最大長を純正品より伸ばす事により伸び側のストローク不足を改善させました。減衰力無段階調整モデルのショックとの組合せにより、25mmUPの車両の乗り心地を自在に変化させることができるサスペンションキットです。

キット内容

◆KONI HeavyTrackショック4本、減衰力無段階調整モデル)

◆コイルスプリング(約25~30mmUP)(レッドコイル)

●スプリングレイト フロント2.5kgf/mm リア左2.7kgf/mm右3.0kgf/mm

◆フロントロングバンプストップ、

◆リアロングバンプストップ.

※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。

【適応車種】ジムニー  ※ジムニーシエラは未確認

【適応型式】JB64W

JB64ジムニー

ご注文はこちらCKK62525mmUP¥138,600/Kit(税込)

Rim コニーHeavyTrackサスペンションキット[25mmUP]ブルーコイルモデル

Rim コニーHeavyTrackサスペンションキット[25mmUP]ブルーコイルモデル

FET-Sportより展開しているジムニー用25mmアップコイルスプリングは乗り心地を損なわず、日常走行を重視した25mmアップコイルスプリングです。コニーHeavyTrackショック4本(無段階減衰力調整モデル)との組合せにより、25mmUPの車両の乗り心地を自在に変化させることができるサスペンションキットです

キット内容

◆コニーHeavyTrackショック4本(無段階減衰力調整モデル)

◆FETコイルスプリング(約25mmUP)(ブルーコイル)

●JB64ジムニー フロント2.0kgf/mm/リア2.4kgf/mm
●JB74ジムニーシエラ フロント2.3kgf/mm/リア2.7kgf/mm

◆Rimフロントロングバンプストップ

◆Rimリアロングバンプストップ

※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。

【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W/JB74W

JB64ジムニー

ご注文はこちらFKK62525mmUP¥145,200/Kit(税込)

JB74ジムニーシエラ

ご注文はこちらFKK72525mmUP¥145,200/Kit(税込)

Rim モンローSAMURAIサスペンションキット[25mmUP]スペーサーモデル

Rim モンローSAMURAIサスペンションキット[25mmUP]スペーサーモデル

モンローの国内専用ブランドSAMURAIショックアブソーバとRim製スプリングスペーサーキット,ロングバンプストップキットの組合せたRimオリジナル25mmリフトUPサスペンションキット。JB64ジムニー・JB74ジムニーシエラに装着可能な約25mmリフトUP車に対応するMONROEサムライショックアブソーバ(低圧ガス復筒モデル)。純正ショックアブソーバでは満足できないと感じている方にお勧めの粘りのあるショックアブソーバとのキット商品となります。

キット内容

◆MONROEサムライショック4本(25mm~50mmUP対応)

◆Rimコイルスプリングスペーサー(25mmUP)

◆Rimフロントロングバンプストップ、

◆Rimリアロングバンプストップ.

※MONROEサムライショックアブソーバは525mm~50mmリフトUP対応品の為、延長ブレーキホース及びフロントダウンクロスメンバーの交換が必ず同時に必要となります。

【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W/JB74W

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ

ご注文はこちらSKM62525mmUP¥82,720/Kit(税込)

FAIMMA/THULEオーニング取付用ベースキャリアバー【2本SET]

FAIMMA/THULEオーニング取付用ベースキャリアバー【2本SET]

200系ハイエース専用品 高い汎用性と剛性を兼ね備えたキャリアバー角タイプ 2本SET。システムキャリアに要求される高い汎用性。その汎用性を担うバーは多種多様な組合せに対応出来る高い剛性と、確実な安全性を確保商品です。FAIMMA用とTHULE用では脚に高さが異なります。

キャリアバーを使用してサイドオーニング(テント)を装着する際
オーニング本体の長さが2.6m以下の場合は最低キャリアバーは2本から3本必要
オーニング本体の長さが3.0m以上の場合は最低キャリアバーは3本から4本必要

適応車種:200系ハイエース全車
適応型式:TRH/KDH/GDH2##
適応年式:2004年8月〜

200系ハイエース標準ボディロールーフ

ご注文はこちらJ52-001FIAMMA用¥17,050/Set(税込)

ご注文はこちらJ52-001THULE用¥18,150/Set(税込)

200系ハイエースワイドボディミドルルーフ

ご注文はこちらJ52-002FIAMMA用¥20,900/Set(税込)

ご注文はこちらJ52-007THULE用¥20,900/Set(税込)

200系ハイエースワイドボディハイルーフ

ご注文はこちらJ52-003FIAMMA用¥18,150/Set(税込)

ご注文はこちらJ52-008THULE用¥18,150/Set(税込)