Rim強化&ハイパートーションバー
純正トーションバースプリングの調整で(トーションバーボルトを緩める）フロントをローダウンさせると、スプリングのねじれ不足により機能が著しく低下してしまいます。
これによりピッチングやローリングが増幅されてしまい走行時、ハイエース特有の突上げ感が強くなってしまいます。
使用用途によって太さが異なる２種類のトーションバーを設定しました。
Rim強化トーションバー(26Φ）又Rimハイパートーションバー(27.5Φ）に交換する事により、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上し、ロワードされたハイエースに安定した乗り心地が実現できます。
1：強化トーションバー(太さ26Φ） 純正比約150% ※グレードにより異なります・
2：ハイパートーションバー(太さ27.5Φ） 純正比約200% ※グレードにより異なります。
走行時、タイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。
Rim強化トーションバー(26Φ）では物足りないと感じているハイエースオーナーにはハイパートーションバー(27.5Φ）を推奨します。
フロント65mm以上のダウン車両やワイドボディの車両にはハイパー強化トーションバーをお勧めします。
【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車
【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#
【適応年式】 2004年9月～
【取付前注意】
ローダウン車輌に使用される場合は、アンカーアームの遊びを,防止する為に必ずリバウンドストップ（RSK3)を同時に装着する事をお勧めします。
200系ハイエース2WD
ご注文はこちら TB11太さ26Φモデル¥35,200/SET(税込）
ご注文はこちら TB19太さ27.5Φモデル¥39,600/SET(税込）
200系ハイエース4WD
ご注文はこちら TB12太さ26Φモデル¥35,200/SET(税込）
ご注文はこちら TB20太さ27.5Φモデル¥39,600/SET(税込）
Rimリバウンドストップ
ご注文はこちらRSK3アジャストプレート付¥6,600/SET(税込）
200系ハイエース2WD
ご注文はこちら TB11太さ26Φモデル¥35,200/SET(税込）
ご注文はこちら TB19太さ27.5Φモデル¥39,600/SET(税込）
200系ハイエース4WD
ご注文はこちら TB12太さ26Φモデル¥35,200/SET(税込）
ご注文はこちら TB20太さ27.5Φモデル¥39,600/SET(税込）
Rimリバウンドストップ
ご注文はこちらRSK3アジャストプレート付¥6,600/SET(税込）
200系ハイエース2WD
ご注文はこちら TB11太さ26Φモデル¥35,200/SET(税込）
ご注文はこちら TB19太さ27.5Φモデル¥39,600/SET(税込）
200系ハイエース4WD
ご注文はこちら TB12太さ26Φモデル¥35,200/SET(税込）
ご注文はこちら TB20太さ27.5Φモデル¥39,600/SET(税込）
Rimリバウンドストップ
ご注文はこちらRSK3アジャストプレート付¥6,600/SET(税込）