◆ HIACE PERFCT BOOK 22 [2026]にRimオリジナルTakumiGHX-MONOショックアブソーバー FLEX名古屋Base様のご協力により走行インプレッション記事が掲載されました。

Rim製 倒立モノチューブ高圧モデルのTAKUMI-GHX MONOショックアブソーとFLEXオート様オリジナルフロント／リアスタビライザーを装着された、標準車高の200系ハイエース4WD標準ボディに、(株)FLEXオート名古屋Base店様のご協力により走行インプレッション記事が2026年3月30日発売のHIACE PERFCT BOOK 22 [2026] 114/115ページに紹介されました。　交換後のTAKUMI-GHX-MONOショックアブソーバ を是非ご覧下さい。

●(株)FLEXオート名古屋Base店様 この度はご協力頂きまして有難うございました。

◆カスタムカー4月号に新製品 Rim製Takumi-GHXとGHX-Baseショックアブソーバーの比較記事が掲載されました。

B64ジムニー/JB74ジムニーシエラユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナルTakumiGHXショックアブソーバーと新たにエントリーモデルとして発売されましたGHX-Baseショックアブソーバー の乗り心地の比較記事が掲載されました。

カスタムカー 4月号 2026年2月28日発売

P44/P45 [2ページ] にわたり紹介されました。

是非ご覧ください!!

siecleシエクル ウインカーポジションキット

◆フロントウィンカーをポジション化！
ジムニー専用モデル新登場。北米スタイルを手軽に再現可能。
※社外LEDバルブとの併用は未確認です。
◆本体スイッチで簡単にノーマル復帰可能
ウィンカーを出した際に、動作パターンの異なる2つのモードから選択可能
●ホールドモード
ウィンカー点灯時に反対側をポジション点灯させたままにするモード
●デリートモード
ウィンカー点灯時に反対側は消灯させるモード
お好みに応じて、どちらのモードにも切り替え可能です。
また、本体スイッチにて簡単にノーマル復帰することが出来ます。

適応車種
ハロゲンヘッドライトとLEDヘッドライト用の2種類有り
JB64ジムニー XL/XGグレードのみ
JB74ジムニーシエラ JLグレードのみ
ウィンカーカプラーオン＋ポジション配線接続
※JC74ジムニーノマドは装着未確認

siecleシエクルATシフトモニター

◆ジムニー/ジムニーシエラ／ジムニーノマド専用モデルATシフトモニター
◆AT車の変速状況をリアルタイムでモニタリング！
AT車を運転中、いま何速に入ってるいるのかリアルタイムで把握したい！
そんなご要望に応える「ATシフトモニター」がジムニー専用モデルで登場！
●7セグLED表示
シンプルかつ見やすい高視認性表示。
1速〜4速まで変速に合わせて7セグLEDの数字が表示されるので、変速状況が一目でわかります。
※リバース(R) ニュートラル(N)の時には『１』が表示されます
●カプラーオン取付
配線加工不要で取付可能なので、車両ハーネスを傷つける心配もありません。

適応車種：
新型ジムニー専用
JB64ジムニー全グレード共通AT車限定
JB74ジムニーシエラ全グレード共通AT車限定
JC74ジムニーノマド 全グレード共通AT車限定

siecleシエクルウィンドレギュラーターコントローラー

◆半ドア防止。ジムニー専用スマートウィンドユニット！
気密性が高い一方でドアが閉まりにくく半ドアになりやすいジムニー。
ウィンドレギュレーターコントローラーを取り付けることで、ドアを開けた時に助手席の窓が少し下がり空気を逃がします。
気密性が下がることで軽い力でドアが閉まるようになり半ドアを防止します。
本体電源をONにした状態で機能のON,OFFを切替モデルと無しモデルの2種類設定
寒冷地やオフロードで使用する場合を考慮し、簡単にON,OFF切替が出来るようになります。
本製品は助手席側ドアウィンドーを自動で開閉させます。
ドアウィンドー開閉時に手や指を挟まないよう十分ご注意ください。
ジムニーの助手席側には挟み込み防止機能がありません。
挟まれると事故やケガの原因となる恐れがあります。
助手席に同乗者が乗車している場合は、窓の自動開閉に十分ご注意ください。
特にお子様が乗車する場合は、ドア開閉前に安全を確認するか本製品の機能をOFFにしてください。
エンジン停止中はバッテリーでウィンドモーターを動かすため、頻繁にドアを開閉するとバッテリー消費が早くなります。

適応車種：
新型ジムニー専用
JB64ジムニー全グレード共通
JB74ジムニーシエラ全グレード共通
JC74ジムニーノマド 全グレード共通
※運転席開閉時に助手席の窓が少し下がります。
※バックドア及びノマドの後席ドアには連動しません。

◆ジムニー・プラス3月号にRim製Takumi-GHXとGHX-Baseショックアブソーバーの詳細記事が掲載されました。

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナルGHXショックアブソーバーシリーズから新たにデイリーユースに最適なコンフォート仕様のGHX-Baseショックアブソーバー (1本￥7.700-税込) とTakumi-GHXショックアブソーバー(1本￥11.550税込)の特性詳細記事が掲載されました。

マガジン大地発行 Jimny PLUS 3月号 2026年2月14日発売のP74からＰ77 [ 4ページ ] にわたり掲載されました。是非ご覧ください!!

キャンピングカー(パーツカタログ2026)にハイエース＆キャラバン用にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバーが特集されました。

Rimコーポレーションオリジナル モノチューブ高圧ガスモデル(フロント／リア倒立モデル)のTAKUMI-GHX-MONOショックアブソーを取付された200系ハイエース＆E26系キャラバンのインプレッション記事が2026年1月29日発売のキャンピングカーパーツカタログ2026 ムック誌 42/43ページに紹介されました。　交換後のTAKUMI-GHX-MONOショックアブソーバ の乗り心地をご覧下さい。

●バンコン(200系ハイエース＆E26系キャラバン)ユーザーには是非お試し下さい。

KYB『ActRide』次世代サスペンションシステム取扱開始しました。

KYB ActRideは、みなさんが普段使いする「スマホ」にインストールしたアプリで簡単に操作・設定できる、新世代のサスペンションシステムです。
カヤバの技術力で「減衰力調整」は、一部のドライバーのものではなくすべてのドライバーのカーライフを快適に、楽しくする手段となります。
「エンジンをかけて、アプリを立ち上げて、その日の走りを選ぶ」カヤバがつくる『ActRide』次世代サスペンションシステム。スマホで設定された減衰力指示情報は車両に設置されたコントローラに瞬時に送信＆前後左右4本のショックアブソーバそれぞれに搭載された「ソレノイドバルブ」が応答。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両挙動から算出された最適減衰力を実現します。

［スカイフック制御］が、快適な乗り心地に貢献！

空から車を吊るしている”かのように制御するスカイフック制御を採用。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さらに高い応答性を活かすカヤバ独自の技術で乗り心地を飛躍的に向上させます。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【適応年式】 2004年9月～

TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ【高圧ガス単筒モデル】

ハイエースユーザーから支持の高いTAKUMI-GHXショックアブソーバ【オイル複筒モデル】から新たに単筒式高圧ガス（モノチューブ）モデルを開発し遂にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ 【 フロント/リア共に倒立モデルを採用 】 が発売となりました。 TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ は気泡の発生と真空現象を防ぎ、冷却効果の高いガス式単筒構造 【 シリンダー内部をオイルとガス室に分けた構造 】 を採用することにより、路面からに凸凹を瞬時に吸収し安定した減衰力を発生させます。これにより当社が長年培った独自の減衰力設定を施し、低速領域から高速域まで安定した上質は走りを実現させました。フロントショックは標準車高用とローダウン用のストローク量の異なる２種類に商品を用意。 リアショック は 標準車高からロワリングブロックでのローダウン対応。

【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【適応年式】 2004年9月～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【取付前注意】

◆R91-204を取付る際には必ずリバンウンドストップ（RSK3）を同時装着する必要があります。

◆純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

オートキャンパー1月号[足回りパーツ]最適化計画にTAKUMI-GHX MONOショックアブソーバーが特集されました。

Rimコーポレーションオリジナル モノチューブ高圧ガスモデル(フロント／リア倒立モデル)のTAKUMI-GHX-MONOショックアブソーを取付された200系ハイエース2WDハイルーフボディのインプレッション記事が2025年12月15日発売のオートキャンパー１月号[足回りパーツ] 最適化計画 62/63ページに紹介されました。　交換後のTAKUMI-GHX-MONOショックアブソーバ の乗り心地を是非ご覧下さい。

NewTypeドライブシャフトAssy[左右SET]

純正ブーツの材質より耐摩耗性を向上させ、インナー側のブーツ形状を変更させることにより経年使用によるドライブシャフトブーツの破れや、ローダウン時のインナー側のドライブシャフトブーツの破れ（極端なロワード車両不可）を軽減させたNewTypeドライブシャフトAssy[左右SET]品です。

こちらの商品は強化タイプではありませんのでご注意下さい。

[重要]

〇4WD車に起こりがちな走行中のボディ振動や異音等の改善パーツではありません。

〇ドライブシャフト本体は純正同等品となります。

〇強化ドライブシャフトではありません。

〇交換後、純正ドライブシャフトは必ず要返却必要となります。

◆冬季休業のお知らせ ◆　12月27日（土曜日）～1月4日（日曜日）まで

誠に勝手ながら上記期間中を冬季休業期間とさせて頂きます。
各サービスに関するメールやFAXでのお問い合わせ等は、上記期間中も受付ておりますが、ご返答につきましては1月5日 (月)以降順次対応させて頂きます。
休業期間中、お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。

◆ジムニー・プラス No127 1月号にアウトドアサポートアイテム特集記事が掲載されました。

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナル車中泊パーツや

キャンプ等で定番のFIAMMAサイドオーニングをジムニー/ジムニーシエラに装着可能にした取付キット等が紹介されました。

ジムニープラスNo127 1月号 2025年12月15日発売

P54/P55 [2ページ] にわたり紹介されました。

是非ご覧ください!!

DEPOデポ製ヘッドライトAssy【艶消BK】1/2型専用 純正ﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ移植ﾓﾃﾞﾙ

◆200系ハイエースⅠ、Ⅱ型（H16/8月～H22/7月）用
　社外DEPO製クリスタルヘッドライト。
 ◆レベライザー付き対応タイプでインナーはつや消しブラック。
（レベライザー無し車も取り付けできます。）
◆1型、2型　当時一番売れたヘッドライトでラインLEDは付いてないタイプです。
◆レベライザーやバルブは現車より移設してください。
◆レベライザー移設の取説は付属しませんので専門店にて取り付け下さい。
◆メーカーは台湾大手DEPO製ですがコーキング処理の取り付けを推奨します。
 【ご注文前の注意】
メーカー（DEPO社)で商品出荷前に検品されておりますが製造モデルが古い
為、製造工程で発生するレンズ内のある程度のメッキむらや黒塗装むら等に
つきましては、保証対象外とさせて頂きますのでご理解お願いいたします。
●ヘッドライトレベライザー及びバルブは純正再使用となります。
●HID/LEDバルブの装着は不可。
●水漏れ、レンズ内曇りは保障対象外となります。
●必ず車両装着前に商品検品をお願いします。
 【適応車種】200系ハイエース1型2型のみ
【適応年式】2004年8月～2010年7月迄
【注意事項】ヘッドライトレベライザー及びバルブは純正再使用

Takumi-Doフットレスレグパッド改 格納モデル

ハイエースオーナーに、より快適なドライブを実現して頂く為のアイテムです。
カンタン取付な上に見た目もスタイリッシュに仕上がっています。
●従来品からの進化モデル
フットレスト部分を格納することを実現しました。
●仕事の長距離運転には最適な商品
●装着後、格納機能が追加されてより見た目もスマート
●取付けもカンタンで運転中に足が置けて快適
是非　Takumi-Do レッグパッド改フットレスト格納モデルを体感してみてください。

※フロント3人乗りの助手席側には装着できません。

【適応車種】：200ハイエース標準/ワイドボディ
【適応型式】：TRH/KDH/GDH20＃.21＃.22＃
【適応年式】：2004年9月から現行モデル
【駆動】：2/4WD用

海外純正(輸出モデル)左コーナーパネル(純正近似色塗装済/未塗装)

左フェンダーミラー及びSGL補助ミラーを取外した際にコーナーパネルごと交換する商品です。　　　　　　

注意：2007年以降 の車両に取付た際は保安基準を満たしていない為に車検不可となります。

商品は海外純正(輸出モデル)品 を国内にて純正近似色に塗装した納品となります。
フェンダーミラー、フロントグリル、左ヘッドライト、純正パネルを取外し交換して頂きます。
位置を合わせをしながらの取り付けになりますので専門店での取り付けをお奨めします。

左側のみ1枚

材質はスチール製 海外純正(輸出モデル)左コーナーパネル

コーナーパネル下部部分TOYOTA刻印有

【対応車種】200系ハイエース2/4WD (1型～7型対応）

【対応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【対応年式】2004年9月以降

ジムニー天国2026 GHX-BaseサスペンションKit(25mmUPスペーサーモデル)が特集されました。

ジムニー天国2026にRimオリジナル GHX-BaseサスペンションKit(25mmUPスペーサーモデル)が2025年11月27日(木）発売の芸文社発行 ジムニー天国2026 P124に紹介されました。JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナルTakumiGHXショックアブソーバーシリーズから新たにデイリーユースに最適なコンフォート仕様のGHX-Baseショックアブソーバー (1本￥7.700-税込) の詳細記事が掲載されました。是非ご覧ください!!

GHX-Baseショックアブソーバー

●JB64ジムニー/JB74シエラも発売して既に5年、純正ショックへ不満を感じているドライバーの交換需要を掘り起こすベーシックモデルを発売。
●本体とダストブーツをブルー色に統一し、従来のTakumiブランド[GHXシリーズ]とは別に、 新たにコストパホーマンス重視のモデルとなります。
●スポーティーな走りで好評のTakumiGHXショックアブソーバーの減衰力の変更を施すことによって、 軽やかでストレスのない走りを実現させたGHX-Baseショックアブソーバーとなります。
●フロントショックは純正同寸法、リアショックは最大長を約20mm延長させることにより、標準車高から25ｍｍUP(1インチUP)された車両まで対応させました。
●構造は複筒式オイルショック（あえてガス無）として縮側の減衰力より伸側の減衰力の変更によって、はね返りを補正させ運転する楽しさを感じさせる仕様となります。
●純正ショックアブソーバー本体径 Φ39に対してGHX-Baseショックアブソーバーの本体径Φ54とし、オイル量を増加させて耐久性を向上させました。
●GHX-Baseショックアブソーバーのマウント形状は純正同形状を採用することにより安易に交換可能となります。

■適応車種： JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ
※JC74ジムニーノマドは装着未確認
■適応年式： 2018年7月～
■車両適応：標準車高から25mmUP迄対応
■タイプ： 複筒式ショックアブソーバー（ガス無）
■減衰力調整： 固定式
■カラー： 本体ボディ色ブルー/ダストブーツブルー

200系ハイエース用海外純正(輸出モデル)左コーナーパネル取扱を始めました。!!

左フェンダーミラー及びSGL補助ミラーを取外した際にコーナーパネルごと交換する商品です。　　　　　　注意：2007年以降 の車両に取付た際は保安基準を満たしていない為に車検不可となります。商品は海外純正(輸出モデル)品 未塗装での納品となりますので取付前に塗装が必要となります。
フェンダーミラー、フロントグリル、左ヘッドライト、純正パネルを取外し交換して頂きます。
位置を合わせをしながらの取り付けになりますので専門店での取り付けをお奨めします。

左側のみ1枚

材質はスチール製 海外純正(輸出モデル)左コーナーパネル

コーナーパネル下部部分TOYOTA刻印有

【対応車種】200系ハイエース2/4WD (1型～7型対応）

【対応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【対応年式】2004年9月以降

製品詳細はこちらから

6型以降ハイエース純正近似色塗装ドアミラーカバー発売となりました。

2020年5月以降の200ハイエースTOYOTA純正電動格納ドアミラーアウター部分をクローム又純正近似色に塗装したドアミラーカバー(交換タイプ)となります。

TOYOYA純正電動格納ドアミラーアウター部分を取外して交換する商品となります。

【注意】: 詳細な取付説明書（交換手順書）は付属されませんので、必ず専門店で交換をお勧めします。

【商品名】：ドアミラーカバー[交換タイプ]
【商品詳細】：クローム/070パールホワイト/058ホワイト/1Ｅ7シルバーマイカ
【適応車種】：200ハイエース
※純正電動格納機能/電動ミラー調整機能付き車両のみ装着可
※純正電動格納機能無し車両には装着できません。
【適応年式】：2020年5月〜　通称６型以降
【駆動】：2/4WD用

詳細はこちらから

STYLE-RVトヨタハイエース No.41 Rim製TAKUMI-GHX Seriesショックアブソーバが特集されました。

ハイエースユーザーからご好評頂いておりますRimオリジナルショックアブソーバ[ TakumiGHX/TakumiGHX MONOシリーズ]の製品詳細記事や各種オリジナルサスペンションキットが,STYLE RV Vol.186 トヨタハイエース No41 2025年10月27日発売 の96ページ-97ページ の2ページに渡り紹介されました。　是非ご覧ください。

◆ジムニー・プラス11月号に新製品 Rim製GHX-Baseショックアブソーバーの詳細記事が掲載されました。

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナルTakumiGHXショックアブソーバーシリーズから新たにデイリーユースに最適なコンフォート仕様のGHX-Baseショックアブソーバー (1本￥7.700-税込) の詳細記事が掲載されました。

マガジン大地発行 Jimny PLUS 11月号 2025年115月16日発売のP34/P35[2ページ]にわたり詳細されました。是非ご覧ください!!

ハイパーレブ vol.288 スズキ・ジムニー&ジムニーシエラ＆ジムニーノマド No.17に新製品 Rim製GHX-Baseショックアブソーバーの特集記事が掲載されました。

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナルTakumiGHXショックアブソーバーシリーズから新たにエントリーモデルとしてGHX-Baseショックアブソーバー (1本￥7.700-税込) が発売となりました。

ハイパーレブ vol.288 スズキ・ジムニー&ジムニーシエラ＆ジムニーノマド No.17 2025年9月26日発売

Ｐ98/P99 [2ページ] にわたり紹介されました。

是非ご覧ください

COXボディーダンパー

COX ボディダンパーは、これまでのスタビライザーやタワーバーといったボディ補強部品とは違うまったく新しい発想で、数値では表すことができない、乗り手の感覚にフォーカスを当てた商品です。
ボディのフロント&リヤの最適なポイントへ装着することにより、走行中の路面状況や走行シーンにより刻々と変化するボディの変形や振動を、特殊ダンパーを利用した減衰機構により穏やかに整える効果があります。
高い評価を受けているヤマハ パフォーマンスダンパーをベースに各車にセッティングを行いました。
[効果]
段差などで変形したボディが正位へ戻ろうとする際の反発力を、特殊ダンパーの減衰力で穏やかにする為、突き上げ感やゴツゴツ感が緩和されます。また、微少な振動等で変形しようとする力も抑える為、車両の直進安定性が向上します。
その結果乗り心地が良くなり操縦安定性も向上し、ワンランク上の質感が得られます。
[重要]
※取付後の車両への不具合についての保証は一切ございません。
※取付は必ず専門店にて取付説明書の手順通りに実施して下さい。
※専門店以外での取付は絶対に行わないで下さい。
※締付けは車両が接地(1G)状態で行ってください。
※車両がリフトアップ(無荷重)状態での締付けでは、製品の効果が正しく発揮されません。
※コックスボディダンパーは車種別専用にセッティングされています。他車種への流用は絶対に行わないで下さい。
※また、フロント、リヤだけの装着は車両バランスを崩しますので、必ずセットで装着してください。
※ヤマハパフォーマンスダンパーは、ヤマハ発動機(株)により特許取得済みです。
※装着する車両状態（他のパーツ装着や改造車等）、年式（マイナー後による仕様変変更等）、グレード（マイナー後による仕様変更等）により、追加工が必要または装着できない場合がございます。
[適応車種]：200系ハイエース標準ボディのみ
[型式指定]：TRH200V/GDH201V/GDH206V
※エンジンアンダーカバーの一部をカット又は加工が必要となります。
[ボディサイズ]：標準ボディロールーフのみ
[駆動]：2WD/4WD

トラストGReddyインタークーラーキット

製品特徴

◆純正交換タイプながら、コア幅を10mm・高さを76mm拡大し純正比で約1.58倍の容量アップを実現。
◆走行風を効率よく取り込むため、専用の導風板を付属。
◆導風板は黒アルマイト仕上げでGReddyのレーザーロゴを施し、スポーティ―な雰囲気を演出。
◆パイピング類には純正品を使用しており、部品点数を抑えた取扱いやすい設計。適合車種：200系ハイエース2/4ＷＤ
ディーゼル車のみ適応
適応型式 ：KDH200/GDH200系
年式 ：2004(平成16)年8月〜
TRUST CODE ：12010217
重要注意事項
◆コアサポ―トの削り加工が必要。
◆エアコンチューブをバルクヘッド側に曲げる加工が必要。
◆エアインテークダクトの加工が必要。
◆エアコンガス充填時には、インタークーラーを純正に戻す必要あり。
製品構成
◆コア本体 ：TYPE16（H266/L260/W76)
◆サイドタンク ：　アルミ鋳造加工　口径IN/OUT 55φ
◆導風板 ：　アルミ製　（黒アルマイト）
◆付属品 ：　専用ブラケット・ボルト類一式

トラストGReddyクロスエキゾースト S-Style 60φ-90

◆シンプルで飽きの無い90φロゴ入りステンレススラントカットテールを採用。
◆手軽にドレスアップを楽しめるリアピースのみ交換タイプ。
◆テール・パイプともにSUS304ステンレスをバフ処理し、高級感と耐久性を両立。
◆安心の車検対応。平成22年度騒音規制（加速騒音規制）対応。
適合車種：200系ハイエース標準ボディロールーフ2ＷＤ ※4ＷＤ装着不可
適応型式 ：QDF/3DF-GDH201V
エンジン型式 ：1GD-FTV
年式 ：2017(平成29)年12月〜
TRUST CODE ：10113909
製品仕様
◆分割／口径 ：1分割/60φ
◆交換部位 ：リアピース部分のみ
◆テール外径 ：90φ
◆最低地上高 ：212mm(テールパイプ部)
◆近接排気音騒音 ：78dB/2700rpm
◆純正近接排気騒音 ：77dB/2700rpm
◆材質 ：ステンレス(SUS304)

◆ジムニー・スーパースージー 10月号 No,150に新製品 Rim製GHX-Baseショックアブソーバーの特集記事が掲載されました。

B64ジムニー/JB74ジムニーシエラユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナルTakumiGHXショックアブソーバーシリーズから新たにエントリーモデルとしてGHX-Baseショックアブソーバー (1本￥7.700-税込) が発売となりました。

ジムニー・スーパースージー 10月号 No,150号 2025年9月9日発売

Ｐ58/P59 [2ページ] にわたり紹介されました。

是非ご覧ください‼

◆LET`S GO 4WD 10月号に新製品 Rim製GHX-Baseショックアブソーバーの特集記事が掲載されました。

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナルTakumiGHXショックアブソーバーシリーズから新たにエントリーモデルとしてGHX-Baseショックアブソーバー (1本￥7.700-税込) が発売となりました。

LET`S GO 4WD 10月号 2025年9月5日発売

P114/P115 [2ページ] にわたり紹介されました。

是非ご覧ください!!

◆カスタムカー10月号に新製品 Rim製GHX-Baseショックアブソーバーの特集記事が掲載されました。

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナルTakumiGHXショックアブソーバーシリーズから新たにエントリーモデルとしてGHX-Baseショックアブソーバー (1本￥7.700-税込) が発売となりました。

カスタムカー 11月号 2025年9月11日発売

P116/P117 [2ページ] にわたり紹介されました。

是非ご覧ください!!

◆ジムニー・プラス9月号に新製品 Rim製GHX-Baseショックアブソーバーの特集記事が掲載されました。

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナルTakumiGHXショックアブソーバーシリーズから新たにエントリーモデルとしてGHX-Baseショックアブソーバー (1本￥7.700-税込) が発売となりました。

ジムニープラス 9月号 2025年8月16日発売

P43/P45 [2ページ] にわたり紹介されました。

是非ご覧ください!!

◆CARAVAN fan Vol13に各種類のRimオリジナルサスペンションパーツが４ページにわたり特集されました。

E26系キャラバンユーザーから好評を頂いておりますRimオリジナル単筒式高圧ガスショックTakumiGHX-MONOを中心にE26系キャラバンのフットワークをさらに向上する各種Rimオリジナルサスペンションパーツを八重洲出版発行の2025年7月31日発売 [CARAVAN fan Vol13]

P230/231 [2ページ]とＰ238/239ページ [2ページ] にわたり紹介されました。

是非ご覧ください!!

P230/231 [2ページ]
Ｐ238/239ページ [2ページ]

GHX-Baseサスペンションキット[25mmUPスペーサーモデル]

当社お勧め製品!!
減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。
GHX Baseショックを基準にシンプルな機構でリーズナブルな価格を実現
純正スプリングの乗り心地を崩さずスプリングスペーサーとGHX Baseショックとの組合せによりワンランクUPの乗り心地
キット内容
◆GHX Baseショックアブソーバ 4本
◆Rim25mmUPコイルスプリングスペーサーキット(純正スプリング再使用)
◆Rimフロントロングバンプストップキット
◆Rimリアロングバンプストップキット
■適応車種： JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ
※JC74ジムニーノマドは装着未確認
■適応年式： 2018年7月～
■仕様：25mmUP
[注]
LEDヘッドライト車両に装着する際はオートレベライザー補正キットが必要
※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。

GHX-Baseサスペンションキット[25mmUPレッドコイルモデル]

スポーティな乗り味が得られることをコンセプトに開発された
レッドコイルスプリングとGHX Baseショックとの組合せにより
シャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性を実現
キット内容
◆GHX Baseショックアブソーバ 4本
◆Rim レッドコイルスプリング
※フロント2.5Kgf/mm リア左2.7Kgf/mm/右3.0Kgf/mm
◆Rimフロントロングバンプストップキット
◆Rimリアロングバンプストップキット
■適応車種： JB64ジムニー
■適応年式： 2018年7月～
■仕様：25～30mmUP
[注]
LEDヘッドライト車両に装着する際はオートレベライザー補正キットが必要
※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。

GHX-Baseサスペンションキット[25mmUPブルーコイルモデル]

日常走行を重視した25mmアップのブルーコイルスプリングと
GHX Baseショックとの組合せにより、快適な乗り心地を両立させ
ノーマルとは一味違った乗り味と軽快さを体験できます。キット内容
◆GHX Baseショックアブソーバ 4本
◆Rimブルーコイルスプリング
※JB64ジムニー　フロント2.0kgf/mm/リア2.4kgf/mm
※JB74ジムニーシエラ　フロント2.3kgf/mm/リア2.7kgf/mm
◆Rimフロントロングバンプストップキット
◆Rimリアロングバンプストップキット
■適応車種： JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ
※JC74ジムニーノマドは装着未確認
■適応年式： 2018年7月～
■仕様：25mmUP
[注]
LEDヘッドライト車両に装着する際はオートレベライザー補正キットが必要
※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。

Takumi GHXショックアブソーバ

200系ハイエースやNV350キャラバン用として好評のTakumi-GHXショックアブソーバ（複筒式ガス無）をJB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ用として新たに発売。

フロントは最大長410mm(純正同寸法)にて製作,リアは最大長を470mm (純正より約20ｍｍロング）延長させて伸び側のストローク不足を改善させ25ｍｍUPまで対応させました。

シャープなフィーリングと乗り心地を実現させた伸縮の減衰力も車両に合わせて設定をしたTakumi GHXショックアブソーバとなります。

※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。

【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W/JB74W

【適応年式】2018.7～

◆夏季休業のお知らせ [ 8月9日 土曜日 ～ 8月17日 日曜日 ] ◆

誠に勝手ながら上記期間中を夏季休業期間とさせて頂きます。
各サービスに関するメールやFAXでのお問い合わせ等は、上記期間中も受付ておりますが、
ご返答につきましては8月18日以降順次対応させて頂きます。
休業期間中、お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。

Rimスプリングスペーサーキット[25mmUP]

純正ショック＆コイルスプリングを使用し、手軽にスタイルアップ（前後25mmUP）のスプリングスペーサーキットです。フロント、リアともスペーサーの材質はPOM樹脂を採用。リアには25mmスペーサー以外にスプリングガイドも同時に装備させ、他のリフトアップコイルやロングストロークショックと組合せた場合も、スプリングのズレ防止を可能にしました。

※ロングストロークショックに交換する際には延長ブレーキホースの変更は必要。

【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W/JB74W

【適応年式】2018.7～

FIAMMAフィアマサイドオーニング2m+専用キャリアバー2本+吊下ブラケット2個

●JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラに装着可能なFIAMMA-F45sサイドオーニング

●日本では圧倒的なシェアを誇るサイドオーニング。
●キャンピングカーから移動販売車まで幅広くご愛用頂いています。
●天幕シート（タープ）の柄はシルバーグレーとなります。

●JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラにFIAMMAフィアマサイド オーニングF45sを 装着させるには別売の専用吊下げブラケット(1SET)/ベースキャリアバー(1SET)の同時購入が必要となります。

FIAMMAサイドオーニング・F45S/2.0m　[テント出幅1.5ｍ]　１本
FIAMMAサイドオーニング専用取付ブラケット　2個
JB64ジムニ/JB74ジムニーシエラ用キャリアバー＆脚 2本

【適応車種】JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ

【適応型式】JB64W/JB74W

【適応年式】2018年7月～

Rim 黒カリン仕上2分割フロアボードS-GL専用

◆S-GL 2分割フロアーボード 超ロング 全長1990mm
◆重フロアーボードに使用している合板は業界唯一の防カビ・防腐加工された材料を使用しています。
◆セカンドシートすぐ後ろまで延長された全長1990ミリの新設計
◆NC加工によりドアステップ形状にピッタリ合わせた形状
◆ハードな使用にも耐える抜群の耐久性を発揮します。
◆アルミ縞鋼板リアエンドステップ標準装備
◆取り付けは、純正ボルト穴を利用してボディー無加工で取付け可能。
◆取り外しも容易にできます。
◆貼ったら剥がせないなどと違い、メンテナンス性も抜群。
◆NC加工によって実現できる高精度カット。トリムにあわせて隙間無く、ぴったりフィットします。
◆ベースは構造用合板12ミリだからビスか効き、自作で棚を作るにも便利。
◆分割部分には強度のあるアルミ製Hモールを採用し、フロアーボードの反りを抑えます。
◆完全車検対応でリアシートベルトにも対応していますので、安心してお使い頂けます。
◆スペアタイヤを降ろす為のサービスホールも開いてますから、万が一パンクしても安心です。
◆ゴム蓋は純正品を外して付け替えます。
【適応車種】200系ハイエース2WD/4WD
【グレード】S-GL専用/ダークプライム/ダークプライムIIにも適応
※グレードDX／ＧＬパッケージやワゴン車不可
【適応年式】2012年5月〜以降のS-GL車両（フォグライト純正バルブ形状PSX26W車両）

Rim 黒カリン仕上3分割フロアボードS-GL専用

●セカンドシートの折り畳み可能なフロアーボードを敷いても座面の高さが変わらない新タイプ
●フロアーボードに使用している合板は業界唯一の防カビ・防腐加工された材料を使用しています。
●取り付けは、純正ボルト穴を利用してボディー無加工で取付け可能。取り外しも容易にできます。
●NC加工によって実現できる高精度カット。トリムにあわせて隙間無く、ぴったりフィットします。
●ベースは構造用合板12ミリだからビスが効き、自作で棚を作るにも便利。
●分割部分には強度のあるアルミ製Hモールを採用し、フロアーボードの反りを抑えます。
●表面素材は硬質ロンリューム採用、裏メッシュ入りでとても丈夫です。
●ハードな使用にも耐える抜群の耐久性を発揮します！
●本物のアルミ縞鋼板ですので、オートバイなど頻繁に重たい物の出し入れにも十分対応しています。
●スペアタイヤを降ろす為のサービスホールも開いてますから、万が一パンクしても安心です。（ゴム蓋は純正品）
[重要]：車検の際には検査員の見解が優先されます。

【適応車種】200系ハイエース2WD/4WDSGLのみ
※純正機能の120ミリ前に寄せる機能は使用できなくなります。
【グレード】S-GL専用/ダークプライム/ダークプライムIIも適応
※グレードDX／ＧＬパッケージやワゴン車不可
【適応年式】：2012年5月〜以降のS-GL車両
※フォグライト純正バルブ形状PSX26W車両

◆ゴールデンウィーク休暇のご案内

誠に勝手ながら下記期間中をゴールデンウィーク休業期間とさせて頂きます。

4月28日 (月曜日) 通常営業

4月29日 (火曜日) 休業

4月30日 (水曜日)～5月2日 (金曜日) 通常営業

5月3日 (土曜日)～5月6日 (火曜日) 休業

暦通りの休業とさせて頂きます。

5月3日以降の各サービスに関するメールやFAXでのお問い合わせ等は、上記期間中も受付ておりますが、ご返答につきましては5月7日 (水曜日)以降順次対応させて頂きます。
休業期間中、お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。

◆ HIACE PERFCT BOOK 21 [2025]にRimオリジナルTakumiGHX-MONOショックアブソーバー CRS千葉店様のご協力により走行インプレッション記事が掲載されました。

Rimコーポレーションオリジナルモノチューブ高圧モデルのTAKUMI-GHX-MONOショックアブソーとRimハイパートーションバーΦ27.5を取付された、200系ハイエース2WD標準ボディSGL 3インチ(75mm)ダウン車両を、カスタムプロショップ CRS千葉店様のご協力によりインプレッション記事が2025年3月31日発売のHIACE PERFCT BOOK 21 [2025] 　98/99ページに紹介されました。　交換後のTAKUMI-GHX-MONOショックアブソーバ を是非ご覧下さい。

●カスタムプロショップ CRS千葉店様 この度はご協力頂きまして有難うございました。

Rim左コーナーパネル交換タイプ/純正近似色塗装済

左フェンダーミラー及びSGL補助ミラーを取外した際にコーナーパネルごと交換する商品です。

商品は純正品ではありません。
交換にはフェンダーミラー、フロントグリル、左ヘッドライト、純正パネルを取り外して交換して頂きます。
チリ合わせをしながらの取り付けになりますので専門店での取り付けをお奨めします。

左側のみ1枚

材質はスチール製。※当製品は純正品ではありません。

純正近似色の塗装済を6種類と未塗装。※PC画面上と実際の色は異なります。

【対応車種】200系ハイエース2/4WD (1型～7型対応）

【対応型式】TRH/KDH/GDH20#.21#.22#.
【対応年式】2004年9月以降

[カラー品番のご確認]

助手席の下コーションプレートに純正色品番が明記されております。

純正色番号にて国内で近似色塗装されておりますが、現車合わせではございませんので個体差により色の違いがある場合もございます。また車両の経年劣化等により若干色が合わないことがございますんのでご理解宜しくお願いします。
注意：2007年以降 に製造の車両は保安基準を満たしていないので車検不可となります。

アースカラー

Rimドアミラーカバー(クローム＆塗装済)[交換タイプ]

2020年5月以降の200ハイエースTOYOTA純正電動格納ドアミラーアウター部分をクローム又純正近似色に塗装したドアミラーカバー(交換タイプ)となります。

TOYOYA純正電動格納ドアミラーアウター部分を取外して交換する商品となります。

【注意】: 詳細な取付説明書（交換手順書）は付属されませんので、必ず専門店で交換をお勧めします。

【商品名】：ドアミラーカバー[交換タイプ]
【商品詳細】：クローム/070パールホワイト/058ホワイト/1Ｅ7シルバーマイカ
【適応車種】：200ハイエース
※純正電動格納機能/電動ミラー調整機能付き車両のみ装着可
※純正電動格納機能無し車両には装着できません。
【適応年式】：2020年5月〜　通称６型以降
【駆動】：2/4WD用

 

純正近似色塗装３種類