200系ハイエースRim-BILSTEIN改ショック仕様変更

Rimオリジナルビルシュタイン改 200系ハイエース用仕様変更しました。
サスペンションの重いリーフスプリングのバネ下荷重を低減させるためリア側には
シェルケースを上側(黄色の筒)に装着する倒立式を採用。
これにより上層の重いハイエースの乗り心地の改善やブロックダウン時のバネ下荷重悪化に
対するデメリットの軽減も実現しました。


Rimオリジナルビルシュタイン改 200系ハイエース用仕様変更しました。
サスペンションの重いリーフスプリングのバネ下荷重を低減させるためリア側には
シェルケースを上側(黄色の筒)に装着する倒立式を採用。
これにより上層の重いハイエースの乗り心地の改善やブロックダウン時のバネ下荷重悪化に
対するデメリットの軽減も実現しました。
