RimxRancho RS7000MTショックアブソーバ

RimxRancho RS7000MTショックアブソーバ

Rimオリジナル NV350キャラバン専用設計品
RANCHO・MONROEの両ブランドを有するTENNCO社に高い技術力と信頼性を持ったメーカーの全面的な協力を依頼し,完成した商品です。
ロワードしたフロントを低速域から高速域まで常に安定した車両姿勢を実現した商品です。
オイルとガスを分離させた構造で、ショック内部の余分な熱を放散して減衰能力を最大限に発揮する高圧ガスモノチューブショックアブソーバです。
緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。

【適応車種】 NV350キャラババン
(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)
※フロント:ローダウン用とノーマル用の設定有
※リア:ブロックローダウン/標準車高共用(倒立取付)
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~
【総発売元】:Rimコーポレーション
【製造元】:TENNCO社(Rancho)
【取付前注意】
純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

【注意】

●フロントダウン用ショック上部ウレタンクッションは経年使用により変形等が起きますので定期的に交換が必要となります。

フロントノーマル用ショック上部は強化ゴムモデルとなります。

2WD・4WD

注文 C92-726フロントノーマル 2本入¥34,000/SET(税別)

注文 C92-704フロントダウン 2本入¥34,000/SET(税別)

注文 C92-705リア 2本入¥34,000/SET(税別)

TAKUMI-GHXショックアブソーバ

TAKUMI-GHXショックアブソーバ

TAKUMI G-Ⅰ、G-Ⅱから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル NV350キャラバン専用設計品モデル。
57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。
商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現。

緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。

 

【適応車種】 NV350キャラバン
(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)
※フロント:ローダウン専用品(ノーマル車高には取付不可)
※リア:ブロックローダウン/標準車高共用
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~

【取付前注意】
純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

【注意】フロントショック上部ウレタンクッションは経年使用により

                変形等が起きますので定期的に交換が必要となります。

 

2WD・4WD

注文 R91-350フロントダウン 2本入¥22,000/SET(税別)

注文 R91-351リア 2本入¥22,000/SET(税別)

Rimエアーショックアブソーバ

Rimエアーショックアブソーバ

過酷な使用条件に対応するレベライザー機能付きショックアブソーバ 。
ワンボックスに対応するコンベンショナルショックにエアレベリング機能をプラス。
マイルドな乗り心地から高積載時のハードなアシストまでエア圧により調整が可能です。
トランポ仕様、キャンパー、職人さん向けの待望の商品です。
積載時の尻下がりをエアー圧によって補正します。

 

エアーショック2本+専用エアーポース+Tバルブ

 

【適応車種】 NV350キャラバン リア専用品
(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)
※リア:ブロックローダウン/標準車高共用
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~

 

 

2WD・4WD

注文 E92-004リア¥35,000/本(税別)

BILSTEINショックアブソーバ

BILSTEINショックアブソーバ

BILSTEINショックは気泡の発生と真空現象を防ぎ、冷却効果の高いガス式単筒構造です。
しなやかな乗り心地と鋭い操縦性を両立させるビルシュタイン独自のバルブシステムを採用。

【適応車種】 NV350キャラバン (標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)
※フロント(上部ブッシュは純正再使用)

●ノーマル用は40mmダウン迄対応

●ローダウン専用品は50mmダウン対応

※リア:ブロックローダウン/標準車高共用
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~

【取付前注意】
●純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

2WD・4WD

注文 24-234832フロント用¥25,000/本(税別)

注文 BE5-3323Jフロントダウン用¥26,000/本(税別)

注文 24-234849リア用¥25,000/本(税別)

BodyLineオリジナルダンパー

BodyLineオリジナルダンパー

BodyLineオリジナルダンパー  カヤバ 日本製
●こだわりのセッティングに応える
●フロント40段階減衰調整機能(上部ステム部分より調整)
●リヤ 14段階減衰調整機能
何度もテスト繰り返した結果!
フロントに関したはこだわりの単筒式
是により E26キャラバン専用セッティングが実現
ローダウン1.5~4.0インチ対応それだけでは、ありません
キャラバンは貨物車です積載するのが 当たりまえ
リヤーに関してはKYBエクステージより減衰力を高めています
走りの好みやタイヤ変更のセッティングなど1BOXバンならではの
味わいと楽しみ方にもお応えします

※フロント約38mm~100mmダウン専用品
※ ノーマル車高には装着できませんのでご注意下さい.
 ※フロント上部ショックマウントは純正品再使用となります。

【適応車種】 NV350キャラバン 標準ボディのみ
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~
【仕様】  2WD/4WD

2WD・4WD

注文 BL350SA1台分(4本)¥92,000/台分(税別)

KONIショックアブソーバ

KONIショックアブソーバ

KONI独自の構造で不快感の原因となる摩擦抵抗を抑え、高精度な減衰力で路面と車両特性に応じた安定感をもたらすSPECIALシリーズ。
単筒式(モノチューブ)ガスショックながら不快な突き上げ感とは無縁。KONIの思想に基づいたセッティングにより路面から受ける衝撃を吸収し、車高の高いクルマにありがちなロールやふらふら感を抑えます。だから、仕事道具やバイク、キャンプ用品などなど荷台に載せた大切なツールも安心、同乗者の乗り物酔いも抑えて快適な乗り心地。また、性能を復元させるKONI減衰力調整機能を搭載しているので、ロングライフに安心快適な走行が可能です。

 

【適応車種】 NV350キャラバン (標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)
※フロント:ローダウン専用品(上部ブッシュは純正再使用)
※リア:ブロックローダウン/標準車高共用
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~

【取付前注意】
●純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

 

 

2WD・4WD

注文 30-1417Cフロントダウン用¥19,500/本(税別)

注文 30-1418Cリアブロックダウン用¥19,500/本(税別)

KYB Extageショックアブソーバ【減衰力14段調整モデル】

KYB Extageショックアブソーバ【減衰力14段調整モデル】

先進技術を注ぎ込んだ14段階減衰調整機能を搭載のKYBエクステージショックアブソーバ。

NEWモデル:減衰力14段調整モデル
KYBエクステージの開発にあたってはこれまでの開発プロセスや試作スペックにとらわれることなく、全く新たにトライ。
更には求める性能を高めるたびに犠牲になる性能に妥協することなく、小パーツにいたるまで試作、徹底したテストを繰り返し、1台1台のキャラクターや仕様・構造を最大限に引き出す性能を追求した製品です。

 

【適応車種】 NV350キャラバン
(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)
※フロント:(1.5インチ(38mm)ダウン迄対応)
※リア:ブロックローダウン/標準車高共用
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~

【取付前注意】
●純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

 

 

2WD・4WD

注文 ESB2192フロント¥17,600/本(税別)

注文 ESB1252リア¥17,600/本(税別)

KYB NEW SR SPECIALショックアブソーバ

KYB NEW SR SPECIALショックアブソーバ

KYB NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバの品質や構造、安全性はそのままに、減衰力特性をややアップ。
これにより走っているときの直進安定性向上ばかりでなく、コーナーを曲がるときの安定性や追従性を向上。
さらにはブレーキング時の制動効果向上にも大きく貢献します。

まさに「走る」「曲がる」「止まる」の車の基本性能を総合的に向上します。

(適応車種】 NV350キャラバン
(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)
※フロント:ノーマル車高用(1.5インチ(38mm)ダウン迄対応)
※リア:ブロックローダウン/標準車高共用
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~

【取付前注意】

●フロント上部ブッシュパーツは純正再使用
●純正トーションバーでロワードした車両へフロントショックの装着はショックの寿命を著しく低下させますのでご注意下さい。

2/4WD

注文 NSF2138フロント¥9,300/本(税別)

注文 NSF2139リア¥9,300/本(税別)

OHLINS DFVショックアブソーバー【20段減衰力調整モデル】

OHLINS DFVショックアブソーバー【20段減衰力調整モデル】

フルモデルチェンジにより先進機能や装備、ビジネスバンとしての使い勝手と広さにこだわって造られたラゲッジユーティリティを車両サイズ最大に凝縮させたNV350キャラバン。

NV350キャラバン用オーリンズショックアブソーバーは、オーリンズ独自の伸圧同時制御バルブDFV[デュアル・フロー・バルブ]により理想的な減衰特性を実現、快適性と走行性能を高次元で両立させ、様々なプロフェッショナル・ユースを足元から支えます。また、ショックアブソーバーには前後20段階の減衰力調整機構を搭載しており、様々な使用状況に応じたセッティングが可能です。

 

【適応車種】 NV350キャラバン
(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)
※フロント:ノーマル車高
※リア:  ノーマル車高
【駆動】 2WD/4WD
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~

2/4WD

注文 OHLINS-2フロント・リア¥138,000/台(税別)

DOG HIGHTER ショックアブソーバー

DOG HIGHTER ショックアブソーバー

●ドックファイター ショックの特性

減衰力は、内部のオイルがバルブを通過する時の粘性抵抗力ですが、
オリフィス・バルブ・ポートのセッティングによってその動きは大きく変ります。
オリフィス・バルブ・ポートに流れ込むオイルの量を少なくしてあげれば粘性抵抗力が増すので、
強い減衰力(高速走行時に優位)を得ることができます。
ドッグファイター ショックは、オリフィス・バルブ・ポートの特性を総合してチューニングされ、
卓越した接地性とワンランク上の乗り心地と操縦安定性を実現しています。

オリフィス特性は緩やかな路面の起伏や曲率の大きな旋回などの際の特性に深く関連しているため、
滑らかで、不快なピッチングや突き上げを無くし、車体の姿勢を安定させます。
横風や車線を変えた時のふらつき感や段差を越えた後のフワフワ感を軽減します。

減衰力特性を微低速域から高速域まで、ユーザー様ご自身が調整ダイヤルを回すだけで、
8段階減衰力調整により走行条件に合った減衰力を得ることを可能にしています。

【適応車種】 NV350キャラバン全車
【適応型式】 E26系
【適応年式】 2012年6月~
【駆動】2WD/4WD
●詳しい詳細はメーカーHPにてご確認願います。

2/4WD

注文 E26F0696フロント¥16,000/本(税別)

注文 E26R0696リア¥16,000/本(税別)